圖片來源：BMW官網

近年來，得益于新能源汽車補貼政策的浸潤，造車新勢力如雨后春筍般破土而出，紛紛鉚足了勁搶占新能源汽車市場。 當2019年新能源補貼退坡的消息一出，造車新勢力們難免慌了陣腳，裁員的高管出走的比比皆是。這個時候，主打豪華車的寶馬集團卻要發力了。繼2019“大型豪華車之年”后，寶馬將2020年定義為“新能源車之年”。官方數據顯示，2019年寶馬新能源汽車在華累計完成第50，000輛的交付，全年實現34．1％的同比增長，這意味著寶馬新能源汽車在中國市場再創新的里程碑。 年初發布多款混動及純電車型后，6月3日，寶馬為推進“新能源車之年”進程再下猛藥，與國網電動汽車公司在北京正式簽署合作協議，雙方將開啟戰略合作，內容涵蓋充電技術研究和創新、充電服務產品合作和推廣、推動新能源車用新能源電力三大方面。 作為豪華新能源汽車領域的領導者，寶馬這次和中國充電服務領域的主力軍聯手，對于全國新能源汽車市場而言，是一個令人緊張又興奮的信號。

01強大公共充電網絡和數字化充電服務保證綠色無憂出行

一直以來，寶馬集團致力于新能源車領域的開拓創新，始終以全面的電動出行戰略引領行業發展。

國網電動汽車公司是國家電網公司的全資子公司，主營電動汽車充換電技術服務、電子產品的技術開發、銷售汽車、汽車租賃等業務。目前，國網電動已與多家出行企業達成戰略合作關系，而寶馬則是首家與國網電動開啟戰略合作的國際汽車品牌。

通過與國網電動汽車公司的合作，寶馬將進一步拓展全國統一的充電網絡，提高新能源車客戶的用車便利性和整體服務質量，從而完善豪華客戶服務，構建全面的電動出行生態系統。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示：到2025年前在研發和創新科技方面投入超過300億歐元，電動出行和數字化將會占到這些投資的大部分。

與國網電動達成戰略合作后，寶馬將在充電服務、配套設備等方面獲得協助，加速擴展在華經銷商網絡和公共充電網絡。預計到2020年底，寶馬將為車主提供超過27萬根充電樁，實現翻倍，其中將包括8萬根提供快速充電的直流充電樁。通過接入國網“十縱十橫兩環”的高速公路快充網絡，寶馬充電網絡將在全國覆蓋超過5萬公里高速公路，讓電動車長途駕駛成為可能。

與此同時，寶馬正在通過數字化技術的集成，進一步接軌中國數字化生態服務，加強以客戶為中心的電動車體驗。

寶馬將為客戶提供“一站式”的數字化充電體驗——通過BMW云端互聯應用程序，可以完成查找、充電和支付的完整流程。此外，作為中國“新基建”的一部分，未來充電樁將成為物聯網的一部分，形成連接人、車、充電樁和服務的智能充電生態系統。通過接入充電樁數字化生態，寶馬可以深入了解客戶行為和偏好，提供定制化服務，不斷提升豪華服務體驗。