從誕生的第一天開始，蔚來就是沖著BBA去的，就是沖著高端去的。遺憾的是，在中國這片土地上，國產(chǎn)車沖擊高端至今沒有特別成功的案例，即使是深耕多年的外資高端品牌，許多也折戟神州，日系高端豪車、韓國捷尼賽思就是最好的證明
新能源汽車 | 2024-03-08 12:02 評論沒有哪家企業(yè)不渴望增長。 擺在企業(yè)家們面前的問題，永遠(yuǎn)是如何讓企業(yè)持續(xù)、健康地成長。 當(dāng)今世界正面臨經(jīng)濟和政治領(lǐng)域的多重波動，而一個全新且復(fù)雜的時代也正從中孕育而生。在時代新章開啟的當(dāng)下，享受過太
醫(yī)械科技 | 2024-03-08 11:41 評論企業(yè)成長能力是隨著市場環(huán)境的變化，企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模、盈利能力、市場占有率持續(xù)增長的能力，反映了企業(yè)未來的發(fā)展前景。 本文為企業(yè)價值系列之【成長能力】篇，共選取46家稀缺資源企業(yè)作為研究樣本，并以營收復(fù)合增長、扣非凈利復(fù)合增長、經(jīng)營凈現(xiàn)金流復(fù)合增長等為評價指標(biāo)
新材料 | 2024-03-08 11:26 評論鏡觀臺（ID:JINGGUANTAICN）原創(chuàng) 文|譚露露 編|劉 狄 早在威馬傳出負(fù)面輿論時，曾有網(wǎng)友在哪吒CEO張勇的微博下提問，“哪吒汽車不會像威馬一樣倒閉吧？”對此，張勇直接回懟“謝謝，你不用買我們的產(chǎn)品
新能源汽車 | 2024-03-08 11:13 評論作者|章漣漪 褚萬博編輯|章漣漪百城、千城、全國……智能駕駛“大戰(zhàn)”早已已啟，但相關(guān)保險服務(wù)卻遠(yuǎn)還未跟上。日前，極越汽車宣布，要成為第一個“吃螃蟹者”，與中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司聯(lián)合推出的智能駕駛保障服務(wù)（智駕保）正式上線
新能源汽車 | 2024-03-08 11:02 評論李想過去在輿論場的那些大言不慚就像是一顆子彈，準(zhǔn)確無誤擊地中了幾年后的自己。 距離理想春季發(fā)布會已經(jīng)過去一周，既沒有等到理想MEGA大定的海報，同時李想也在社交平臺上“消失”了，李想的微博動態(tài)停留在了3月2日
新能源汽車 | 2024-03-08 10:59 評論導(dǎo)語|Lead 在剛剛公布的2月份的銷量中，AITO問界以21141輛的銷售成績力壓理想的20251輛，連續(xù)兩個月成為國內(nèi)新勢力的冠軍，一場新的較量已拉開序幕。 本文出品|禾顏閱車工作室 撰文|
新能源汽車 | 2024-03-08 10:57 評論大家的日子都不好過，強如寧德時代也由于業(yè)績增速明顯放緩，股價暴跌。縱觀過去一年，寧德時代的市值在2023年1月30日創(chuàng)下年內(nèi)最高，達(dá)11495.69億元。相較2024年1月24日的6622億元，寧德時代一年內(nèi)蒸發(fā)總市值近4900億元
鋰電 | 2024-03-08 10:52 評論上一周，全球新能源車市陷入“極限拉扯”的局面。 一方面，作為全球最大的汽車市場，中國“價格戰(zhàn)”此起彼伏地打響，由比亞迪開啟的“電比油低&r
新能源汽車 | 2024-03-08 10:44 評論今年二月份，乘聯(lián)會公布的乘用車市場零售量為109.2萬輛，同比下降21%。值得關(guān)注的是，二月全國新能源車銷量達(dá)到40.1萬輛，銷量占比達(dá)到37%。今年前兩個月，新能源車?yán)塾嬩N量106.9萬輛，占總銷量的34.2%
智能汽車網(wǎng) | 2024-03-08 10:32 評論「今日“芯”分享」 一二級市場的悲喜，即將慢慢相通。 芯潮IC整理制作 經(jīng)芯潮IC 統(tǒng)計，近一年內(nèi)，有 20家余家半導(dǎo)體企業(yè)成功IPO
電子工程 | 2024-03-08 10:23 評論行家說Display 導(dǎo)讀： 2月28日，500+精英在深圳參與見證行家說LED顯示有效創(chuàng)新大會。（點這里.）其中，行家說CEO蔡建東帶來了開年報告——《2023年全球LED
顯示 | 2024-03-08 10:21 評論2024年，從新應(yīng)用場景尋找增量市場成為企業(yè)重點關(guān)注的方向之一。 在尋找增量市場上，LED顯示領(lǐng)袖企業(yè)會如何選擇呢？
顯示 | 2024-03-08 10:12 評論文|蕭田在剛剛過去的這一年，以新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品為代表的“新三樣”成為我國出口的重要增長極。然而，硬幣的另一面卻是，2024年，光伏行業(yè)迎來“大浪淘沙”。去年上半年，當(dāng)整個光伏行業(yè)還沉浸在熱
太陽能光伏 | 2024-03-08 09:49 評論日前AI業(yè)界傳出消息指NVIDIA禁止AI軟件企業(yè)在采用國產(chǎn)AI芯片之后，兼容NVIDIA的CUDA平臺，此舉說出了國產(chǎn)AI芯片的無奈，由于NVIDIA的CUDA平臺已壟斷AI市場，導(dǎo)致諸多國內(nèi)企業(yè)在選購國產(chǎn)AI芯片的時候遭遇了兼容的問題
光通訊 | 2024-03-07 20:21 評論出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 段楠楠 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 2016年成立的手機回收企業(yè)閃回科技有限公司（以下簡稱“閃回科技”）用了不到8年的時間，便把企業(yè)帶到港交所門口
通信 | 2024-03-07 20:16 評論僅剩三個月窗口期的高合，還未能與長安成功牽手，反而收到了來自大洋彼岸的一封起訴信。 近日，賈躍亭就丁磊及高合母公司華人運通以侵犯商業(yè)秘密和不正當(dāng)競爭為由，向深圳市中級人民法院提起訴訟。法拉第（F
新能源汽車 | 2024-03-07 20:13 評論不知道大家有沒有這樣的感覺，最近車圈關(guān)于“智能駕駛”的話題開始越來越熱了，特別是今年春節(jié)期間，與“智駕”相關(guān)的新聞格外多。例如，就在今年元旦節(jié)，小鵬官方就正式宣布開啟了“小鵬真智駕，全國都好用”的主題
新能源汽車 | 2024-03-07 17:56 評論作者:武占國,編輯:何玥陽 高合丁磊和賈躍亭的罵戰(zhàn)升級了。在高合剛曝出來停工停產(chǎn)、情況危急時，賈躍亭就罵高合是行業(yè)恥辱，近日賈躍亭創(chuàng)辦的FF又起訴丁磊及其關(guān)聯(lián)公司侵犯商業(yè)秘密和不正當(dāng)競爭。這兩個
新能源汽車 | 2024-03-07 17:25 評論進(jìn)入2024年，A股先是一如既往的沉寂，接著就爆發(fā)了Sora掀起的第二次AI革命，引發(fā)股價狂飆。借此東風(fēng)，許多領(lǐng)域都先后進(jìn)入股價集體上漲模式，其中就有反反復(fù)復(fù)、起伏不定的新能源板塊。一向以“蔚小理”作
新能源汽車 | 2024-03-07 15:43 評論
