在今年的CES上，AI PC算是徹底“火”了一把，各大廠商紛紛入局。其中，英偉達發布了三款AI PC芯片；聯想、戴爾、惠普、華碩等頭部PC廠商相繼發布了各類“AI PC”；微軟也決定將AI助手Copilot的實體鍵引入搭載Windows 11的電腦
通信 | 2024-01-23 13:59 評論導語Introduction燃油車的舊船票，登不上新能源時代的客船。作者丨杜余鑫責編丨杜余鑫編輯丨靳鵬輝之前的預言，正在逐步落地。目前，因為經濟疲軟、高通脹和電氣化發展帶來新沖擊等因素，德國供應商巨頭采埃孚、博世和大陸集團正在尋求大規模裁員計劃
新能源汽車 | 2024-01-23 13:41 評論看來大家都相信了“智能化是新能源汽車競爭的下半場”這句話。 嵐圖或許是看到了華為智駕解決方案的影響力，以及作為國內頭部科技媒體，對于智能化領域解決方案的能力，1月22日一
新能源汽車 | 2024-01-23 11:58 評論導語 Introduction 中國汽車產業的電動化，完全能夠充分借力海外汽車公司，實現攜手共進。 作者丨卡曼 責編丨杜余鑫 編輯丨靳鵬輝 2023年，中國汽車市場的高光節點。 盡管全球
新能源汽車 | 2024-01-23 11:51 評論回望剛剛過去的2023，科技、互聯網行業又度過了不平凡的一年：頭部大廠起起伏伏，拼多多市值超越阿里、字節跳動營收直逼騰訊，改朝換代正在上演；多少風口來了又去，元宇宙、新消費熄火，半導體從周期低點緩
新能源汽車 | 2024-01-23 11:32 評論乘聯會最新數據顯示，2019~2023年，國內豪華車均價已從34.04萬元下降至32.8萬元。不過，降價換來了銷量。數據顯示，2023年國內豪華車市場批發銷量為339萬輛，同比增長9.7%。從目前已經公布2023年銷量的豪華車品牌來看，除凱迪拉克、雷克薩斯同比微降外，其余豪華汽車品牌銷量均為正增長
新能源汽車 | 2024-01-23 11:15 評論1月22日，汽車市場傳來一條重磅消息。東風汽車新能源品牌嵐圖汽車宣布，與華為就智能汽車解決方案達成戰略合作。雙方將根據各自領域優勢，圍繞用戶需求共同打造極致的智能出行體驗。通過合作車型在多領域創新探索，加速智能化技術大規模商業化落地
新能源汽車 | 2024-01-23 10:59 評論“本地生活”攻守戰戰況激烈…… 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業 “抖音收購餓了么”傳聞不斷，一個月時間，被傳了兩次“結婚”緋聞，又連續兩次被辟謠
通信 | 2024-01-22 19:48 評論在經歷了疫情“低谷”后，文旅成為促進國內消費增長，活躍市場經濟的重要抓手。每逢節假日，出行人次與旅游營收數據都在快速向疫情前看齊，并在中秋、十一雙節假期實現同期對比的雙反超。
通信 | 2024-01-22 18:52 評論太陽能光伏 | 2024-01-22 18:45 評論
本文來源：智車科技 隨著人工智能和自動駕駛技術的不斷進步，智能輔助駕駛系統在汽車行業中得到了廣泛應用。這些系統包括自動緊急制動、自適應巡航控制、車道保持輔助等功能，大大提高了駕駛安全性和舒適性。以小鵬、華為為代表的國內智駕企業也在迅速崛起，持續擴張的落地城市與功能也一再刷新紀錄
新能源汽車 | 2024-01-22 18:32 評論能否成為銷量助推劑作者｜王磊編輯｜秦章勇嵐圖期待的白月光，終于現身了。1月22日，東風嵐圖和華為正式簽署戰略合作協議，雙方共同官宣，將通過合作車型在多領域創新探索，加速智能化技術大規模商業化落地。雙方
新能源汽車 | 2024-01-22 17:53 評論開年汽車圈第一個“回旋鏢”飛回了德國漢堡。 近日，德國經銷商從中國平行進口了22輛由上汽大眾生產的ID.6X車型進入本土銷售渠道進行銷售。而德國大眾集團以違法貿易為由將其起訴
新能源汽車 | 2024-01-22 17:44 評論車企下場造船便成為了熱門話題，比亞迪、廣汽、奇瑞、上汽等車企都在造船領域積極布局。前不久在上海港建路1919號上海海通國際汽車碼頭，一艘名為上汽安吉申誠號的滾裝船，裝載著上汽、東風和宇通的自主品牌新車，駛向歐洲
新能源汽車 | 2024-01-22 17:38 評論2023年新能源“創二代”全年累計銷量排行榜已于日前出爐，從全年數據來看，呈現出了明顯的“一超多強”格局。廣汽埃安再次摘得榜首，以480003輛的銷量與第二名拉開了巨大的差距。深藍汽車、騰勢汽車、極氪汽車年銷均在10萬輛以上，邁過了交付“生死關”
新能源汽車 | 2024-01-22 17:33 評論開年遇強敵，理想汽車降價為營。 作者|勝馬財經 楊一帆 編輯|歐陽文 勝馬財經獲悉，1月中旬，隨著去年12月汽車產銷數據的公布，2023年新能源汽車的排名也一目了然，其中，理想毫無疑問成為新能源新勢力中的最大贏家
新能源汽車 | 2024-01-22 17:28 評論新能源緩慢轉型之下，零部件供應商率先拋棄了歐洲。全球汽車銷量增長，無疑是證明2023年經濟回升的重要指標，除了中國市場突破3000萬輛大關以外，作為汽車發源地的歐洲市場也同樣銷量喜人。根據ACEA的統
新能源汽車 | 2024-01-22 17:24 評論從碳排放、原料來源等多方面進行判定。 2023年，國際海事組織設定了到2030年實現5%~10%的零碳航運燃料使用比例目標，同時歐盟也即將開始對船舶領域征收碳稅。在此背景下，國際各大航運公司開始
氫能 | 2024-01-22 16:20 評論
