電池是決定新能源汽車成本的關鍵因素。當前，電動汽車的電池成本占整車成本的比例較高，甚至可達30%至40%。而隨著技術進步和規模化生產效應的顯現，鋰電池等關鍵部件的成本正在逐年下降。同時，在2024年，電池級碳酸鋰價格低位運行
鋰電 | 2024-02-19 11:23 評論客廳智能設備 根據洛圖科技（RUNTO）線上監測數據顯示，2023年，中國客廳智能設備包括智能投影、智能電視、智能平板、智能音箱、回音壁、智能盒子、XR、智能門鎖、監
智能家居 | 2024-02-19 11:05 評論今天（2月18日）是龍年開工第一天，不少人已經奮斗在工作第一線，但有一些人的歸程仍舊“遙遙無期”。 作為旅游熱門地，春節期間的海南再次證明了其“吸引力”
新能源汽車 | 2024-02-19 10:58 評論2023年，中國新能源車產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%，較2022年高了5.9個百分點。新能源市場持續向好，是不是意味著新能源產業
鋰電 | 2024-02-19 10:54 評論能把理想L系列逼到清庫存的，可能只有新款AITO問界M7。問界M7在改款之后，家用屬性更濃了，隨即也就有了熱銷的趨勢，去年12月份的月銷量也達到了2.06萬輛；今年1月，問界也憑借3.29萬輛的銷量成績，首次超過了理想汽車（3.11萬輛），拿到了新勢力交付榜單的第一位
新能源汽車 | 2024-02-19 10:44 評論如果用一個字描述2023年的國內汽車市場，那必定是卷，在國產品牌的帶動下卷到了合資品牌上，乃至部分二線、一線豪華品牌也都受到了一定影響。而到了2024年之后，國內汽車市場還會繼續卷，卷車型產品也在卷產業鏈
智能汽車網 | 2024-02-19 10:35 評論Apple Vision Pro已經上市，而蘋果公司擁有眾多近乎狂熱的追隨者，所以XR設備的推廣率可能會飆升，也意味著會有更多人開始關注蘋果的“空間計算”計劃，XR在今年可能會成為主流，提前實現看似遙遠的企業/消費者兩用目標
人工智能 | 2024-02-19 10:15 評論近年，我國光伏行業涌現出一大批“獨角獸”、“瞪羚”廠商。據“草根光伏”整理，光伏領域入選胡潤、福布斯中國等機構的“獨角獸”、“瞪羚”廠商達到30家左右。相關廠商覆蓋了石英坩堝、多晶硅、硅片、電池片、光伏組件、戶用光伏等各個領域
太陽能光伏 | 2024-02-19 10:05 評論OpenAI展示新AI工具Sora，只需要給出簡單文本提示，Sora就可以制作60秒視頻。Sora是根據圖像成生DALL-E工具開發的，它能自動解讀提示信息，將信息擴充為一系列指令，然后用AI模型制作新視頻
新能源汽車 | 2024-02-19 09:58 評論前言： 得益于全球AI和HPC需求的急劇增長，以及智能手機、個人電腦、服務器、汽車等市場的需求復蘇，半導體產業有望步入新一輪增長周期，半導體投融資也將逐漸擺脫低谷。 作者 | 方文三
電子工程 | 2024-02-19 08:57 評論據商務部前不久公布的數據，2023年網上零售額15.42萬億元，增長11%。1-10月，直播銷售額超2.2萬億元，同比增長58.9%，占網絡零售額18.1%。 確實，在過去的2023年，直播電商一詞，我們并不陌生
通信 | 2024-02-18 18:51 評論對于家電廠商來說，長期主義是道，實用主義是術，兩者協同與融合才能打開一片新的商業天地。最大難點是：如何在堅持長期主義的持續投入道路上，探索更多務實有效的實用主義手段和策略。 池欒||撰寫 進入
智能家居 | 2024-02-18 18:50 評論華為的高管中，誰的戰斗力最強？應該是余承東！產品層面，他能帶出所謂的圣無線、神終端；營銷層面，他更是行業頂流，一個人的流量能頂大多數公司的品宣部，就連過年期間都能引起轟動。 不久前，余承東在社交媒體上表示，自己駕駛問界M9從安徽到深圳，全程1314公里智能駕駛，無接管、零接管
新能源汽車 | 2024-02-18 18:19 評論反向拆股續命作者｜王磊編輯｜秦章勇美國非頭部新造車，日子太難了。還記得打算進軍中國的美國新造車菲斯克（Fisker）嗎，剛剛因股價長期過低，收到了來自紐約交易所的不合規通知。還沒等進入中國，這家企業就要為維持上市公司的身份而發愁
新能源汽車 | 2024-02-18 18:03 評論企業盈利能力是指企業獲取利潤的能力，通常表現為一定時期內企業收益數額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對公司利潤率的深層次分析。 本文為企業價值系列之【盈利能力】篇，共選取29家工控設備企業作為研究樣本，并以凈資產收益率、毛利率、凈利率等為評價指標
儀器儀表 | 2024-02-18 17:44 評論文/遠杉 編輯/楊倩 來源/儲能嚴究院 頭圖來源/DALL·E 龍年開年，儲能行情的走向牽動著八方神經。而即將生效的兩份重磅政策，或許將為儲能市場騰飛注入強心針。 這兩份文
儲能 | 2024-02-18 17:03 評論這是新能源正前方的第866篇原創文章。文章僅記錄《新能源正前方》思想，不構成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 炸裂呀炸裂，龍頭就是龍頭，看完寧德時代的2023年年度業績預告只有這個感慨
鋰電 | 2024-02-18 16:59 評論辭舊迎新的時刻，趕碳號給您講述一個關于光伏的勵志故事。 01 加州的陽光 世上第一座光伏電站，究竟誕生于何時何地？ 翻閱了不少歷史資料，趕碳號查詢到，全球第一座大型光伏電站，是由阿爾科太陽能(Arco Solar)在1982年底建造的，位于美國加州希斯皮里亞附近的盧戈
太陽能光伏 | 2024-02-18 16:56 評論去年，寧德時代的電池裝車量為167.1GWh，雖然依舊高居榜首，但其市場份額也從2022年的48.2%下降到了43.11%。有分析人士指出，寧德時代市場份額的縮水，或許與對手的步步緊逼有關。 比如，
鋰電 | 2024-02-18 16:46 評論上世紀七、八十年代，拉美國家發展由富轉窮，人均GDP發展至3000美金左右就開始停滯不前。研究界將這一現象歸結為一個極具爭議的概念——“中等收入陷阱”。
云計算 | 2024-02-18 16:46 評論
