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車企開年降價盤點:電車市場血雨腥風

車市日益內卷的當下,“價格戰”已成為常態化的競爭手段。2024年伊始,“價格戰”便再燃戰火。春節剛過,又一波“降價潮”來襲。接下來,汽車門網將簡單做個盤點,為大家的購車決策提供幫助。哪吒汽車隨著龍年車企價格戰正式打響,哪吒汽車旗下多款車型均迎來官降

新能源汽車 | 2024-02-23 11:37 評論

新一輪價格戰,純電動沒機會?

高合在宣布停擺后,原先售價35萬元的HiPhi Y,直降15萬,以19.9萬元的價格開啟促銷。如果說在價格戰時代,高合的這類促銷存在較為極端的特殊性,那么比亞迪開啟的價格戰,則將成為今年的主旋律。

新能源汽車 | 2024-02-23 10:53 評論

鳴槍開賽!10萬級以下市場,該做個了結了

導語 Introduction 誰贏誰吃喝,誰輸誰下桌。 作者丨李思佳 責編丨李思佳 編輯丨靳鵬輝 新年伊始,比亞迪便扔出“重磅炸彈”,價格邁入7萬元區間的秦PLUS榮耀版,令許多人焦躁不安

新能源汽車 | 2024-02-23 10:49 評論

半數撤檔!電影行業真的能樂觀嗎?

春節檔剛剛落下帷幕,消費者們就已兩度見證歷史。 一是80.16億的總票房再度刷新中國影史新高,電影行業迎來了龍年開門紅;但另一邊,春節檔八部電影混戰走到最后幾天卻有半數宣布撤檔。雖然電影撤檔并不是一件罕見的事,但像本次這樣大規模臨時撤檔還是影史首次

通信 | 2024-02-23 10:44 評論

智能駕駛融資三連發:如何在大模型7萬億美元故事下搶融資?

北京時間2月22日,毫末智行、云創智行兩家不同領域的自動駕駛公司,均宣布了新一輪的融資,而高精定位公司戴世智能則在21日宣布獲得新一輪融資,智能駕駛領域在甲辰龍年迎來了融資三連發: 1、戴世智能:2

新能源汽車 | 2024-02-23 10:35 評論

“靈魂論”已經落伍,國企扎堆抱華為“大腿”為哪般?

從去年開始,車圈掀起了一陣前所未有的合作風潮,大家紛紛開啟了“抱團”模式。不僅僅有傳統車企與新勢力之間的相互欣賞,更有豪華品牌間的激情碰撞。 而在這其中,有一家企業堪稱是最炙手可熱的合作方,那就是華為

新能源汽車 | 2024-02-23 09:59 評論

龍年開年,那些投資做充電樁的人們

龍年開年,多家新能源車企官宣降價,“電比油低”的宣傳口號再次登上熱搜。 如今,新能源汽車的價格已經接近,甚至低于傳統燃油車。業內普遍認為,新能源汽車市場將迎來“強勢的增長”,與新能源汽車息息相關的充電樁也成了公眾的關注焦點之一

儀器儀表 | 2024-02-22 20:25 評論

“電動車續航焦慮”成春運焦點,真不夠用還是夸大其詞?

趴窩了吧? 找不到地方充電了吧? 被困路上了吧? 知道燃油車的好處了吧? 知道電動車有多不靠譜了吧? 如果你是新能源車主,那么在這個春節的回城途中,你一定會聽到類似這樣的嘲諷。 &ldqu

新能源汽車 | 2024-02-22 18:18 評論

誰能救高合?

錢從何處來? 作者|李大鵬 出品|電動公會 高合,還有救嗎? 龍年春節開工后的第一天,高合汽車因“停工停產6個月”的新聞沖上熱搜,這家新勢力品牌在過去的一年中,已經數次傳出停工停產、減員降薪、展廳退租的負面消息,直到近日徹底爆發

新能源汽車 | 2024-02-22 18:03 評論

「小米式營銷」在小米汽車身上還靈嗎?

作者 |?魏啟揚來源 |?洞見新研社去年年底,雷軍為小米的首款汽車SU7舉行了一場聲勢浩大的發布會,隨著新車的亮相,小米交出了造車1000天之后的首份答卷,揭曉了很多造車內幕,但也留下了諸如最終定價、上市時間、外觀造型等懸念與爭議

新能源汽車 | 2024-02-22 17:42 評論

好消息和壞消息齊飛,2024車市淘汰賽升級時間不多矣!

2024年春節假期剛剛結束,中國車市各種新聞滿天飛。2月18日,小鵬汽車CEO何小鵬在內部信中公布了小鵬汽車2024年業績目標、產品規劃等信息,還提到2024年“以智駕為核心的AI技術”方面的研發投入35億元,未來3年內將規劃新品或改款約30款

新能源汽車 | 2024-02-22 17:29 評論

Sora引爆光模塊!2023年,中國供應商主導全球光模塊市場

近日,OpenAI發布的“文生視頻”工具Sora火遍全網。實際上,由AI帶動的還有光通信產業——市場報告顯示,2023年全球光模塊市場的主導權已轉移到中國供應商手中。

光通訊 | 2024-02-22 17:17 評論

新能源汽車洗牌提速,高合汽車曲高和寡將步威馬后塵

懸念驟生!繼2023年威馬陷入困境后,2024年開年高合汽車也傳出,發不出工資獎金,大幅裁員,甚至停產停工半年以上的消息,市場震動。在巨頭們紛紛擠入汽車賽道前夕,華為汽車CEO余承東曾預言,未來車市洗牌將極為慘烈,華為、比亞迪或成少數幸存者

新能源汽車 | 2024-02-22 16:43 評論

比亞迪又出超級殺招,合資車的末日到了

這是新能源正前方的第874篇原創文章。文章僅記錄《新能源正前方》思想,不構成投資建議,作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。殺瘋了殺瘋了,比亞迪又出超級殺招,燃油車這次是真的要完了,至少是在國內!01比

新能源汽車 | 2024-02-22 16:32 評論

車企瘋狂“內卷”,幾人歡喜幾人愁

導語 Introduction 一幕行業內外眾生相。 作者丨查攸吟 責編丨李思佳 編輯丨靳鵬輝 “一小型純電SUV,不但功率達到130kW、有45度電,竟然裝了HUD?!” 年初六那會兒,筆者家附近的王朝網絡門店里,元UP展車到貨了

新能源汽車 | 2024-02-22 16:09 評論

光伏“賺錢魔法”失效?鈞達股份四季度業績變臉謀求港股IPO

作者:蘇杭 出品:洞察IPO 縱觀近幾年A股的盈利神話,大多發生在光伏公司身上。 尤其是2021年以來,硅料、硅片、電池片等幾乎每一環節參與者都賺得盆滿缽滿,不少跨界公司轉型及時也得以分一杯羹。 鈞達股份(002865.SZ)就是典型

太陽能光伏 | 2024-02-22 15:54 評論

標的產品質量存在問題?大全能源涉訴背后有何“不能說的秘密”

PREFACE 編者按 近期,新疆大全新能源股份有限公司(以下簡稱“大全能源”)與供應商對簿公堂的事件引發熱議。 在2024年1月24日,大全能源發布的《關于公司涉及訴訟的公告》(以下簡稱“涉訴公告”)中介紹了涉訴事件的始末

太陽能光伏 | 2024-02-22 15:47 評論

光伏賽道擁擠,這兩家公司跨界卻嘗到甜頭

國內光伏裝機明顯提速,眾多企業被吸引至光伏賽道跨界追光。然而2023年國內光伏產業各環節價格觸底。前三季度,在85家光伏上市公司中,有48家企業凈利潤同比增長率低于去年同期,占比約為56%,大部分頭部企業利潤增速出現了放緩

太陽能光伏 | 2024-02-22 15:39 評論

68萬的高合汽車,20萬甩賣沒人要!高合停產影響二手車市場

作者|李蘭蘭編輯|謝佳佳大年初九,高合汽車宣布即日起停工停產6個月。據高合員工透露,公告稱2月18日前的員工工資將正常發放;但3月15日前留在公司的員工僅能收到基本工資,3月15日后,高合汽車僅向仍在職員工發放上海基本工資

新能源汽車 | 2024-02-22 15:09 評論

核心腹地難守,奔馳在華還能“制霸”多久?

圖片來源:度哥 2023年4月攝于上海車展 “以前沒錢買國產,現在沒錢買國產。” 這是最近大多數消費者看著售價破百萬的仰望U8、定價在80萬元附近的極氪001 FR和蔚來ET9,所發出的感慨

新能源汽車 | 2024-02-22 14:57 評論
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