作者|龔宸芫 編輯|李國政 出品|幫寧工作室（gbngzs） 今年汽車產業的工作重點之一，仍是推進落實“雙碳”目標。 在剛剛閉幕的2024全國兩會上，汽車界代表委員
新能源汽車 | 2024-03-15 10:33 評論PREFACE編者按春風有信，大潮滂滂。隨著2024年全國兩會的召開，關于“雙碳”和能源話題的討論不絕于耳。光伏行業的代表們，也結合行業發展的進程和綠色發展的需求相繼提案。自2020年“雙碳”目標提出以來，碳達峰碳中和就是政府工作報告中的重要內容之一
太陽能光伏 | 2024-03-15 10:28 評論王勝利履新一汽紅旗銷售公司總經理一職已近兩年，從銷量來看，紅旗雖然不如此前漲速迅猛，但在愈發內卷的市場仍能有一席之地，并且保持了正向增長。銷量數據顯示，2023年紅旗品牌零售銷量超過370000輛，同比增長29.5%，其中新能源零售銷量突破85000輛，同比增長135%
新能源汽車 | 2024-03-15 10:07 評論作者|小葳 出品|智能進化論 公眾號：AImatters 近期，Salesforce 移動應用程序在中國大陸蘋果應用商店下架。這對于依賴該應用進行日常業務經營的客戶，帶來用戶體驗和業務連續性的挑戰
物聯網 | 2024-03-15 09:10 評論出品 | 探客出行 作者 | 廖鴻杰 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 國有車企新能源業務的春天來了。 近日，國資委主任張玉卓在采訪活動上表示，“國有車企在新能源汽車方面發展還不夠快，將調整政策對三家央企新能源汽車業務進行單獨考核
新能源汽車 | 2024-03-14 18:25 評論采寫／王舒然編輯／萬天南做了20多年B端批發生意的1688，如今越來越To C了。3月7日，1688宣布將為買家提供0元下單、一件包郵、退貨包運費和最晚72小時收貨服務。其中，退貨包運費服務將在3月份覆蓋所有現貨商品，其他服務預計一年內實現全平臺覆蓋
通信 | 2024-03-14 17:47 評論正值備受關注的“3·15”國際消費者權益日，此前陷入“火災風波”的兩輪電動車，又一次回到輿論中心。 最近，市場監管總局發布電動自行車消費提示，目的是幫助消費者科學購買和使用相關產品，防范可能發生的安全風險
傳感器 | 2024-03-14 17:46 評論第一章 行業概況1.1 定義量子通信，作為量子信息學的一個重要分支，標志著信息傳輸技術的一次重大突破。這一領域的探索始于量子信息學的早期階段，致力于利用量子物理的獨特性質來實現信息的安全傳輸。量子通信
光通訊 | 2024-03-14 17:22 評論第一章 行業概況 1.1 定義 量子通信，作為量子信息學的一個重要分支，標志著信息傳輸技術的一次重大突破。這一領域的探索始于量子信息學的早期階段，致力于利用量子物理的獨特性質來實現信息的安全傳輸
通信 | 2024-03-14 17:18 評論作者：泰羅，編輯：小市妹 近日，上海機場發布業績快報，2023年營業總收入為110.46億元，同比增長101.55%；實現歸母凈利潤9.46億元，同比扭虧。 中國機場正在迎來重要的行業拐點，更重要的，是優質機場短期業績反轉的潛力和長期持續成長的價值
傳感器 | 2024-03-14 17:15 評論作者|唐飛 編輯|韋伯 在烏茲別克斯坦首都塔什干街頭，眼前駛過一輛輛的宇通客車，讓不少剛落地的中國游客仿佛產生了一種身在國內的錯覺。 據新華社報道，這些來自中國的新能源客車在烏茲別克斯坦備受歡迎
新能源汽車 | 2024-03-14 16:57 評論2024年開年以來，已有65家企業終止IPO申請。氫能企業捷氫科技自2022年6月28日提交IPO申請至今，等待已有20個月。在2023年12月28日，氫能企業捷氫科技更新了IPO材料，堅定在科創板上市計劃不變
氫能 | 2024-03-14 16:49 評論在這幾年的新能源狂潮之前，國產汽車板塊表現最好的公司不是比亞迪，而是吉利汽車（175.HK），從2016到2020年，吉利的股價表現一直壓著比亞迪，是當時的國產汽車一哥。 時過境遷，國產汽車通過
新能源汽車 | 2024-03-14 16:36 評論企業盈利能力是指企業獲取利潤的能力，通常表現為一定時期內企業收益數額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對公司利潤率的深層次分析。本文為企業價值系列之【盈利能力】篇，共選取112家AI應用企業作為研究樣本，并以凈資產收益率、毛利率、凈利率等為評價指標
人工智能 | 2024-03-14 16:35 評論對中國光伏企業設置貿易壁壘、對國內企業同步采取政策補貼和行業準入，從而扶持本土光伏制造產能崛起，這不僅僅是美國、歐洲的路徑，對于印度來說也一樣。但是現在，印度遇到了問題。 來源：科索爾能源公司
太陽能光伏 | 2024-03-14 16:20 評論這是新能源正前方的第889篇原創文章，文章僅記錄《新能源正前方》思想，不構成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 歐洲放緩電動車發展會不會導致中國新能源失去了大市場，出口的機會沒有
新能源汽車 | 2024-03-14 16:12 評論導語 | Lead 自去年起，歐盟對中國電動車啟動反補貼調查，雖然還沒有結束，但是綜合目前各種跡象來看，歐盟有可能提前對中國的電動車課以關稅，來保護自己的汽車產業。對于志在進行全球化布局的中國車企來說，這是一次不小的危機，但也可能孕育著新的機會
新能源汽車 | 2024-03-14 16:09 評論在如今“智算”屬性不足的大背景下，建設智算中心不單純是一項資金游戲，更是一個思維觀念、企業架構轉化的新模型。作者|思杭編輯|皮爺出品|產業家過去12個月，英偉達市值飆升了238%。這已經算是商業史上的現象級事件
人工智能 | 2024-03-14 15:43 評論導語 | Lead對于傳統燃油車而言，新能源汽車與節能車均代表新質生產力。新能源汽車已經成為國民經濟的重要支柱，帶動中國汽車產業在全球實現彎道超車，并且是實現“雙碳”目標的戰略之舉。而節能車在當下雖然
新能源汽車 | 2024-03-14 15:23 評論《投資者網》蔡俊 315消費者權益日到來，大健康向來是大眾關注的焦點。 當下的醫療市場，逐漸從專業化邁向消費化的階段。在過去，大眾就醫問診基本以公立醫院為主，如今民營醫院、診所、藥房已成為新的選擇，甚至自己在家體檢成為新時尚
醫械科技 | 2024-03-14 14:45 評論
