2019款長(zhǎng)安CS75 Plus與哈佛H6車型大比拼

2019-09-11 09:32

汽車底盤

關(guān)注

輪胎外觀對(duì)比：

輪胎外觀對(duì)比

懸架結(jié)構(gòu)：

懸架結(jié)構(gòu)

多連桿獨(dú)立懸架是指：由多個(gè)連桿，減震器和減震彈簧組成的。

優(yōu)點(diǎn)：多連桿懸掛能實(shí)現(xiàn)主銷后傾角的最佳位置，大幅度減少來自路面的前后方向力，從而改善加速和制動(dòng)時(shí)的平順性和舒適性，同時(shí)也保證了直線行駛的穩(wěn)定性，因?yàn)橛陕菪龔椈衫旎驂嚎s導(dǎo)致的車輪橫向偏移量很小，不易造成非直線行駛。在車輛轉(zhuǎn)彎或制動(dòng)時(shí)，多連桿懸掛結(jié)構(gòu)可使后輪形成正前束，提高了車輛的控制性能，減少轉(zhuǎn)向不足的情況。

缺點(diǎn)：空間占有大，造價(jià)高。

雙橫臂式懸架也就是簡(jiǎn)化版的雙叉臂式懸架，后懸采用的話能提供不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性，其性能優(yōu)于麥弗遜式懸架，但比多連桿的要稍差些。

內(nèi)飾對(duì)比：