作者｜孫鵬越 編輯｜大 風 閱文又又又對短劇下手了！ 12月5日，在第二屆上海國際網絡文學周開幕式上，閱文集團CEO兼總裁侯曉楠發布了
通信 | 2023-12-08 11:45 評論2023年，自動駕駛領域的關鍵詞還是：商業化落地。 這一年，無人出租車、無人配送車、無人環衛車、無人卡車等概念依舊很火，特別是無人卡車（自動駕駛卡車），由于場景相對封閉簡單，被資本當成自動駕駛技術落地的捷徑，多家企業不約而同地進軍自動駕駛卡車領域，市場規模隨之增長
傳感器 | 2023-12-08 11:33 評論比拼一年的價格戰終于在2023年末迎來了最后的狂歡。 比銷量海報來得更快的是車企降價促銷活動，在2023年的最后一個月，內卷還在繼續，并且打了一年的價格戰終于在年終迎來了最后的狂歡。 按照購置稅減
新能源汽車 | 2023-12-08 11:24 評論?盡管價格圍繞價值上下波動的價值規律早已家喻戶曉，但這句話并沒有讓人們在面臨價格上傳下跳過程中顯得淡定一些。在驚慌錯愕之下， 人們習慣拍腦袋做事情，股市里的追漲殺跌的絕不只是占股民絕大多數散戶，還有不少的機構投資者
新材料 | 2023-12-08 11:18 評論月初，造車新勢力陸續公布了11月新車交付量。整體來看，大部分新勢力都實現了銷量同比增長，只有哪吒一家同比下滑了17%。理想汽車蟬聯冠軍，連續兩個月銷量在4萬輛以上，不過沒有達成李想所言的11月4.5萬輛的銷售目標
新能源汽車 | 2023-12-08 11:18 評論日前，汽車門網發布了2023年11月的國內汽車質量投訴指數分析報告。11月份，汽車門網整體投訴指數13117.5，環比10月下降了14.88%，繼續呈下降趨勢。本月，共有130家車企上榜，比10月份減少了12家
新能源汽車 | 2023-12-08 11:12 評論圖片來源：度哥2023年4月攝于上海車展被調侃為“雜牌電動車”的寶馬，終于揚眉吐氣了一回，近日官宣BMW在華新能源汽車銷量突破30萬輛，成為首個在中國取得這一成績的傳統豪華汽車品牌。這一消息釋放出的信號無疑是積極的，在很長的一段時間里，寶馬的電動車都被吐槽是“油改電”“來湊數”的存在
新能源汽車 | 2023-12-08 11:06 評論12月7日，蔚來汽車品牌與傳播助理副總裁馬麟與理想汽車CEO李想在微博上公開“開懟”。據自媒體“大D有態度”12月6日發布微博對蔚來理想小鵬特斯拉的“銷售費用占比和毛利率動態變化”進行分析，并制作了圖文，引發關注
新能源汽車 | 2023-12-08 10:53 評論2023年12月第一周新能源車銷量雖明顯比上一周增加，但大多數新能源車企都困擾在如何提升銷量這個問題上。車企們近期在不斷推出車價優惠的同時，智能駕駛的相關價格也開始不斷跳水，甚至極越01開出了12個月免費體驗的智駕福利
智能汽車網 | 2023-12-08 10:47 評論作者丨張之棟 責編丨崔力文 編輯丨別致 已經有不少車企，正在“降價大酬賓”了。 “白色石油”，其實難副。 今年7月份，碳酸鋰期貨正式上市到“廣期所”，掛牌基準價24.6萬元/噸起
鋰電 | 2023-12-08 10:20 評論芯片對于智能化社會來說是特別的重要，人們生活的方方面面都離不開芯片。芯片在汽車領域的應用已經成為了行業的重要發展方向。汽車半導體按照在車身上的不同應用領域可以分為計算及控制芯片、存儲芯片、傳感器芯片、通信芯、功率芯片等
工控 | 2023-12-08 10:18 評論微短劇就像是短視頻之后，平臺電商撿起的另一把錘子，誰也不知道能夠召喚來閃電，還是只能敲敲螺絲。 撰文|藍洞商業 于瑋琳 編輯|焦麗莎 2023年，能實現「大廠總動員」的賽道有兩個，一是大模型，二是微短劇
通信 | 2023-12-08 09:16 評論云計算，曾被無數科技大廠視為“市值壓艙石”，如今似乎遭遇了“滑鐵盧”。 老生常談的市場增速是最直觀的體現。IDC近期發布的《中國公有云服務市場（2
通信 | 2023-12-07 19:50 評論據悉德國方面本來計劃給與臺積電建廠的補貼可能因故取消，而臺積電方面則表示如果補貼不到位，就不會在歐洲建廠，如此一來該建廠計劃可能因此停止，這將對臺積電造成很大的影響。 臺積電當前
光通訊 | 2023-12-07 19:03 評論一年一度的“黑五”大促已然落幕。?據Adobe Analytics的調研數據顯示，今年美國“黑五”線上銷售額預計同比增長7.5%到98億美元，整個假日購物季將達到2218億美元，雙雙創下歷史新高。然而令人吊詭的是，美國老牌頭部電商平臺的亞馬遜，今年的黑五卻似乎未能延續往年的爆單盛況
通信 | 2023-12-07 18:56 評論當今的汽車，與20年前相比，已經出現了很多變化，特別是隨著電動化和智能化的發展和普及，傳統汽車的兩大件（發動機和變速箱）越來越多地被新兩大件（電機和電控系統）所取代。而且，智能化的提升，使傳統汽車內沒有的自動駕駛輔助系統（ADAS）越來越重要，在此基礎上，安全保障系統功能在新型汽車中不斷增加、升級
新能源汽車 | 2023-12-07 18:26 評論作者:武占國,編輯:齊笑 2022年底，ChatGPT推出后迅速在社交媒體上走紅，很快，月活用戶突破1億，成為史上增長最快的消費者應用。 不久后，國內也掀起了一場轟轟烈烈的大模型競賽，下場的企業越來越多，都在揚言要趕超ChatGPT
人工智能 | 2023-12-07 17:33 評論作者|崔秋陽 編輯|邱鍇俊 在上個月L3、L4級別自動駕駛獲得準入，并在限定區域內開展上路通行試點后，高級別自動駕駛的商業化落地又迎來了一大進展。 12月5日，交通運輸部印發了《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》（下稱《指南》），為自動駕駛各賽道的商業化落地做出了更加明確的規范
新能源汽車 | 2023-12-07 17:05 評論乘聯會公布數據顯示，在剛剛過去的11月里，國內市場乘用車共計零售206.2萬輛，同比增長27%，環比增長5%。其中新能源市場突飛猛進，11月國內新能源汽車的市場零售量為78.3萬輛，同比增長30%，年內累計零售量為673.6萬輛，同比增長34%
新能源汽車 | 2023-12-07 16:37 評論風電，在清潔能源裝機規模上曾經遙遙領先于光伏。但是，就在最近一年，它已經被光伏甩在了身后。 根據國家能源局統計，截至今年10月底，我國風電累計裝機規模為404GW，光伏為536GW，已經拉開132GW的差距
電力 | 2023-12-07 15:34 評論
