奧迪A3 e-Tron二合一電控系統分析
對汽車圈里的朋友來說，現在最值得關注的莫過于2019年上海車展，在今年的車展中奧迪也展示了奧迪e－Tron，車是挺酷的，我呢也就看看，如圖1，有熱心的朋友也從車展帶回來了它的前電機的展示圖，如圖2。
圖1奧迪e－Tron
圖2奧迪e－Tron前電機
最新的奧迪e－Tron還沒在國內發售，即使發售了可能也真的拆不起，回到我們的正題，奧迪A3 e－Tron，看著也很酷，如圖3奧迪A3 e－Tron，如圖4奧迪A3 e－Tron前艙，如圖5奧迪A3 e－Tron二合一電控系統安裝位置，如圖6奧迪A3 e－Tron整車結構示意圖。
圖3奧迪A3 e－Tron
圖4奧迪A3 e－Tron前艙
圖5奧迪A3 e－Tron二合一電控安裝位置
圖6奧迪A3 e－Tron整車結構示意圖
圖7奧迪A3 e－Tron混動系統
不管是整車結構示意圖還是前艙，我們都能看到我最關心的奧迪A3 e－Tron二合一電控系統，說實在的其他的也不懂，不喜勿噴。
奧迪A3 e－Tron二合一電控系統是由大名鼎鼎的汽車零配件廠商博士公司設計制造的，奧迪A3 e－Tron二合一電控系統由兩部分組成：三相交流電機控制器和DCDC單元，簡單的說這個二合一由電控和DCDC構成。電機電控的參數，在一些汽車上的網站上也能找到，電機類型為永磁同步電機，電機為前置電機，最大功率75KW，最大扭矩330Nm，電池容量8．8KWh，續航里程50Km。整個二合一逆變器重量為10．2kg，
體積為371mm＊217mm＊194mm容積為10．2L，據一些資料顯示成本大概為752美元。
接下來我們就來看一下奧迪A3 e－Tron二合一電控系統，主要分為三大部分：外殼和冷卻系統、DCDC和電控三部分。如圖7所示奧迪A3 e－Tron二合一逆變器。
圖8奧迪A3 e－Tron二合一逆變器
先將整個二合一逆變器剖解開來，看一下它的爆炸圖和它的各部分名稱，這里就不進行翻譯了，如圖8和圖9所示。
圖9二合一逆變器爆炸圖
圖10爆炸圖中各部分名稱
外殼和冷卻系統
外殼和冷卻系統是二合一逆變器重要的組成部分，這一塊也是結構設計的難點，要求IP等級為IP67及以上，冷卻系統則是為DCDC和電控的IGBT單元進行散熱，這一塊更是設計的難點，也是經過大量仿真和實驗驗證才能正真應用在產品上。
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