一直以來BMW X3作為豪華SUV市場的領航者，以15年超過150萬忠實用戶的傲人成績領跑同級，而就在今年北京車展上市的全新BMW X3一改前兩代的進口身份，由華晨寶馬生產，這次BMW X3的國產換代在平臺技術、配置豐富性、駕乘品質等諸多方面較之前都有著明顯的提升，以官方指導售價39.98-58.58萬元的價格，成為了不少關注豪華SUV消費者重點考慮的對象。這次國產換代，全新寶馬X3的產品力得到了進一步革新，此次小蜜君來到到石家莊寶翔行寶馬4S店，實拍了2018款 xDrive 30i 領先版 M運動套裝。

都說操控、豪華、SUV是幾個不相關的因素，但是小蜜君在此想說：前提是寶馬除外。為什么這么說呢？下面就以此次實拍的全新BMW X3為例，來具體說一下。

首先來說外觀，全新BMW X3的外觀上保持了海外版車型的風格，在BMW標志性的雙腎式進氣格柵基礎上新款進行了尺寸上的升級，新車的霧燈區是凹陷式的多邊形設計，還設計了切割式的線條，立體感十足。實拍的此款為M運動套裝所以整體帶給人更多的是濃厚的運動氣息。

大燈毫無意外的使用了全LED光源，但是沒有使用家族化的“開眼角”設計，親和力提升了不少，新車配備有側面雷達，共6可前雷達探頭。

車身尺寸方面，全新BMW X3并未進行加長，新車長寬高分別為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm。

全新BMW X3后視鏡集成LED轉向燈，下方還提供了全景影像的攝像頭。

尾部厚重力量感知足，雙邊雙出的排氣筒，并且上方同樣帶有6可倒車雷達。

雙色21寸雙輻型輪圈相當霸氣，輪胎規格為前245/40 R21，后275/35 R21，采用防爆胎。

BMW智能觸控鑰匙可以顯示車輛各種狀態信息，而且可以通過液晶屏控制所選功能，顯示車輛狀況、剩余油量、當前行程以及通風設置。

內飾方面用“精致”倆字就能表現的淋漓盡致，全新BMW X3中控臺采用大量軟性材質，配備10.25寸中央液晶觸控屏和12.3寸可編程液晶儀表盤的超大液晶屏組合，在同級別中可謂是沒有敵手，新車配置了ESP、座椅加熱、三區空調、全景天窗、ACC自適應巡航以及HUD等科技配置，爆棚的科技感給駕乘者留下強大的視覺沖擊，大屏再搭配皮革和木紋飾條鑲嵌的中控臺，讓人第一眼便留下前衛、豪華的內飾印象。

相比于奔馳GLC的機械表盤，全新寶馬X3的數字儀表盤配合駕駛模式有三種顯示主題，自適應駕駛模式，能夠根據實時路況和駕駛者的日常習慣，自動調節駕駛模式以適合駕駛者對操控和舒適度的喜好，當車輛處于不同駕駛模式下時候，駕駛員所感受到的氛圍也不同。

M套件專屬方向盤，帶有換擋撥片，設計造型運動、時尚。

全新BMW X3搭載了寶馬最新一代的xDrive系統從而來保證行駛的穩定性，寶馬第六代iDrive人機交互界面設計，操控更加輕松。

全新BMW X3選用了雙溫區自動空調，按鍵、旋鈕以及新元素與顯示屏，熱敏按鍵的加入使操作更加快捷簡便，科技感十足。

車內4種顏色11種組合的環境氛圍燈，使駕乘者根據燈光的變化而產生不同風格內飾的奇妙感覺。

標配的同級最大一體式全景天窗，讓車內乘客的視線絲毫不受任何阻礙，享受陽光的沐浴。

全新BMW X3搭載的16揚聲器600w哈曼卡頓高品質音響，16個揚聲器被聲學專家精準地布置在車內各個位置，確保在車里的每個座位上都能享受到最佳的聽覺享受。

全新BMW X3在座椅上也是下足了功夫，包裹性和支撐性都是上乘之作，再加上前排座椅通風和座椅加熱功能，同時腿部支撐可以靈活變化，絕對可以讓乘坐者享受到舒適的出行。

后備箱比較規整，后排座椅可4/6放倒，來擴充容積，并且新車還配備有電動尾門。

科技配備方面，全新BMW X3搭載的ACC自適應巡航系統能在時速210Km/h的狀態下進行自動轉向、自動識別限速、自動調借車速等操作。而多個攝像頭、雷達裝置、紅外線裝置等組成的主被動安全系統，可以實現碰撞躲避、會車路口警示燈功能。全新寶馬X3主被動安全系統不僅為駕乘者的行駛安全提供保障，還讓駕駛者可以更加放松地去操作車輛。

全新CLAR平臺是寶馬模塊化后驅車型平臺，它專門為寶馬的高級車型打造。該平臺在車身輕量化設計的表現上有著非常明顯的進步，相較于其它平臺的車型，出自寶馬CLAR平臺的車整體質量可以減輕100公斤甚至更多的重量。有了更輕盈的體重，全新寶馬X3的操控性當然就更好。

新車搭載了寶馬最新的2.0T渦輪增壓發動機，高功率版本最大輸出184匹馬力，峰值扭矩290牛·米;低功率版本最大輸出252匹馬力，峰值扭矩350牛·米，而傳動系統匹配的8AT變速箱也會給其帶來非常不錯的動力傳輸。