12月14日，在極氪能源日2023暨電池新品發布會上，極氪發布了全新自研的800V磷酸鐵鋰超快充電池——金磚電池。據介紹，金磚電池有幾個之“最”，比如，目前，它是全球體積利用率最高的動力電池，全球量產充電速度最快的800V磷酸鐵鋰電池，以及全球最安全的動力電池
鋰電 | 2023-12-18 10:46 評論雷軍造車有哪些“戰友”？ 作者|趙普 編輯|趣解商業 近日車圈最熱議的話題莫過于“小米汽車真的要來了？”，隨著小米第一款汽車SU7赫然入列工信部最
新能源汽車 | 2023-12-18 10:43 評論前言： 伴隨人工智能大模型等發展，各行各業在云端用人工智能處理大數據，正逐漸成為現實。 作為云平臺承上啟下的中間層，PaaS層的市場需求和功能也將隨著下一代云的發展持續增強。 作者 |
人工智能 | 2023-12-18 10:40 評論在燃油車發展如火如荼的時候，看車企的實力一般看它掌不掌握發動機的生產能力。在新能源汽車時代，電池不僅成本占比高，也是最核心的零部件，整車廠會希望進入電池環節。現在車企和電池廠商在深度合作的同時，也開始了深度的博弈
鋰電 | 2023-12-18 10:26 評論在降價潮無法畫上句號的2024年，新能源車的競爭可能并非單純的降價表象，而是要看在智能駕駛上的“含金量”。智駕正成為越來越多消費者購車的主要考慮因素。小鵬G6智駕版本的訂購比例超70%，問界新M7的10萬輛大定中，智駕版本的訂購率達到了60%
新能源汽車 | 2023-12-18 10:22 評論如果說，2023年的中國車市給人留下最深刻的印象是什么，那么無疑是降價，而且是無休止的降價。 2023年的降價由特斯拉開始，經由東風系品牌在3月份發揚光大，到了下半年甚至開始月月降，降價逐漸演變成了每個月的固定節目
新能源汽車 | 2023-12-18 10:16 評論雷達財經出品 文|莫恩盟 編|深海 繼拼多多美股市值超過阿里之后，中國互聯網公司的頭部梯隊再次迎來洗牌。之前穩坐互聯網大廠市值TOP 5寶座的網易，近日成功超過美團、前進一個位次，拿下中國市值第四大互聯網公司的新榮譽
通信 | 2023-12-18 09:34 評論隨著人工智能技術的不斷發展，AI界的創業者和投資者都在尋找下一個爆點。然而，他們發現，盡管大模型在技術上取得了顯著進展，但在商業變現方面仍然遙不可及。同時，大模型就是一只“吞金獸”，開發和維護成本極高，人們對于三個月燒光幾億元融資的現象已習以為常
人工智能 | 2023-12-18 09:29 評論2005年12月15日，豐田普銳斯混合動力車進入中國，拉開了國內新能源汽車發展的序幕。18年后的今天，國產及進口的新能源汽車已經滲透我國超三分之一的乘用車市場，與油車二分天下的愿景漸趨實現。 今年11月，隨著購車需求進一步釋放，車企產品優惠政策不斷加持，我國新能源汽車行業又取得發展新突破
物聯網 | 2023-12-17 08:59 評論第一章 行業概況 1.1 定義 腫瘤治療行業，聚焦于應對由單個細胞突變所觸發的組織異常增生，此類突變導致細胞功能失常，進而形成腫瘤。這些變異細胞的自我復制行為逃脫了機體正常的生理調控，且這一過程通常是不可逆的
醫械科技 | 2023-12-15 18:12 評論圖片來源：度哥2023年11月攝于廣州車展在國內幾大傳統車企“巨頭”中，奇瑞算是比較特別的存在。除了出口占據銷量半壁江山這一因素之外，還有個原因就是，其至今未上市，是國有汽車集團里僅剩的“獨苗”。因此，有關奇瑞IPO的消息一直備受關注
新能源汽車 | 2023-12-15 18:09 評論文 | 智能相對論 作者 | 沈浪 或許，誰也沒想到未來應用來的如此之快，現如今傳統應用從開發到體驗，已經進入了一個前所未有的顛覆性改革階段。 不久前，美國人工智能公司OpenAI舉辦開發者大會
通信 | 2023-12-15 17:52 評論文 ：武占國，編輯 ：何玥陽，出品 ： 數智界 今年，大模型之風，在國內已經刮了一波又一波。 無論是在烏鎮召開互聯網大會，還是各大互聯網論壇，大模型一次又一次被大佬們捧上C位，如今百模大戰的硝煙仍未停止，最終會不會是像“百團大戰、百云大戰”一樣，贏者通吃，猶未可知
人工智能 | 2023-12-15 16:31 評論鍺鋰漂移探測器需要工作在低溫條件下，一般是液氮環境中，這是由于鋰離子在室溫條件下易擴散，會降低探測器性能。 鍺鋰漂移探測器，也稱為鋰漂移鍺探測器，是采用鋰離子漂移金屬鍺方法制成的探測器，具有靈敏區大的特點，是鋰漂移型半導體探測器產品之一
電子工程 | 2023-12-15 16:29 評論特斯拉又又又“召回”車輛了！12月13日，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發布文件稱，特斯拉將“召回”超過203萬輛車，以修復其“有缺陷”的FSD自動駕駛系統
新能源汽車 | 2023-12-15 16:02 評論TME參加2023正能量峰會探討“行業趨勢與技術創新”經濟周期紅利結束，疊加三年疫情沖擊，大國戰略白熱化，電子元器件市場寒意徹骨。如何逆風前行，如何在迷霧中探索，2023正能量元器件分銷大數據應用峰會如期而至
電子工程 | 2023-12-15 15:32 評論不同細分市場，對氨的品質、成本要求存在差異。自2022年以來，國內綠氨項目規劃陸續投建，考慮到項目建設期一般在2到3年，國內綠氨項目即將迎來集中投產。能景研究預測，到2024年國內綠氨或將實現批量進入市場，到2025年供應能力接近100萬噸/年左右
氫能 | 2023-12-15 15:26 評論石油被稱為“流動的黃金”,價格與黃金一樣受地緣政治影響嚴重。隨著地緣政治加劇，今年原油和黃金曾一同走強。但如今黃金依然漲勢兇猛，原油已經連續七周下跌，距離9月高點已經下降近3成。石油巨頭的股價也跟著油價劇烈走動，今年出現先增后跌的趨勢，年初至今，埃克森美孚股價下降5%，從年內高點下滑近20%
儲能 | 2023-12-15 15:21 評論出品 | 子彈財經 作者 | 蕓蕓 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 2023年，面對萬變的市場、持續迭代的技術、復雜的應用場景，以及層出不窮的各類消費需求,新能源汽車行業已經進入比拼“速度”的時代
傳感器 | 2023-12-15 14:06 評論
