重慶市一座魔幻的城市，去年還因為8D立交橋和波浪公路讓導航APP迷失了方向，今年上半年也因為洪崖洞在抖音上的流傳火得一塌糊涂。

很多人喜歡將重慶冠以“網紅城市”的稱號，何為網紅？網紅是有專業技能且有顏值的雙重屬性代表，而在汽車圈，重慶更是有著中國底特律的稱號，這里不僅是全國最大的汽車生產基地，相應的全配套零部件企業也一應俱全，很多我們在馬路上看到的車型全部是誕生在重慶。

其實，除了我們熟知的一些品牌以外，還有一座在2015年動工并于2017年投產的全球旗艦汽車工廠也坐落在重慶，它就是北京現代重慶工廠。6月7日，車轱轆就作為首批走進工廠參觀的企業給大家帶來一些新鮮貨。

走進北京現代重慶工廠。

北京現代坐落在北京現代重慶工廠位于重慶兩江新區魚復工業開發區。占地面積187萬平方米，總投資83.9億元，整車年生產能力達到30萬輛，發動機年生產能力達到30萬臺。

熟悉北京現代品牌的朋友應該知道，此前北京現代在北京和河北滄州共有四座工廠，而隨著按照全球領先的全新旗艦工廠標準打造而來的重慶工廠，將與北京現代此前四座工廠輻射東、西、南、北、中五大區域的三地五廠全國產能布局，形成完美布局，不僅可以加快產品物流的供應，還能與北京、河北的4座工廠遙相呼應，形成全國生產、銷售“一盤棋”的格局，為應對今后的市場競爭提供保障。

不僅如此，對于現代品牌來說，新工廠落成后，北京現代年產能將從135萬輛提升至165萬輛，產能提升22%，同時也標志著北京現代在國內的產銷體系全面覆蓋到西南市場。

走進沖壓車間：自動化率高、無粉塵污染是最大印象。

沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（沖壓件）的成形加工方法。簡單點說，就是我們日常看到的例如翼子板、車門等一些部件，在這里通過沖壓機從模具得來。

在北京現代的沖壓空間里，最大的印象是自動化率高，廠家給出的數據是目前已經實現了自動化100%，機器人代替了人工工作，提高了效率也保證了質量，并且整個車間十分安靜、粉塵也幾乎沒有，現代化程度很高。

走進整裝車間：質量管控體系令人印象深刻。

而在總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。

據了解，北京現代重慶工廠總裝車間已經實現了混線生產自動化率100%，其人工只有283人，自動化率依然很高。

寫在最后：

最后在與廠方溝通的時候，對方表示：這座現代化工廠未來將主產性能車。就在昨天重慶車展首日，現代北京現代LAFESTA在西南地區首發亮相，作為北京現代首款高性能轎跑，同時也是北京現代重慶工廠投產的第三款車型，LAFESTA的推出代表著北京現代本土化戰略的進一步深入，新車將于今年下半年上市。

在市場年輕化和消費者越來越懂車的當下，北京現代重慶工廠能夠以高標準、高機械化率來保障車輛的安全和品質，再講品類集中在年輕人喜歡的新能產品上，應該說它對北京現代的意義，可謂非凡。