智能手表比手機更香？ 撰文/ 孟會緣 編輯/ Annalee 近年來，在逐漸擺脫手機“附屬品”的刻板印象之后，因各大終端巨頭的競相布局和大舉投資，可穿戴設備市場的消費潛力得到了進一步釋放，也開始迎來加速爆發
顯示 | 2024-01-04 18:04 評論導語：不是一門好生意，卻是不得不爭的生意。 出品丨數科社 作者丨林木 2023年的最后一個月，一則高管離職的消息再度將社區團購拉回了大眾視野。 《中國企業家》獨家獲悉，興盛優選COO熊衛已于2023年11月離職，他在2022年5月加入興盛優選，此前為叮咚買菜副總裁
通信 | 2024-01-04 17:13 評論儲能行業首份獨角獸報告火熱出爐2023年，儲能領域不斷涌現出新晉獨角獸，創投熱度達到了新的高潮。通常，獨角獸企業是指創立不久，但在一級市場迅速融資，市值超過10億美元（約70億元人民幣）的初創科技公司，代表著高估值和巨大的成長潛力
儲能 | 2024-01-04 17:09 評論文/周雄飛 2024年第一天，新能源汽車圈很熱鬧。 當天，新能源車企們紛紛交出了各自的銷量成績單。其中，比亞迪以34萬輛的月度銷量，一馬當先占據了去年12月銷量榜的首位，大幅領先于其他玩家
新能源汽車 | 2024-01-04 17:02 評論第一章 行業概況 1.1 定義 營銷傳播作為一項關鍵業務功能，是企業向消費者傳達其產品和品牌信息的主要手段。這一過程不僅包括直接告知消費者，也涉及到說服和提醒，旨在強化品牌與顧客間的關系，進而提高客戶忠誠度和顧客資產價值
通信 | 2024-01-04 16:52 評論2023年燃料電池汽車成本結構發生較大變化。 燃料電池汽車的成本構成主要有燃料電池系統、儲氫系統、動力電池、電驅電控、車身等5個主要部分。2020年至2023年，除車身外，燃料電池汽車核心部件市場價格均呈現下降趨勢
氫能 | 2024-01-04 16:42 評論儲能行業首份獨角獸報告火熱出爐 2023年，儲能領域不斷涌現出新晉獨角獸，創投熱度達到了新的高潮。 通常，獨角獸企業是指創立不久，但在一級市場迅速融資，市值超過10億美元（約70億元人民幣）的初創科技公司，代表著高估值和巨大的成長潛力
鋰電 | 2024-01-04 16:37 評論作者|無忌正文共計4330字，預計閱讀時長11分鐘2023年，寧德時代創始人曾毓群竟是身價縮水最嚴重的企業家。胡潤富豪榜最新顯示，曾毓群2023年的身價為2243億元，在2022年身價則為3348.2億元，一年身價下跌了1105.2億元
鋰電 | 2024-01-04 16:17 評論導語|Lead “無內卷，不造車”是行業對造車競爭趨于白熱化的共識，廠商們 “你方唱罷我登場”，新能源市場的熱鬧氛圍達到了高潮。在硬件升級、軟件迭代催化下，設計、性能、駕控、續航以及智能化甚至是流量營銷都成為了行業內卷的陣地
新能源汽車 | 2024-01-04 15:43 評論這幾年，一提到廚電行業，很多從業者都是“一聲嘆息、兩眼無光、三思無解”。那么，在家電業整體步入成熟期，所有企業普遍面臨存量市場低迷和競爭內卷，與房地產關聯度最高的廚電行業還有機會嗎？未來又在哪里？ 孔余||撰寫 進入2023年三季度之后，廚電市場的熱鬧氛圍就戛然而止
智能家居 | 2024-01-04 15:20 評論導語Introduction美國給輔助駕駛踩剎車，中國L3開始上路測試，差距就此拉開？作者丨馬西風責編丨崔力文編輯丨靳鵬輝特斯拉和美國監管機構（NHTSA）僵持不下，終于服軟，確定將召回200多萬輛汽車
新能源汽車 | 2024-01-04 14:41 評論電動汽車真的環保嗎？揭露背后的礦藏掠奪與回收困境。 撰文|飲馬流花河 出品|零碳知識局 不久前，來自綠色和平組織的環保活動人士展開了一場針對金屬公司（TMC）的深海采礦勘探船只的和平抗議。 在
新能源汽車 | 2024-01-04 13:56 評論2024年，萬億“光儲氫”市場已經開啟。 文/NE-SALON新能薈小編團 2023年12月29日，三峽集團首個光伏制氫項目——內蒙古自治區鄂爾多斯
氫能 | 2024-01-04 13:48 評論回顧2023重點，展望2024機會。 2023年，零售行業經歷了最動蕩的一年。 年末最后一天，運營11年的廣州天河城東圃店將撤店結業。其實2023年來，關店通知對廣州街坊來說，已是司空見慣：2022年以來，家樂福門店陸續撤場，直至2023年8月，最后一家廣州門店被關閉
通信 | 2024-01-04 13:43 評論◎文 | 江禾 ◎編輯 | 小木 2023年11月24日，青島市發改委網站公示了2023年青島新經濟潛力企業名單，這是青島第三年評選新經濟潛力企業。從入選數量看，今年名單企業數量102家，較去年減少了20家；“新面孔”有81家，較去年減少了8家
智慧城市 | 2024-01-04 13:37 評論作為對美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）為期兩年調查的回應，特斯拉于2023年12月召回了200多萬輛汽車，旨在解決自動駕駛的一系列問題。解決方案目前只有軟件升級，通過軟件更新限制其Autopilot功能的使用，以解決自動駕駛的安全缺陷
新能源汽車 | 2024-01-04 11:56 評論2023年全年，哪吒僅交出了12.74萬輛的銷量成績單，不僅距離30萬輛的年度目標相去甚遠，甚至比起2022年還少了2萬多輛。作者丨追命編輯丨堅果封面來源丨Unsplash隨著2023年正式落下大幕，各大造車新勢力的銷量成績單也就此出爐
新能源汽車 | 2024-01-04 11:42 評論無功無過又一年，音樂平臺仍在等待一個新機會。 回望剛剛過去的2023，科技、互聯網行業又度過了不平凡的一年：頭部大廠起起伏伏，拼多多市值超越阿里、字節跳動營收直逼騰訊，改朝換代正在上演；多少風口來了
通信 | 2024-01-04 11:36 評論預測總是很難的，尤其是在像人工智能這樣發展迅速的行業。不過，在新的一年到來之際，我們不妨回顧一下人工智能在過去12個月中取得的進步，以及2024年的發展前景。 2023年無疑是人工智能的里程碑之年，但恐懼和猜測往往占據著頭條新聞
通信 | 2024-01-04 11:27 評論
