7月12日，北京時間20：00，福特汽車和大眾汽車在紐約正式簽署合作協議。雙方將在自動駕駛及電動汽車領域展開合作。

首先，在自動駕駛領域，雙方將共同注資自動駕駛汽車技術平臺公司Argo AI。此后，大眾汽車及福特汽車均有權限在各自旗下車型上使用Argo AI的自動駕駛系統。Argo AI的自動駕駛系統（SDS）也將成為首個在歐洲和美國市場擁有商業部署的自動駕駛技術。

據透露，大眾汽車將向Argo AI注資26億美元。其中，除了10億美元的直接投資外，還包括估值為16億美元的旗下子公司——自動智能駕駛公司（AID）。此外，3年內，大眾汽車還將向福特汽車購買價值15億美元的Argo AI股份。

福特汽車在這一部分，則繼續履行此前對Argo AI承諾10億美元現金投資中的剩余6億美元。

據了解，大眾汽車旗下位于慕尼黑的AID公司將成為Argo AI在歐洲市場的新總部。并將由AID現任首席執行官卡爾赫因茲·伍爾姆（Karlheinz Wurm）領導。Argo AI的全球員工總數也將從500名增加到700多名。

與此同時，AID還將要承擔著Argo AI歐洲研發中心的職責。這也將會是繼密歇根州迪爾伯恩、新澤西州克蘭伯里、加利福尼亞帕羅奧圖等地之外，Argo AI位于全球的第五個工程研發中心。

據悉，Argo AI當前的估值已經超過70億美元。

其次，福特汽車將使用大眾電動汽車架構和模塊化電動平臺（MEB平臺）生產純電動汽車。由此，福特計劃將在德國的科隆麥肯尼希設計一款全新電動汽車，首款規模量產車型預計在2023年在歐洲市場首先上市。作為雙方合作的一部分，大眾汽車將為其提供MEB的零部件支持。此舉意味著，大眾MEB平臺將成為福特汽車全球115億美元電動汽車發展投資的一部分。

根據福特汽車規劃，在接下來的6年內，將會在歐洲市場交付超過60萬輛生產自MEB平臺的車型。這些車型將包括商用車、跨界車以及部分進口車型。

最后，兩家公司此前宣布在商用車和皮卡車型領域的合作正在按計劃推進中。具體分工來看，福特將負責研發、設計和制造一款中型皮卡。并定于2022年前在歐洲、非洲、中東、亞太以及南美市場投放。

由福特負責研發、設計、采購以及制造的大型商用車，則預計將在2022年投放歐洲市場。而由大眾負責研發、采購及制造的一款城市商用車，將面向歐洲市場及其他指定市場投放。

在商用車領域，兩家公司都擁有許多重磅車型。例如，福特全順、福特Ranger、大眾Transporter、大眾開迪、大眾Amarok皮卡等。雙方也將合作共同研發下一代商用車型。

對于此次深入合作，雙方公司負責人均給予了肯定。

大眾汽車集團首席執行官迪斯（ Herbert Diess）表示。“通過與福特的全球戰略聯盟，規模化使用我們的MEB平臺將有效降低零排放車型的研發成本，加快電動汽車在全球更大范圍內的推廣。戰略聯盟將顯著提高兩家公司的資本利用效率和市場競爭力，幫助雙方進一步提升和鞏固行業地位。”

福特汽車公司總裁兼首席執行官韓愷特（Jim Hackett）表示。“盡管福特汽車與大眾汽車在股權上相互獨立，并且在競爭激烈的汽車市場仍是對手，但是攜手Argo AI在自動駕駛這一重要技術領域的合作，將顯著增強各自的市場規模、競爭力，并進一步拓寬市場。我們的全球戰略聯盟未來將在多個領域形成強大合力，助力‘智能汽車服務智能世界’宏偉愿景的實現。”