【吳聲專訪】林肯的與眾不同
11月28日,美國洛杉磯車展,全新林肯飛行家首發(fā)亮相,林肯全球總裁樊兆怡(Joy Falotico),林肯亞太及中國區(qū)總裁毛京波接受了吳聲汽車專訪,毛京波表示,林肯要做與眾不同,不做最大,也不做“第一”。

本屆洛杉磯車展中,林肯SUV家族全新車型飛行家Aviator(以下簡稱飛行家)量產版全球首發(fā),新車采用三排座椅布局,定位大型豪華SUV,飛行家體現(xiàn)了林肯設計的最高造詣,充分融合天成之美、翱翔之翼、人性之本以及內在之境四個維度,完美詮釋林肯“靜謐之旅”的全新品牌理念。

此次飛行家首發(fā)亮相,林肯全球總裁樊兆怡(Joy Falotico),林肯亞太及中國區(qū)總裁毛京波接受了吳聲汽車專訪,毛京波稱,林肯要做與眾不同,不做最大,也不做“第一”。

在剛剛過去的廣州車展,毛京波宣布“靜謐之旅”的全新品牌理念,這是她專門為林肯品牌在中國市場量身定制的,用中文傳遞給中國消費者,非常合適。毛京波表示,“Quiet Flight”是林肯的品牌理念,這一理念根植于林肯全球產品開發(fā)之中,而在中文語境下,我們通過本土化解讀,把它稱作“靜謐之旅”。“靜”是中國傳統(tǒng)文化中一個十分重要的符號,它不僅是一種氣質、一種修養(yǎng)、一種境界,更是一種力量。“靜”能啟迪靈感,開拓智慧,積蓄能量。靜下來,是為了生智慧、生謀略,是要達到以靜制動、動之能勝的目的。
樊兆怡在談到“靜謐之旅”時表示:“靜謐之旅”扎根于天成之美、翱翔之翼、人性之本和內在之境四個維度。這在中國和北美市場是相同的。但中國市場和北美市場對這四個維度的解讀會有所不同。在北美市場,我們的解讀更多的是以人為本的理念,來提供優(yōu)秀的產品、個性化的服務,讓客戶感到“無憂無慮”。兩個市場之間的解讀是有所不同的。但我們發(fā)現(xiàn),在我們全球業(yè)務所涉及的每一個市場,包括中國在內,客戶都非常認可并贊賞“靜謐之旅”的品牌理念,這個理念十分自然地與我們的客戶文化聯(lián)系到了一起。
有了好的品牌理念,更要有好的產品。毛京波表示要讓更年輕的客戶認可“靜謐之旅”的理念,洛杉磯車展之前的廣州車展就是一個很好的機會,新款林肯MKC正式上市,林肯MKC是品牌年輕化進程中的先鋒車型,通過更多年輕和線上傳播渠道來進行宣傳,通過兩位林肯音樂合伙人,來打開年輕市場。另外,林肯非常希望吸引更多女性客戶對林肯的關注。

先要打動年輕人的心,然后將“靜謐之旅”進一步延伸,毛京波稱,“靜”是一種豪華、一種態(tài)度,是一種積蓄力量讓你再出發(fā)。飛行家是第一款完美詮釋林肯“靜謐之旅”全新品牌理念的車型,飛行家將是一個開始,上市后全球開售,中國是它非常重要的市場。2019年,林肯將在中國國產一款全新SUV車型,林肯全球總裁樊兆怡表示:我們正在與合資伙伴長安汽車、供應商伙伴及政府部門緊密協(xié)作,為這款全新SUV車型的投產做準備。國產計劃正在有條不紊地推進中。我們將保證林肯精湛做工和出眾品質的同時,打造更加符合中國客戶需求的產品。
除了傳統(tǒng)能源車型,新能源布局也是“靜謐之旅”的重要一環(huán)。此次洛杉磯車展,飛行家推出一款混動車型,飛行家插電混動車型動力十分強勁,450馬力的最高功率實際上超過了很多超跑,與此同時,它能節(jié)省油耗,非常環(huán)保。毛京波稱,林肯已經在規(guī)劃純電動車型,林肯全系產品都將會配備新能源車型,也有推出純電動版車型的規(guī)劃。
有了好的品牌理念和產品,打動客戶是時間問題,毛京波不止一次表示過,她和林肯有這個信心,現(xiàn)在要先做好內功。
與此同時,她也為林肯更好深入中國市場做出了差異化定義——讓林肯與眾不同,這其中的奧秘在于讓客戶認可品牌的同時感受到林肯獨特并唯一的體驗。毛京波表示,對于我來說,目前最大的挑戰(zhàn)是提高林肯品牌的認知度,讓中國客戶認可品牌,使林肯品牌進入客戶的購買預期。雖然中國豪華車市場處于增長的態(tài)勢,但競爭激烈。林肯需要在品牌定位上獨樹一幟,我們計劃在未來兩到五年間樹立起明確的品牌定位和產品定位,以及能夠抓住中國客戶的產品設計和國產化及電動化車型。我們更多的是讓客戶了解林肯,并且與我們保持真摯的關系。
林肯的與眾不同不是堆砌在科技進步和產品升級上,而是圍繞“以客為尊”的理念,將“林肯之道”更加深入。2019年,林肯要先在北京上海開設兩家旗艦店,在體驗上,我們要做到林肯品牌的獨一無二。在中國的每家林肯4S店都專門設有客戶體驗總監(jiān),為客戶提供個性化的服務,給客戶最好的體驗。我們希望在全球市場上,保持林肯的獨特和不同。林肯要做與眾不同,不是做最大,也不是做“第一”。
更多全新林肯飛行家美圖欣賞






請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- 1 2148萬樁蓄力突圍,政策組合拳如何撬動充電設施三年倍增?
- 2 “狼”又來了!FSD中國版上線前夜,小米華為誰該失眠?
- 3 2026年,各車企的自動駕駛方案到了什么階段(一)?
- 4 2026年,各車企的自動駕駛方案到了什么階段(二)?
- 5 特斯拉CEO馬斯克又放狠話:2026年無人車開遍全美,十年后自己開車成“小眾愛好”
- 6 25萬起!5月五款旗艦SUV哪款值得等
- 7 中美自動駕駛“雙人舞”:中國靠“基建狂魔”,美國賭“單車戰(zhàn)神”,誰將贏下未來?
- 8 雄安+58同城聯(lián)手押注,“全場景L4自動駕駛第一股”馭勢科技今天招股!市占率90.5%的隱形冠軍,憑什么穿越十年周期?
- 9 王耀:汽車智能化新趨勢:從單點突破到體系決勝 | 刊首語
- 10 特斯拉監(jiān)督版FSD登陸中國被廣泛關注,技術架構有啥特點?
- 高級軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動化高級工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級銷售經理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結構工程師 廣東省/深圳市


分享










