剛剛過去的2018年，對于國內的汽車市場來說，可謂略顯冷清，整體環境遭遇“寒冬”。
新能源汽車 | 2019-01-12 11:01 評論王小波的《白銀時代》中有這樣一句話，“將來的世界是銀子的”，這句話本意是他對理想中烏托邦的描繪。在物聯網領域中，或許未來的世界也是“銀子”的，但在產生強烈的“化學反應”之前，我們尚需思考，究竟差了什么才使得物聯網產業久久未能出現繁榮之態？
工控 | 2019-01-12 10:45 評論黨的十九大明確提出建設交通強國的宏偉目標，2018年是交通強國建設的起步之年。交通強國的顯著標志是安全、智能、綠色。而數字化、網絡化、智能化是貫穿其中的關鍵因素。
智慧城市 | 2019-01-12 09:59 評論動力電池裝機量：12月裝機量達到全年頂峰，高達13．4GWh，環比增長49．9％。2018中國新能源汽車動力電池裝機總量為56．9GWh，同比增長56．9％。
鋰電 | 2019-01-12 09:01 評論隨著城市人口、機動車數量與日俱增，現有城市交通設施已無法滿足日益增長的交通需求，再加之城市交叉路口通行效率低、事故預警系統缺乏等因素，城市道路安全事故頻發。
智能汽車網 | 2019-01-12 08:53 評論
從2018年新能源汽車的月度銷量來看，新能源汽車市場與傳統乘用車市場年初高、隨后持續下行直至年末才有沖高不同，2018年新能源乘用車市場總體走勢較好，從1月取得開門紅后一路攀升，只在6月因政策調整有所回落，隨后繼續走高。
新能源汽車 | 2019-01-12 08:52 評論
在CES 2019展會上，不少廠商們開始展示越來越多的新概念產品。這些產品距離真正上市還有不小的距離，但也已經向我們展示了人們未來生活將會朝著什么樣的方向進化。
半導體照明 | 2019-01-12 01:31 評論自動駕駛技術是當紅炸子雞，也被認為是未來全球競爭的核心技術，中國公司在自動駕駛領域的努力也有目共睹，也在進行全球化的步伐，最熱門的區域自然是美國了，但是，傳統汽車強國——日本，也是一個不同忽視的市場。
智能汽車網 | 2019-01-11 17:20 評論自VR／AR的概念被大眾所熟知后，關于其的探索和信息層出不窮，但還有很多人對于虛擬現實（VR）， 增強現實（AR）和混合現實（MR）的概念和價值還是有所混淆，今天小哥就為大家梳理一下。
VR | 2019-01-11 16:24 評論據外媒報道，總部位于美國的Albemarle公司已開始在西澳大利亞Kemerton戰略工業區建設氫氧化鋰生產廠房。
鋰電 | 2019-01-11 15:52 評論據外媒報道，本周四，兩位知情人士透露，凱迪拉克預計將成為通用汽車公司的領先電動汽車品牌。
新能源汽車 | 2019-01-11 15:11 評論隨著2018年的遠去，網絡安全專業人員正在調查在這一年網絡攻擊造成的損失，而很多企業、托管服務提供商以及超大規模企業正在規劃2019年的邊緣解決方案。
智慧城市 | 2019-01-11 15:10 評論
智能家居作為物聯網時代最大風口之一，也是下一個萬億級產業市場，吸引了眾多科技巨頭搶奪，而手機廠商和互聯網等科技企業尤為積極向智能家居領域滲透。
智能家居 | 2019-01-11 14:53 評論過去20多年來，企業數據處理和存儲的方式發生了巨大變化。最初是運營高度冗余和完全建成的數據中心設施。如今，已經發展成為現在所看到的大規模、時尚、靈活和節能的數據中心設施。
光通訊 | 2019-01-11 14:23 評論隨著物聯網和新能源汽車的高速發展，未來MCU的市場需求將有爆炸性的增長，前景看好。在競爭激烈的全球市場中，國產MCU是最有機會突出重圍的一抹朝陽。
工控 | 2019-01-11 11:36 評論據上游廠家反映，元旦節后回來至今成交較之前明顯減少，下游幾乎沒有詢盤。
儲能 | 2019-01-11 11:08 評論
眾所周知，2018 年國內BAT三大科技巨頭的自動駕駛產業都在圍繞“落地”打轉，對量產和商業化的訴求非常急切，但一直以來都沒有落實的解決案例。
智能汽車網 | 2019-01-11 10:57 評論人們經常會看到一些科技行業炒作周期的興衰，其中包括網絡時代、云計算、大數據，以及最近的人工智能（AI）和區塊鏈的出現。
人工智能 | 2019-01-11 10:47 評論2018年已經過去，那么對于新一年的2019年，數字營銷領域又將會有哪些新的變化和趨勢？
智慧城市 | 2019-01-11 10:42 評論在即將到來的物聯網時代中將起到的核心作用，為新科技產品提供更智能、更敏銳的感觀能力。國內外各大初創企業都將擴大在三個領域中的研發的投入。作為智能感知時代的重要硬件基礎，模擬、MEMS和傳感器產品需求近年增勢迅猛。
工控 | 2019-01-11 10:25 評論
