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侵權(quán)投訴

當(dāng)前位置: 首頁 > 市場(chǎng)趨勢(shì)

從KTV到ICU?理想汽車出錯(cuò)招了

正當(dāng)理想汽車以驚人的增長速度在新能源汽車市場(chǎng)中嶄露頭角,其2023年的財(cái)報(bào)更是如同一劑強(qiáng)心針,向全世界展示了中國新能源汽車企業(yè)的強(qiáng)勁實(shí)力。交付量激增、營收大幅增長、凈利潤扭虧轉(zhuǎn)盈,這一切似乎都在預(yù)示著理想汽車即將迎來更為輝煌的明天

新能源汽車 | 2024-03-19 11:43 評(píng)論

院士指路市占率50%,插混怎么變天?

“插電混動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油車的全面超越。能耗、動(dòng)力、可靠性、智能化、使用成本和售價(jià)等方面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)燃油車的全面超越。”中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上,歐陽明高院士表示。此外,歐陽明高還表示,看到秦PLUS DM-i的表現(xiàn),今年插混的市占率可能會(huì)達(dá)到50%左右

新能源汽車 | 2024-03-19 11:39 評(píng)論

調(diào)味品江湖:海天千禾向下,梅花日辰向上

C端B端都到拐點(diǎn)后,舌尖上的調(diào)料生意不好做了   過去數(shù)年中,調(diào)味品行業(yè)降溫已是不爭(zhēng)的事實(shí),而在2023年中,更是如此。   據(jù)《2023年調(diào)味品行業(yè)工商大數(shù)據(jù)報(bào)道》顯示,截至2023年底,調(diào)味品在業(yè)存續(xù)企業(yè)為385315家,相比2022年下降4.6%

新材料 | 2024-03-19 11:38 評(píng)論

【聚焦】陶瓷劈刀(瓷嘴)是半導(dǎo)體封裝關(guān)鍵耗材 我國市場(chǎng)需求旺盛

我國是陶瓷劈刀消費(fèi)大國,但由于陶瓷劈刀生產(chǎn)工藝復(fù)雜、設(shè)備要求高,陶瓷劈刀國產(chǎn)率較低,市場(chǎng)需求依賴進(jìn)口 陶瓷劈刀又稱為陶瓷毛細(xì)管、瓷嘴,是一種陶瓷焊接工具,可用于可控硅、LED、聲表面波、二極管、三極管、IC芯片等產(chǎn)品的引線鍵合封裝

電子工程 | 2024-03-19 11:26 評(píng)論

探尋2024年清潔電器市場(chǎng):增長機(jī)會(huì)點(diǎn)將在哪里?

過去一年,清潔電器行業(yè)面臨增速放緩、品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈、產(chǎn)品同質(zhì)嚴(yán)重等一系列問題,站在2024年的門檻上,我們不禁要問,清潔電器市場(chǎng)的增長機(jī)會(huì)點(diǎn)究竟在哪里?是技術(shù)創(chuàng)新帶來的產(chǎn)品升級(jí),還是消費(fèi)者需求變化引發(fā)的市場(chǎng)細(xì)分?通過梳理行業(yè),我們得出2024年清潔電器行業(yè)四大機(jī)會(huì)方向

智能家居 | 2024-03-19 11:07 評(píng)論

特斯拉半月跌超20%:歐美電動(dòng)車轉(zhuǎn)向的犧牲品

剛剛,特斯拉宣布在美國市場(chǎng)Model Y將在4月1日漲價(jià)1000美元。這事有些反常,要知道,特斯拉過去一直走的都是降價(jià)搶市場(chǎng)的路子。 如今特斯拉一反常態(tài)也是被逼無奈。為給汽車工業(yè)爭(zhēng)取時(shí)間,歐美刻意放

新能源汽車 | 2024-03-19 10:56 評(píng)論

315權(quán)益觀察:充電寶收費(fèi)亂象怪獸侵害用戶權(quán)益,轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)們的陰陽檢測(cè)

《港灣商業(yè)觀察》樂沛淇 手機(jī)不離身的當(dāng)代人們,手機(jī)電量已然成為了大家外出的安全感,現(xiàn)在幾乎在各個(gè)場(chǎng)景都能看到共享充電寶的租借服務(wù),共享充電寶在便利人們生活的同時(shí),相關(guān)的投訴也從未停過。 2024年

鋰電 | 2024-03-19 10:49 評(píng)論

極氪的難題:一面銷量逆勢(shì)上升,一面風(fēng)波頻發(fā)?

隨著汽車新四化加速到來,新能源車的市占率正變得越來越高,從中汽協(xié)公布的2月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看,2月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成46.4萬輛和47.7萬輛;1-2月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成125.2萬輛和120.7萬輛,其中2月份新能源車市占率達(dá)到了30.1%

新能源汽車 | 2024-03-19 10:21 評(píng)論

飛凡裁員“緋聞”:上汽是否需要為智己“斷臂求生”?

文:談擎說AI3月14日,據(jù)“RoboX”公眾號(hào)消息,因急需降本和品牌調(diào)整,上汽集團(tuán)已開始實(shí)施裁員,從安亭總部到臨港工廠的均有涉及,且首當(dāng)其沖的便是飛凡本部員工。報(bào)道稱,上汽內(nèi)部人士 James(化名

新能源汽車 | 2024-03-19 10:09 評(píng)論

315權(quán)益觀察|同程的套路貸與最差服務(wù),旅游經(jīng)濟(jì)踩坑有哪些?

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 一句“青春沒有售價(jià)”,年輕活力的大學(xué)生們整裝待發(fā),做好攻略,在有限的時(shí)間和超低的人均消費(fèi)下開啟了“特種兵式”的旅行計(jì)劃。無疑,遠(yuǎn)方的世界吸引著一批又一批人的腳步

通信 | 2024-03-19 10:05 評(píng)論

富士康增資1億元,青島芯片產(chǎn)業(yè)再有大動(dòng)作

文 | F.Lin. 編輯 | 小木 青島芯片產(chǎn)業(yè)布局還在提速。3月12日,富士康母公司鴻海集團(tuán)發(fā)布公告,旗下工業(yè)富聯(lián)增資青島新核芯科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“青島新核芯”),投資金額人民幣1億元

新材料 | 2024-03-18 20:06 評(píng)論

中國物聯(lián)網(wǎng)出海企業(yè)新挑戰(zhàn):美國物聯(lián)網(wǎng)安全標(biāo)簽計(jì)劃迎來重要里程碑

作者:趙小飛物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng) 近日,美國聯(lián)邦通訊委員會(huì)(FCC)公開投票正式通過了物聯(lián)網(wǎng)安全標(biāo)簽計(jì)劃(Cybersecurity Labeling Program),在該計(jì)劃下,符合相關(guān)條件的消費(fèi)物

通信 | 2024-03-18 20:05 評(píng)論

重壓CIS:我在2024很想你!

根據(jù)中芯國際發(fā)布的2023年第四季度財(cái)報(bào)顯示,從中芯國際各產(chǎn)品平臺(tái)來看,應(yīng)用在手機(jī)終端的圖像傳感器和顯示驅(qū)動(dòng)芯片表現(xiàn)亮眼。智能手機(jī)圖像傳感器(CIS)及ISP的收入環(huán)比增長超過六成,產(chǎn)能供不應(yīng)求。研究

傳感器 | 2024-03-18 17:59 評(píng)論

重壓CIS:我在2024很想你

根據(jù)中芯國際發(fā)布的2023年第四季度財(cái)報(bào)顯示,從中芯國際各產(chǎn)品平臺(tái)來看,應(yīng)用在手機(jī)終端的圖像傳感器和顯示驅(qū)動(dòng)芯片表現(xiàn)亮眼。智能手機(jī)圖像傳感器(CIS)及ISP的收入環(huán)比增長超過六成,產(chǎn)能供不應(yīng)求。

顯示 | 2024-03-18 17:55 評(píng)論

汽車巨頭在巴西狹路相逢

作者|馮葉 編輯|韋伯 在人們對(duì)“歐美車企是否會(huì)放棄電動(dòng)汽車”的討論甚囂塵上時(shí),全球汽車巨頭正在涌向巴西,并用行動(dòng)給出了回答。 2024年開年后,眾多汽車制造商先后宣布其在巴西的大額投資,并表示會(huì)重點(diǎn)押注混合動(dòng)力汽車研發(fā)與電氣化技術(shù)升級(jí)

新能源汽車 | 2024-03-18 16:58 評(píng)論

智能汽車下半場(chǎng),車路城融合發(fā)展-2024汽車百人會(huì)論壇車路城總結(jié)

中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇是中國汽車產(chǎn)業(yè)的頂尖會(huì)議,他的組織以及參與者囊括權(quán)威政策的制定者,知名的學(xué)者,以及市場(chǎng)的參與者,所以了解汽車百人會(huì)觀點(diǎn)可以大概預(yù)測(cè)智能電動(dòng)汽車相關(guān)政策以及市場(chǎng)趨勢(shì),有助于企業(yè)以及個(gè)人決策

智能汽車網(wǎng) | 2024-03-18 16:30 評(píng)論

合資車、進(jìn)口車不香了? 這些品牌質(zhì)量、售后均藏“雷”

騰訊汽車315特別策劃-車事真探,本篇內(nèi)容由優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作者【車圈能見度】提供,聚焦汽車消費(fèi)者在購車、用車等場(chǎng)景中所遇到的不同問題。伴隨國內(nèi)新能源汽車高速發(fā)展,我國自主品牌汽車近幾年的滲透率也提升迅速。按照中汽協(xié)數(shù)據(jù),去年中國品牌乘用車銷量已占到乘用車銷售總量的56%

新能源汽車 | 2024-03-18 16:14 評(píng)論

全球芯片市場(chǎng)變局,ASML和臺(tái)積電都尋求改變,美國壓不住了

隨著全球芯片市場(chǎng)的需求繼續(xù)下行,這對(duì)于芯片設(shè)備商ASML和最大代工廠商臺(tái)積電來說都承受著壓力,為了獲得生存的空間,這兩家企業(yè)如今都在尋求改變,以擺脫美國的限制,以免繼續(xù)受制于人。

光通訊 | 2024-03-18 15:52 評(píng)論

315,誰來思考車主的殘值安全?

從2023年至今,已經(jīng)沒人不對(duì)汽車價(jià)格戰(zhàn)習(xí)以為常。2024年,一月份,各新勢(shì)力淺嘗降價(jià),二月份,比亞迪、長安等低售價(jià)車型為主的品牌正式開啟了價(jià)格戰(zhàn),并將包擴(kuò)老車大促、新車降價(jià)、全系提供購車權(quán)益等促銷手段全部運(yùn)用到產(chǎn)品中,整個(gè)行業(yè)加入到持續(xù)的內(nèi)卷中

新能源汽車 | 2024-03-18 15:50 評(píng)論

汽車拆解,誰是盈利最強(qiáng)企業(yè)?

企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤的能力,通常表現(xiàn)為一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析,就是對(duì)公司利潤率的深層次分析。 本文為企業(yè)價(jià)值系列之【盈利能力】篇,共選取18家汽車拆解企業(yè)作為研究樣本,并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評(píng)價(jià)指標(biāo)

儀器儀表 | 2024-03-18 15:45 評(píng)論
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