日本、東京、富士山、漂移王土屋圭市、WTCR世界冠軍泰德·比約克，當這些地點和人物結合在一起的時候，會產生什么樣的化學反應？2018年10月19日，領克在日本給出了自己的答案，領克03，這款很可能引爆全球的運動轎車正式上市。價格自然符合領克一貫的親民策略，11．68－15．18萬元的售價也讓人忍不住想要沖動一把。

另外，為了讓用戶擁有更好的用車體驗，領克汽車為領克03的首任車主提供了終身免費質保、終身免費數據流量、終身免費道路救援的三免服務。此外，所有領克03的用戶還將享受到專屬的廠家金融免息政策。

從產品層面來看，03依然是基于CMA基礎模塊化架構打造，采用了領克目前的家族設計語言，外觀運動個性，具有非常強的辨識度。動力方面，03將搭載1．5T高低功率兩款發動機，高功版本最大功率179馬力，低功版本最大功率156馬力，匹配7DCT變速箱。百公里加速時間7．9s，油耗表現為5．5L／100km。

現場同時公布了領克汽車運動計劃，作為領克03性能進階計劃的一部分，領克汽車與Cyan Racing展開深度合作，憑借吉利汽車集團強大的性能實力和Cyan Racing在賽車領域的豐富技術積累，將CMA基礎模塊架構和賽車運動完美結合，打造領克03 WTCR戰車和領克03 高性能概念車，并成立領克車隊，征戰2019年WTCR賽事。

吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧表示：“領克開啟汽車運動計劃，讓汽車運動的速度與激情和領克用戶揮灑青春、挑戰自我的人生態度形成共鳴。從今天起，中國人將擁有真正屬于自己的高性能賽車，刷新中國汽車制造的‘最快圈速’，讓‘中國速度’閃耀全球賽場。”

吉利汽車集團副總裁、領克汽車銷售有限公司總經理林杰在發布會上表示：“領克不僅是一個誕生于互聯網時代、與時俱進的汽車品牌，更是一個以“用戶思維解決消費者痛點的‘用戶品牌’。”

他認為在打造擁有越級實力的產品同時將營銷模式化繁為簡，價格透明、精準定價，讓消費者擁有的不僅是產品，更是價值。而03正是一款對‘高價值感’的完美詮釋的產品，

目前來看，03這款產品的熱度完全超過了兩位兄長。而吉利之所以會將03放在日本上市，也不僅僅是為了掙個噱頭。更重要原因是因為日本賽車運動底蘊濃厚，改裝文化也是享譽世界。而03自發布以來就被領克定位成“領潮運動轎車”，所以放在日本上市再適合不過，日本當地對于這款車的熱情，以及現場幾臺JDM風格的03也從側面說明了這一點。

領克汽車銷售有限公司常務副總經理易寒表示：“領克汽車與Cyan Racing的深度合作，代表中國汽車品牌將真正開始以世界級的技術，打造真正屬于自己的‘Racing Car’，進入全球頂尖賽事的角逐。同時，我們將構建起完整的汽車運動生態，滿足消費者對于轎車產品不斷升級的個性化需求，引領汽車潮流運動文化。”

除此之外，03還將由瑞典賽車王子泰德·比約克駕駛，前往參加2019年WTCR世界房車競標賽，進一步讓世界認識這款極富魅力的運動轎車。

領克品牌自發布以來，短短時間便成為了汽車圈內的現象級品牌。之前我們還在擔心這個世界是否需要一個新的品牌，現在看來，至少這個世界還需要領克，需要領克這樣與眾不同的新興品牌，為這個行業注入一絲讓人興奮的因子。

從最初的01，到之前的02，在到如今的03，領克順利完成了一個小規模的產品布局，涵蓋了時下最熱門的SUV、轎跑SUV以及轎車三大車型，讓消費者在面對這個品牌的時候，擁有充分的選擇權。

如果說01是探路熱點，02是跟隨潮流，那么03就是復興傳統。今年以來，SUV市場那種近乎癡狂的增幅終于停滯下來，此消彼長，轎車市場迎來了復蘇。此刻我們不得不佩服吉利汽車的眼光之老道，在SUV市場增幅上揚的最后一年推出了01，在轎跑SUV大興的關頭帶來了02，然后又在轎車市場復蘇的節點帶來了03，市場節拍踩得極為準確，也為品牌知名度提升帶來了極大的好處。

侃車觀點

隨著領克03上市，緊湊級運動轎車市場將會再次掀起巨浪，那些在這個市場上呼風喚雨的合資老將們都將感受到這個新生小伙帶來的極大壓力，高爾夫、昂克賽拉、思域、福克斯、威朗甚至剛剛上市的菲斯塔都無法避其鋒芒，甚至奔馳A級、寶馬1系和奧迪A3也將受到它的沖擊，真是令人期待。