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侵權投訴

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SHEIN折疊:兇悍的增長,排他的指控

采寫/王一帆 編輯/萬天南 一番深思熟慮后,湯非還是擱置了與SHEIN的簽約。 湯非是某國潮類服裝品牌創始人,后者目前主要服務國內年輕女性用戶。 當SHEIN的招商經理主動邀約時,湯非一度很心動,期待借此打開出海機會

通信 | 2024-01-05 16:32 評論

年報:2023生物醫藥產業融資分析及Top50項目

聲明:本文為火石創造原創文章,歡迎個人轉發分享,網站、公眾號等轉載需經授權 引言 投融資是火石創造企業招引模型幾十個評價指標的其中之一,本文僅以企業投融資情況為切入點,篩選出產業鏈重點企業推薦

醫械科技 | 2024-01-05 15:49 評論

LED一體機在中國市場的應用場景分析

LED一體機作為LED顯示行業近年來興起的一個新品類,目前在會議、教育、展覽展示、控制室等場景均有應用。根據洛圖科技(RUNTO)發布的《中國大陸小間距LED市場分析報告》顯示,2023年,中國大陸LED一體機市場的出貨規模超過了5千臺

半導體照明 | 2024-01-05 15:42 評論

下沉渠道專題 | 2023年大家電下沉市場總結

2023年家電行業的渠道碎片化進一步加劇,傳統實體和電商不斷面臨新的挑戰。從消費環節上,建材渠道不斷吸納前置消費需求,在購買環節對用戶形成截流;在消費形式上,新興電商逐漸打破單一貨架模式,以直播+貨架多維度進軍家電零售領域;從消費質量上,下沉市場經歷了規模擴張期,進入到追求經營質量的新發展階段

智能家居 | 2024-01-05 15:08 評論

家電經銷商今年轉型求生還有戲嗎

轉型是沒有用,還是一些人沒有用心去轉型?對于眾多家電經銷商來說,答案只有自己心里清楚。但是,放眼未來2、3年,如果再不轉型,龐大的家電經銷商們真的是“無路可走”或“死路一條”了

智能家居 | 2024-01-05 15:07 評論

中國車企卷在泰國,自己人打自己

中國車企殺入泰國汽車市場的原因其實很簡單,這里能讓人看到錢和希望。 星月整整三年沒有去過泰國了,所以在去年十二月接到某車企泰國車展邀請函時,他的確想親自去泰國汽車市場一探究竟。 在過去很長一段時間

新能源汽車 | 2024-01-05 14:59 評論

與三大汽車門戶“斷開連接”,華為不會是最后一家

近日,各大主流媒體紛紛報道,稱華為已經暫停與中國三大汽車門戶網站(懂車帝、易車網、汽車之家)的合作 。 據財聯社報道,有接近華為的知情人士透露,此舉是因為鴻蒙智行與部分平臺會員門店業務原合作協議到期,在新的商務洽談達成一致前將暫緩會員門店業務合作,其他合作業務仍正常進行

新能源汽車 | 2024-01-05 14:50 評論

新能源汽車2023年銷量點評:傳統車企逆勢崛起

歲末年初,眾多汽車企業紛紛揭曉了他們在新能源汽車領域的年度銷售成績。2023年,無疑繼續見證了新能源汽車市場的蓬勃發展,各大車企均斬獲了令人矚目的銷售業績。然而,面對持續走高的市場基數,2024年的市場前景似乎為眾多汽車品牌帶來了一道難題

新能源汽車 | 2024-01-05 13:55 評論

正大天晴破冰,仿制藥開啟新戰局?

挑戰專利不是技術問題,也不是法律問題,它是一種商業策略。 “挑戰專利不是專利有瑕疵,而是挑戰本身可以獲利。專利訴訟是在利用法律的平均機會獲利;如果你手里的籌碼足夠多,并且相信你總會贏幾把,那么必然的結果就是:你下的注越多,你就贏的越多”

醫械科技 | 2024-01-05 13:50 評論

2023年度銷量缺口較大,朱華榮掌舵的阿維塔何去何從?

撰稿|行星來源|貝多財經高管換防下,阿維塔的壓力依然不小。阿維塔前任CEO譚本宏曾將汽車行業的角逐比喻為一場全程馬拉松,“有的人開始跑的很快,結果跑到15公里就被迫下場,就是因為節奏和動作變形”。在他看來,設立合理的目標與發展節奏,考驗著品牌把握競爭與壓力的能力

新能源汽車 | 2024-01-05 11:57 評論

血色2023:汽車市場沒有永遠的敵人,只有永遠的利益

導語 Introduction 這個市場,正處在一個前所未有的歷史交匯點上。 作者丨楊晶 責編丨崔力文 編輯丨靳鵬輝 過去一年的中國汽車市場展現出了極富趣味性和復雜性的動態,一邊是飯圈化的

新能源汽車 | 2024-01-05 11:43 評論

2023汽車行業十大年度金句:誰堪稱“言”值擔當,誰衛冕“嘴仗之王”

編者按 三年新冠疫情防控轉段后,中國汽車行業迎來全面躍升的2023年:跨進年銷3000萬輛級新時代、出口首次躍居全球第一、新能源汽車月產銷首破雙百萬輛等,同時內卷加劇。以創新驅動為核心的新質生產力成

新能源汽車 | 2024-01-05 11:27 評論

2023年內卷只是開始,2024年中國車市洗牌必然加劇!

2023年,對于中國新能源汽車來說可謂是喜憂參半。 喜的是,整體銷量規模進一步拉高。中汽協數據,2023年前11個月累計產銷量分別完成842.6萬輛和830.4萬輛,同比分別增長34.5%和36.7%,市場占有率達到30.8%

新能源汽車 | 2024-01-05 10:11 評論

搶了小米造車風頭,但極氪007依然難解極氪“困局”?

文|天峰 來源|博望財經 小米汽車的熱度,被極氪007“截胡”。 圖源:極氪 2023年12月27日,極氪發布旗下首款純電豪華轎車極氪007,全系標配800V,

新能源汽車 | 2024-01-05 09:57 評論

中移動,躺賺的互聯網水電煤

拼多多破局平臺電商后,抖音也開啟了團購。互聯網行業的不斷內卷,都離不開中國移動等運營商的支持。隨著網絡直播、短視頻的興起,用戶對流量的使用量迅速提升。因此,中國移動等電信運營商成為不可或缺的一環

通信 | 2024-01-05 09:28 評論

智能家居年終盤點:萬物皆可互聯丨年終盤點和2024新年展望

《投資者網》蔡俊 2023年AI一戰成名,由此延伸到消費產品,誕生“智能家居”概念。 智能家居的定義廣闊,從零部件到終端產品,涵蓋不少上市公司。只要產品內部搭載可交互軟硬件,以面板載體呈現數據,就能實現場景智能化應用

物聯網 | 2024-01-05 09:19 評論

跨年晚會沒有新故事:視頻網站時代,電視臺已墜入寒冬

2024年各大衛視跨年晚會落幕后,熱搜上除跑調、破音、難聽等話題,沒有新故事。 晚會結束,電視臺收視率再度回歸低谷。流量來去間,年輕人只因有頂流愛豆,才短暫地愛了電視臺一下,無意多加關注。 目前,電視臺因持續被觀眾拋棄,已墜入寒冬

消費電子 | 2024-01-05 08:53 評論

困在虧損沼澤難自拔?混合云第一股拿下算力大單!

剛開年,便有企業中了大單!1月3日,素有“混合云第一股”之稱北京青云科技股份有限公司(以下簡稱“青云科技”)發布公告稱,其控股子公司北京青云智算科技有限公司(以下簡稱“青云智算”)與客戶簽訂《GPU算力服務協議》,合同費用總額1.7億元(含稅)

云計算 | 2024-01-04 18:21 評論
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