第一章 行業(yè)概況 1.1 定義 空間計算，作為連接和融合虛擬與現(xiàn)實世界的新興技術(shù)，正逐步引領(lǐng)著我們走向更加先進的交互式體驗。它建立在三維空間的基礎(chǔ)之上，旨在無縫集成數(shù)字和物理環(huán)境，創(chuàng)造出一種全
人工智能 | 2024-03-07 15:20 評論屋漏偏逢連夜雨，破鼓總被萬人捶 本文共計：6054字 大約需要：20分鐘 賈躍亭從來沒有像這次這樣說話算話。 今年2月，賈躍亭在朋友圈怒噴高合汽車，稱其為“行業(yè)的恥辱”
新能源汽車 | 2024-03-07 14:48 評論3月1日，上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)成立綠色航運產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。發(fā)起單位分別有臨港新片區(qū)管委會、中國遠洋海運集團、國家電力投資集團、上港集團、中國船級社、全球甲醇行業(yè)協(xié)會等等。 上海市委常委、臨港新片區(qū)管委會主
氫能 | 2024-03-07 14:35 評論我國是全球少數(shù)擁有碳纖維研發(fā)、規(guī)模化生產(chǎn)能力的國家之一，且碳纖維生產(chǎn)能力位居全球前列，2022年碳纖維行業(yè)產(chǎn)量達4.8萬噸左右。 預(yù)氧氈是生產(chǎn)碳氈、石墨氈的基礎(chǔ)材料，具有耐腐蝕、耐高溫、不延燃、疏水、保溫、低阻力、高過濾效率等特點
新材料 | 2024-03-07 14:25 評論圖片來源：pixabay 近期，隨著比亞迪秦PLUS榮耀版7.98萬元起售價的發(fā)布，龍年第一波“價格戰(zhàn)”正式開打。之后的幾天，吉利帝豪、長安啟源、哪吒汽車、北京現(xiàn)代等紛紛入局，相繼宣布多款車型大降價
新能源汽車 | 2024-03-07 14:06 評論又一巨頭放棄造車 無奈還是明智之舉？ 當網(wǎng)友們樂此不疲地根據(jù)網(wǎng)傳圖片猜測小米首款車型SU7的定價及交付時間時，大洋彼岸的蘋果傳來了放棄造車的消息。 在相當一段時間內(nèi)，“科技”與“造車”熱潮涌動
新能源汽車 | 2024-03-07 13:47 評論日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2024年2月的國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報告。2月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)達到了11654.1，環(huán)比下降了20.05%。本月，共有121家車企上榜，比1月份減少了13家。TOP10榜單中，7家車企本月投訴指數(shù)均環(huán)比下滑，3家車企環(huán)比上漲，其中比亞迪躥升到了第一
新能源汽車 | 2024-03-07 13:38 評論2024年，車企分化淘汰賽已經(jīng)開始，新的車企格局正在加速重塑中。新一輪價格戰(zhàn)，誰能成為最后贏家？ 內(nèi)容/七月 編輯/TV 校對/莽夫 2024年的市場振奮事件來得比去年的大模型要晚一些。
新能源汽車 | 2024-03-07 11:48 評論業(yè)績向左，銷量向右，2023年，痛并快樂著是賽力斯最真實的寫照。 作為華為智選車業(yè)務(wù)的首個戰(zhàn)略合作伙伴，賽力斯的一舉一動都備受行業(yè)內(nèi)關(guān)注。 2024年1月24日晚，賽力斯汽車發(fā)布2023年業(yè)績預(yù)告
新能源汽車 | 2024-03-07 11:38 評論余大嘴，已經(jīng)接近1個月，沒有在汽車相關(guān)的話題，公開表達過一句話。 上一次說話，是夸自家的問界M9，在春節(jié)全程1314公里的行駛里ADS 2.0幾乎沒有讓人接管，都由智駕系統(tǒng)自己完成。當一個人
新能源汽車 | 2024-03-07 11:36 評論導(dǎo)語 Introduction 堅持走自己的路——這是我們通過近代百年奮起，得出的歷史結(jié)論。 作者丨林登萬 責編丨石劼 編輯丨段永琪 今年二月初的時候，日本汽車工業(yè)協(xié)會終于公布了去年日本汽車的出口數(shù)據(jù)：442萬輛
新能源汽車 | 2024-03-07 11:02 評論來源 | 伯虎財經(jīng)（bohuFN） 作者 | 夢得 把時間倒回到兩年前，長視頻平臺盈利還是一個無解的難題。燒錢吧，在寒氣被傳遞到每個人的大背景下，如何證明自己能盈利才是頭等大事，同時隨著用戶增長見頂，燒錢也不太好使；不燒錢吧，持續(xù)的內(nèi)容成本投入又是實現(xiàn)用戶增長及商業(yè)變現(xiàn)的根本
通信 | 2024-03-07 10:46 評論作為基于硅基芯片的一種業(yè)務(wù)形態(tài)，云計算行業(yè)的價格降幅走勢，其實遠遠沒有達到廣義摩爾定律所限定的范疇，即每18-24個月價格下降50%。 其中的原因，筆者訪談過多位業(yè)內(nèi)人士，可謂錯綜復(fù)雜。 但阿里云
云計算 | 2024-03-07 09:16 評論文/周雄飛上個月的銷量表現(xiàn)，大多數(shù)車企應(yīng)該都不太滿意。受到春節(jié)長假的影響，讓整個車市處于短暫的銷售淡季中，從銷量成績看，今年2月只有比亞迪、AITO問界、理想汽車和廣汽埃安等少數(shù)車企實現(xiàn)月銷破萬，蔚來、小鵬、零跑和哪吒等大多數(shù)車企均只完成了幾千輛的銷量
新能源汽車 | 2024-03-06 17:23 評論撰文｜大蔚編輯｜凱旋3 月1 日，理想MEGA于理想汽車2024年春季發(fā)布會上正式亮相，這是理想首款5C高壓純電產(chǎn)品，與此同時理想超充網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃也相應(yīng)推出。根據(jù)計劃，理想汽車將在未來幾年內(nèi)至少投入60億元人民幣，用于建設(shè)超過5000個直營的5C超充站，以實現(xiàn)對全國95%的高速和重要國道的覆蓋
新能源汽車 | 2024-03-06 16:59 評論技術(shù)進步、成本下降疊加政策支持。 2023年，燃料電池重卡銷量繼續(xù)保持高速增長，在新能源重卡市場中的份額也逐年升高，已成為推動燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展的重要突破口。 同時，隨著中國燃料電池技術(shù)、生產(chǎn)的高速發(fā)展，配套設(shè)施與扶持政策的完善，也將推動燃料電池重卡逐年更具有性價比與市場競爭力
氫能 | 2024-03-06 16:48 評論近日，證監(jiān)會出具了關(guān)于協(xié)鑫能源科技股份有限公司（002015.SZ，下稱“協(xié)鑫能科”）可轉(zhuǎn)換公司債券發(fā)行注冊程序的終止通知書，原因是該公司及保薦機構(gòu)主動撤回申請文件。 公開信
鋰電 | 2024-03-06 15:59 評論第一章 行業(yè)概況 1.1 定義 自行車，以其綠色環(huán)保、健康的出行方式，長久以來成為全球數(shù)億人選擇的交通工具之一。自從19世紀自行車誕生以來，它已經(jīng)從簡單的代步工具演變成為一種多功能的運動和娛樂設(shè)備
智能硬件 | 2024-03-06 15:51 評論作者|游璃 正文共計5072字，預(yù)計閱讀時長13分鐘 被國產(chǎn)新能源家用車光環(huán)掩蓋的“真大佬”，是國產(chǎn)重卡。 在B站、快手、懂車帝等泛用型視頻平臺和垂直汽車社區(qū)，有大量俄羅斯司機為中國卡車拍攝的視頻，標題風(fēng)格也相當統(tǒng)一
新能源汽車 | 2024-03-06 15:17 評論
