趨勢丨升級自動駕駛，英特爾10億買以色列版滴滴
前言：
在能同時擁有大數據和相關核心技術難上加難的當下，成為英特爾未來布局中的關鍵一環。有了Moovit豐富的數據庫加持的的英特爾，才剛剛正式進入這個全面競技的賽場，并最終計劃要落地商業化自動駕駛打車服務。
英特爾在汽車領域搏命
曾與智能手機市場失之交臂的英特爾，自然不會再想錯失其他各種新興技術，比如，自動駕駛，特別是在主流汽車制造商對車聯網、自動駕駛已決心大力投入之后。英特爾曾預估自動駕駛市場到2030年將會達到700億美元規模，車規芯片需求無可限量。
對于缺少自動駕駛核心技術、市場甚至渠道的英特爾來說，如何盡快入局并搶占要塞，最快的辦法就是收購。
2017年，英特爾以153億天價收購Mobileye，后者正是當時市場上非常少數幾家擁有完整自動駕駛硬件、軟件整體解決方案的公司。
從商業角度來看，英特爾完全可以依托Mobileye迅速建立自己完整的汽車業務部門，不僅有技術、有產品，還有渠道和用戶。2019年，英特爾甚至為Mobileye在以色列打造全球研發基地，將汽車相關業務全部搬到以色列Mobileye總部。
英特爾10億收購以色列滴滴
根據外媒的最新消息，在經歷了長達半年的談判之后，英特爾將以高達10億美金的價格收購以色列出行方案提供商Moovit，而這個價格與Moovit在2018年融資時的5億美元估值相比，已經是翻倍了。
吸引人才并將其整合到英特爾的更大戰略中也成了此次交易的重要組成部分，因為在這10億美元中，員工將獲得保留金的一部分，約占最終金額的10％。
從駕駛輔助系統到大數據跟蹤駕駛路線、導航建議，可以看出英特爾的自動駕駛版圖正在逐漸完善。
2017年，英特爾以153億美元收購了Mobileye。2018年英特爾方面領投了Moovit 5000萬美元的D輪投資，隨后Moovit計劃與英特爾Mobileye一起塑造城市交通的未來；同時，Mobileye創始人兼CEOAmnonShashu成為Moovit的董事會成員。
像Mobileye一樣，被收購后的Moovit將作為英特爾的子公司獨立運營，以繼續推動其核心業務向前發展。加入英特爾使得Mobileye將業務拓展到了計算機視覺之外的更廣闊的自動駕駛領域。
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