2019年1月剛剛結(jié)束的10天內(nèi)，奧迪經(jīng)歷了兩件奠定今年發(fā)展的大事。

一汽－大眾奧迪正式公開銷量成績單。2018年累計交付新車660888輛，同比增長11％，再次衛(wèi)冕豪華車市場單一品牌銷量冠軍。其中，國產(chǎn)車型整體表現(xiàn)強勁，新車交付量首次突破60輛萬大關(guān)，同比增長10．2％；進口車型交付60188輛，同比增長20％。

1月9日，奧迪中國接連發(fā)布了兩則高管任命的消息，Hildegard Wortmann將出任奧迪汽車股份公司市場及銷售董事，該任命最晚將于2019年7月1日起正式生效。奧迪中國宣布陸逸將正式出任奧迪中國執(zhí)行副總裁，任命將于1月10日正式生效。

奧迪中國連續(xù)兩天發(fā)布人事任命的新聞，雖然涉及奧迪全球董事會和奧迪中國管理層，看似兩則無關(guān)聯(lián)的高管任命背后，是奧迪釋放出來的面向未來移動出行和新能源領(lǐng)域，尤其是在中國市場營銷大變局的信號。

新營銷團隊的組立

陸逸履新后將負責(zé)統(tǒng)籌奧迪品牌在華市場營銷及銷售相關(guān)業(yè)務(wù)，全面助力奧迪中國未來戰(zhàn)略的實施，并直接向奧迪中國總裁歐陽謙匯報。

奧迪中國官方宣稱，在奧迪中國2．0戰(zhàn)略規(guī)劃下，奧迪中國將統(tǒng)籌奧迪品牌在華市場營銷及銷售相關(guān)業(yè)務(wù)。作為該戰(zhàn)略的重要核心，公司將組建全新市場品牌傳播團隊，這一團隊將由陸逸負責(zé)。

根據(jù)奧迪對陸逸的任命，以及新團隊的職能，這意味著原定去年9月成立的奧迪在華新的銷售公司在推遲三個多月后，即將正式成立。

去年3月7日，一汽和奧迪以及相關(guān)方在日內(nèi)瓦簽署了關(guān)于成立兩家新公司的諒解備忘錄。根據(jù)這一備忘錄，合作各方將在2018年成立全新的“一汽－奧迪銷售公司”和“一汽奧迪移動出行服務(wù)（中國）有限公司”。

按照奧迪方面的設(shè)想，奧迪可以通過與一汽新組建的銷售公司分得更多的利潤；而在更長遠的未來，隨著上汽奧迪項目的落地，奧迪有可能籍此統(tǒng)一自己在華的銷售渠道。

陸逸的豪華車品牌時代

去年年底，作為英菲尼迪在華的“一把手”，陸逸便告別已經(jīng)任職兩年半的東風(fēng)英菲尼迪及英菲尼迪中國總經(jīng)理一職，并且將于年底離職。此后對于陸逸的去向問題一直是個謎題。

雖然，當(dāng)時不少業(yè)內(nèi)人士紛紛猜測，陸逸會選擇新造車勢力一展身手，迎頭趕上新能源的浪潮。現(xiàn)在來看，陸逸對豪華車企情有獨鐘。

陸逸有著豐富的豪華車工作經(jīng)歷。2004年，加盟寶馬中國，出任政府事務(wù)和公共關(guān)系副總裁，歷任寶馬東區(qū)總監(jiān)、寶馬中國銷售副總裁；隨后，陸逸出任捷豹路虎中國執(zhí)行副總裁，后又擔(dān)任奇瑞捷豹路虎與捷豹路虎中國共同成立的“聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機構(gòu)”（IMSS）負責(zé)人。直到2016年4月份，陸逸加盟東風(fēng)英菲尼迪任總經(jīng)理一職。

如今，陸逸加入奧迪中國，是奧迪與個人共贏的結(jié)果。在陸逸先生擁有豐富的市場營銷及銷售相關(guān)經(jīng)驗，他將為奧迪中國帶來新的活力。”奧迪中國總裁歐陽謙表示，“陸逸先生的加入將為奧迪品牌在華未來的發(fā)展奠定重要基礎(chǔ)，我們歡迎他的加入。”

侃車觀點

未來的汽車市場絕不僅限于汽車銷售，出行方式已經(jīng)成為焦點話題。作為最了解中國，最早進入中國的豪華品牌來說，奧迪的發(fā)展方向和戰(zhàn)略布局不僅代表著自身的走向，也將影響中國汽車市場的發(fā)展格局。