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當前位置: 首頁 > 市場趨勢

一線中國車企子品牌大比拼,最多的竟然不是奇瑞?

一般來講,一個比較大的汽車集團旗下通常會有多個子品牌,雖然母公司都是同一個,但各子品牌之間都有不同的定位,就比如大眾集團,旗下的捷達、大眾、奧迪、保時捷、蘭博基尼、賓利等,都各自在不同的市場中嶄露頭角,如果沒有這些子品牌的加持,大眾集團也不會在全球汽車市場有這么大的影響力

新能源汽車 | 2023-12-18 17:40 評論

2023年中國大陸數字標牌市場將達65.2萬臺,增長29.6%;2024年預測再漲10%

2023年正在進入收官階段,在過去的近一年里,中國中央和各地政府積極推動一系列促消費政策落地,促進家居、汽車、電子、餐飲等重點領域消費提升,消費的恢復帶動了廣告投放的需求。2023年前三季度,中國大陸廣告市場同比增長了5.5%

顯示 | 2023-12-18 17:26 評論

11月中國顯示器線上市場:銷量全年最高,卻同比大降29%

根據洛圖科技(RUNTO)最新發布的《中國大陸顯示器線上零售市場月度追蹤(China Monitor Online Retail Market Monthly Tracker)》報告,2023

顯示 | 2023-12-18 17:19 評論

新能源車銷售月薪多少?蔚來理想亮了,比亞迪笑了

導語 Introduction 新能源的“新造富”并不只是讓股東高管富裕起來,普惠一線工作人員更為關鍵。 作者丨石劼 責編丨石劼 編輯丨靳鵬輝 開場先說個笑話。

新能源汽車 | 2023-12-18 16:01 評論

潛力被遠遠低估了,未來空間極大,還沒被深度挖掘,正在快速崛起的龍頭

這是新能源大爆炸的第817篇原創文章,文章僅記錄《新能源大爆炸》思想,不構成投資建議,作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 新能源大爆炸對高測股份是比較偏愛的,這種偏愛不僅是因為它較強的綜合實力,更是因為看好它的硅片切片代工服務的潛力,而且這個業務的潛力還遠遠沒有被市場充分認知

新材料 | 2023-12-18 15:34 評論

突發!我國光伏出口第一大國,決定對光伏組件征收12%進口關稅!

據外電報道,12月12日(上周二),巴西政府批準了提高光伏組件和風力渦輪機進口關稅的措施,稱此舉將促進當地可再生能源設備的生產。該措施將于兩周后的2024年1月1日起正式生效。 01 突如其來的關

太陽能光伏 | 2023-12-18 15:15 評論

最新報告:全球光傳輸市場2024年將達160億美元

根據Dell 'Oro Group最近發布的一份最新報告,全球光傳輸市場預計將以年均3%的速度增長,到2024年將達到160億美元。

光通訊 | 2023-12-18 15:06 評論

鋰供給分析及鋰價底部到底是多少?

之前很多朋友問關于鋰供需情況及鋰價底大概區間是多少?今天來說一下關于鋰供給,也說說我認為的鋰價底部區域為多少。 首先,我們來看看目前全球主要鋰供應來自哪里。根據美國地質勘探局資料,2022 年全球在產鋰資源供給,澳洲鋰輝石供應量占到了47%

鋰電 | 2023-12-18 14:33 評論

李彥宏再談大模型:AI原生應用的價值遠超大模型本身,明年是機會之年

李彥宏的“AI原生應用方法論”亦逐步成型。 本文為IPO早知道原創作者|Stone Jin微信公眾號|ipozaozhidao   據IPO早知道消

人工智能 | 2023-12-18 14:23 評論

2024智能化前瞻:智駕轉向中低算力,座艙實現多場景銜接?

即將結束的2023年,對于汽車智能化領域而言是一個極為“內卷”的一年。在華為、小鵬等車企的內卷推動下,智能駕駛在國內的裝機率普遍超過50%,智能座艙標配滲透率達到92.13%。可以說2023年是汽車智能化普及的一年,低階智能駕駛、非智能座艙已經成為市場上的少數派產品

新能源汽車 | 2023-12-18 14:02 評論

率先攻克紅斑狼瘡的,會是中國藥企嗎

雖然在全球創新藥領域,國內藥企起步并不早,目前尚處于追趕階段,但一個不可否認的事實是,它們的站位正越來越居前。 這一點,在諸多療法領域已經得到了充分的證明。典型如ADC浪潮下,國內藥企依靠工程師等綜合優勢,占據上風

醫械科技 | 2023-12-18 14:00 評論

英偉達的野心,遠不止造芯

作者丨張之棟 責編丨崔力文 編輯丨別致 英偉達想成為Mobileye? 沒錯,未來的英偉達,就是想在汽車行業,賺到更多的錢! 日前,英偉達在自家公號上,發布招聘信息。由原小鵬汽車副總裁、智駕負責人吳新宙帶領,擴大自動駕駛中國團隊

新能源汽車 | 2023-12-18 13:58 評論

2023年終盤點 | 新一代電商出海:亮點與隱憂

出 品 | 異觀財經 作 者 | 炫夜白雪 2022年,我國跨境電商進出口規模首次突破2萬億元。海關數據顯示,2023年上半年我國跨境電商進出口額達1.1萬億元,其中出口8210億元,增長19.9%

通信 | 2023-12-18 13:56 評論

華為的無敵,和智能行業大逃殺的緊急

“余總隨便說點什么,就能上熱搜,華為在汽車這行里已經是絕對頂流了,但你別以為現在汽車智能大行業好過,因為很多智能駕駛和座艙的公司,都在加速排隊賣身,怕2024年或者再往后搞不下去。”凌陽,是一家頭部中國品牌相關團隊的高級工程師,他的同事/同業朋友圈里,最近呈現著大逃殺的感覺

新能源汽車 | 2023-12-18 13:50 評論

競逐MPV市場,沒有人是贏家

導語IntroductionMPV市場大亂斗愈演愈烈,市場格局又將何時重塑?早已沒了具體的答案。作者丨曹佳東責編丨曹佳東編輯丨靳鵬輝要說,2023年中國車市最顯著的特征,幾乎所有人都會將這期間所發生的一切和“價格戰”掛鉤

新能源汽車 | 2023-12-18 13:43 評論

衛星系統架構與國內外星座建設情況

目前,人類在先進衛星發射和制造技術方面取得了重大突破,低軌衛星(LEO)巨型通信網絡已經成為學界和業界的研究熱點。非地面網絡(NTN)被廣泛認為是6G網絡的組成部分。 業內人士認為,衛星互聯網與無線AI,將是6G網絡的顯著特征

光通訊 | 2023-12-18 13:39 評論

蘋果轉向OLED,今年NB滲透率速度如何?

行家說Display 導讀: 近期,行家說Display『年度觀察』已著重觀察了IPO市場(詳情回顧)、TV市場(詳情回顧)、MNT市場(詳情回顧)的變化。 本期【年度觀察】系列將繼續深入Mini LED背光的另一終端市場——NB

電子工程 | 2023-12-18 11:36 評論

促銷幅度再漲6%,理想開搶2024年新車訂單?

到了2023年末,有一批車企開始了新一波的搶單。 2023年會是新能源車購置稅補貼政策的最后一年,也就是說,從2024年開始就要開始征收新能源汽車的購置稅了,雖然不是全額購置稅,但明年買車的價格可能會相比今年來說更貴了

新能源汽車 | 2023-12-18 11:26 評論

科創板三大醫療器械巨頭研發實力深度解析

隨著醫療技術的不斷創新和人們健康意識的提高,醫療器械行業面臨著前所未有的機遇與挑戰。智能醫療、數字醫療、精準醫療等新興領域如雨后春筍般嶄露頭角,為整個行業注入了新的活力,帶來了更多的增長點。然而,盡管

醫械科技 | 2023-12-18 10:54 評論

2023年,首個股價腰斬的MNC出現了

2023年,MNC的股價呈現出兩極分化的趨勢。 以禮來和諾和諾德為代表減肥藥霸主,市值不斷突破新高。但在另一邊,輝瑞、拜耳、百時美施貴寶卻因各自的問題,遭遇寒冬的拷打,股價暴跌。 尤其是曾因新冠藥

醫械科技 | 2023-12-18 10:48 評論
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