【潮汐商業評論/原創】 正在裝修新家的Carro最近陷入了糾結之中，“還沒想好要怎么裝一套完整的智能家居，家里的基裝就已經開始了。” 事實上，Carro對智能家居也不了解，并不知道該如何下手，心想“要是能一次性設計好就太完美了
人工智能 | 2024-01-24 13:42 評論01 4年狂燒300億，揭秘華為汽車的萬億布局！ 為什么，任正非一邊堅持不造車，一邊把最能打的愛將余承東調去做車BU的董事長，還成立了汽車品牌鴻蒙智行？ 又為什么，車企只要跟華為攀上親，就像開了掛一樣一路狂飆
新能源汽車 | 2024-01-24 13:38 評論2023年，有的國家發生了一些特殊事件，對新能源汽車的發展產生了一定的影響，電動汽車銷售放緩。 看到電動車市場增速放緩，本已退居二線的豐田章男又按捺不住心中的憤憤。豐田章男公開表示，公司電動車銷量的
新能源汽車 | 2024-01-24 11:19 評論文/白如鏡編輯/周雄飛步入2024年，新能源汽車行業的格局還在繼續重塑。?在經歷了長達一整年價格戰的“洗禮”之后，部分造車新勢力越戰越勇，也有車企銷量急劇下滑。?走到懸崖邊的車企們，已經卷入“裁員”“停產”等負面輿論漩渦中，在殘酷的淘汰賽中，面臨出局的危險
新能源汽車 | 2024-01-24 10:40 評論這個時代時刻在刷新人們的認知。2024年伊始，買房爛尾已經不稀奇了，沒想到，買車一樣能爛尾。這種爛尾不是像新勢力車企造不出車的爛尾，而是說你在經銷商門店已經交了錢簽了合同，眼看著就到提車日子的時候，門店直接憑空消失的爛尾
新能源汽車 | 2024-01-24 10:38 評論價格戰的背后是行業變革 撰文/ 陳鄧新 編輯/ 孟會緣 “百億補貼”，又有了新戰場。 日前，奇瑞汽車微信公眾號宣布啟動“新年購車回饋活動&rd
新能源汽車 | 2024-01-23 18:10 評論2023年是近幾年少有的出口遇冷的一年，幾乎無增長，這輛過去拉動中國經濟最有力的馬車也慢了下來。 但出口結構升級的腳步卻在加速，高附加值產品正在替代傳統制造品。2023年，我國汽車出口491萬輛，同比增長57.9%，首次躍居全球第一
新能源汽車 | 2024-01-23 17:27 評論這是新能源正前方的第849篇原創文章，文章僅記錄《新能源正前方》思想，不構成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 其實是不愿意講隆基的，不僅是因為雞粉群體太大，屁股決定大腦很難理智
新材料 | 2024-01-23 17:21 評論作者｜青山研究院導語：環保戰場的新高地。過去一段時間，由于投資下降、競爭加劇等因素帶來的一系列連鎖反應，環保行業多有頹靡之氣，這一度造成行業遠超真實情況的危機感。事實上，環保行業是在轉變，并沒有發展停滯，對于過去三年發生的種種，可以用四個字概括——大破大立
環保 | 2024-01-23 16:18 評論燃油時代的哀歌 作者｜楚門 編輯｜秦章勇 史無前例的汽車供應商裁員潮來了
新能源汽車 | 2024-01-23 16:00 評論導語：分體式車型定價或高達百萬元以上，但航空器型號適航資質和安全裝置等，仍是橫亙于小鵬飛行汽車商業化前路的關鍵阻礙。 1月9日，2024年國際消費類電子產品展覽會（Consumer Electronics Show，簡稱CES)上，小鵬匯天陸空一體式飛行汽車再度亮相于國際舞臺
新能源汽車 | 2024-01-23 15:48 評論作者|龔宸芫 編輯|李國政 出品|幫寧工作室（gbngzs） “新勢力前仆后繼做電動車，傳統車企為什么不動？因為他們知道前面是坑，不會輕易去趟，要找最佳時機去做。”近
新能源汽車 | 2024-01-23 15:42 評論自從宣布All in 純電動汽車以來，大眾汽車走得并不如意，曾經強勢的燃油車逐漸被純電汽車取代，但純電汽車失去了燃油車的強勢表現。很顯然，大眾汽車的市場份額正在拱手讓人，危機也慢慢展露了出來。就讓我們
新能源汽車 | 2024-01-23 15:31 評論2023年，合資車企銷量排行榜已經出爐。與自主車企喜報連連的情況不同，合資車企的銷量普遍呈下滑趨勢。除一汽大眾和一汽豐田外，其他合資品牌銷量均大幅下跌，其中，日系品牌下跌最為嚴重，廣汽豐田、日產、本田三大品牌在華遭遇“滑鐵盧”，德系品牌上汽大眾也遭遇了不同程度的下降
新能源汽車 | 2024-01-23 15:27 評論作者 | 趙洪濤 喊了多年的物流快遞出海，終于迎來了一些新變化。 2023，出海成為了快遞巨頭們的新“游戲”。比如，6月，菜鳥在2023全球智慧物流峰會上立下
物聯網 | 2024-01-23 15:24 評論2023年，中國快遞業整體呈現出弱復蘇的局面；行業內部，擠壓式增長與局部性繁榮并存。全年，中國快遞業務量1320.7億件，同比增長19.4%。頭部公司中，申通成為增長王；中通、圓通繼續苦念穩字訣；極兔重新尋找增長點；順豐和韻達則正在滑入危險的業務泥潭
物聯網 | 2024-01-23 14:18 評論在今年的CES上，AI PC算是徹底“火”了一把，各大廠商紛紛入局。其中，英偉達發布了三款AI PC芯片；聯想、戴爾、惠普、華碩等頭部PC廠商相繼發布了各類“AI PC”；微軟也決定將AI助手Copilot的實體鍵引入搭載Windows 11的電腦
通信 | 2024-01-23 13:59 評論導語Introduction燃油車的舊船票，登不上新能源時代的客船。作者丨杜余鑫責編丨杜余鑫編輯丨靳鵬輝之前的預言，正在逐步落地。目前，因為經濟疲軟、高通脹和電氣化發展帶來新沖擊等因素，德國供應商巨頭采埃孚、博世和大陸集團正在尋求大規模裁員計劃
新能源汽車 | 2024-01-23 13:41 評論看來大家都相信了“智能化是新能源汽車競爭的下半場”這句話。 嵐圖或許是看到了華為智駕解決方案的影響力，以及作為國內頭部科技媒體，對于智能化領域解決方案的能力，1月22日一
新能源汽車 | 2024-01-23 11:58 評論
