AutoX離自動駕駛越來越近。

11月13日于深圳開幕的中國國際高新技術(shù)成果交易會（高交會）上，深圳市政府向AutoX頒布正式路測牌照，AutoX就此成為第一家通過深圳自動駕駛功能測試的企業(yè)。

據(jù)悉，本次牌照需通過深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試聯(lián)席工作小組（深圳市交通局、深圳市工信局、深圳市交警局、深圳市發(fā)改委）評審，并在深圳發(fā)改委的坪山封閉測試場中通過自動駕駛功能測試。

AutoX展示了日前獲得的正式通知：《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試通知書》。

AutoX于2016年在硅谷成立，專攻汽車自動駕駛領(lǐng)域，此前主要在美國發(fā)展。今年1月底，AutoX在深圳南山區(qū)成立中國研發(fā)總部，并在南山區(qū)開啟鬧市區(qū)大規(guī)模自動駕駛路測。

“我們非常高興獲得首個深圳市智能網(wǎng)聯(lián)測試認(rèn)證，并拿到正式路測牌照。”AutoX創(chuàng)始人及CEO肖健雄難掩喜悅之情，他表示AutoX會在出行、物流兩方面同時發(fā)力，推動自動駕駛規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用。

除本次深圳牌照外，AutoX曾獲廣州頒發(fā)的首批自動駕駛路測牌照。2019年9月，AutoX在世界人工智能大會（WAIC）上與上海嘉定區(qū)簽約，共同建設(shè)全國首個無人車運營示范區(qū)，落地100臺無人駕駛RoboTaxi車隊。

此次獲頒牌照后，AutoX已形成以深圳、廣州、上海組成的“運營大三角”，自動駕駛落地速度或?qū)⒌玫郊铀佟?/p>

AutoX與車企的合作正取得越來越多的成果。此次高交會展出了包括比亞迪電動轎車秦Pro，東風(fēng)風(fēng)神電動卡車、東風(fēng)風(fēng)神電動轎車等多款搭載AutoX特征自動駕駛多傳感器深度融合系統(tǒng)的汽車產(chǎn)品，后者能為車輛提供L4及L5級別無人駕駛所需的車輛決策、規(guī)劃和控制提供360度視角、零盲區(qū)精確感知。

2019年4月，AutoX獲得1億美元A輪融資，投資方包括東風(fēng)汽車等。此次展出的東風(fēng)風(fēng)神電動卡車和東風(fēng)風(fēng)神電動轎車，既是東風(fēng)在物流與出行領(lǐng)域的布局體現(xiàn)，也是AutoX與東風(fēng)合作成果的展示。每個成果，都將為AutoX與國外自動駕駛巨頭的角斗增加籌碼。

據(jù)悉據(jù)悉，美國Waymo今年也將自動駕駛系統(tǒng)集成到卡車上進(jìn)行測試，測試地區(qū)包括美國的亞利桑那州、三藩及亞特蘭大州。

同時，Waymo獲得了美國加州美國加州公共事業(yè)委員會（CPUC，California Public Utilities Commission）頒發(fā)的自動駕駛運營牌照，自動駕駛的“利刃”不斷得到“打磨”。

作為RoboTaxi領(lǐng)域的對手，同樣獲得CPUC自動駕駛運營牌照的AutoX，未來或?qū)⑴cWaymo在自動駕駛商業(yè)化領(lǐng)域展開交鋒，深圳自動駕駛運營牌照的獲頒無疑是一大利好。

自動駕駛正在加速落地。

編輯：郝秋慧

版權(quán)聲明

本文來源億歐，經(jīng)億歐授權(quán)發(fā)布，版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載或內(nèi)容合作請點擊轉(zhuǎn)載說明，違規(guī)轉(zhuǎn)載法律必究。

作者：王瑞來源：億歐