【揭秘】斯柯達鬧獨立背后
自八月中旬傳出昕動換標，然后斯柯達旗下其它車型也相繼換標，尾標從“上海大眾斯柯達”變為“上汽斯柯達”。于是媒體界的朋友紛紛揣測：斯柯達要從上海大眾體系分開，變為上汽斯柯達，鬧獨立？
為了避免輿論發酵，斯柯達官方也發表了正面回應：“換標對象為國產斯柯達全系車型，更換尾標是為了提升斯柯達品牌的認知度和影響力，否認了外界有關斯柯達將單飛的傳聞。”
不管斯柯達是全部獨立出上海大眾變成上汽斯柯達，成為一個獨立的合資品牌，或者只是在尾標上進行劃分，斯柯達體系依然掛在上海大眾旗下，斯柯達在華戰略大調整的大幕終將被拉開，實際上，這次變革征兆早在去年新速派上市以來就有顯現。
品牌向上，設計先行
每個汽車品牌都有自己的品格，而斯柯達的品格就是：溫和而實在。汽車圈關于斯柯達有名的段子“買不起大眾，就買斯柯達”，兩者的車型很大程度上有相似之處，甚至斯柯達價低配置更高，但是有些時候整個斯柯達品牌銷量卻不及大眾朗逸一款車型，實屬無奈，而區別只是品牌差異。
另外，從外型設計也可見一斑。眾所周知，斯柯達在外型設計上沒給人留下太多印象，整體很平庸，功能性卻很突出，比如空間大，掀背尾門設計就博得眾多好評。
但是從去年八月份，隨著新一代速派的上市，斯柯達的外型設計風格迎來聚變。溫和而平庸的斯柯達式畫風瞬間變得菱角分明，從前后大燈組、側面線條、C柱等外型設計細節整體非常鋒銳，更富攻擊性，對于百年斯柯達而言，這是一次巨大的挑戰。
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