吉利在SUV行業狙擊長城，后者處境不妙
國內眾多車企都公布了今年上半年的成績,其中長城汽車的銷量同比下滑19．9%,吉利同比下滑19%,尤為讓長城難受的是吉利在SUV市場正展開猛烈的狙擊,博越銷量突破2萬輛,與長城的暢銷車型哈弗H6的銷量日漸接近,如果吉利在SUV行業擊敗長城,沒有轎車的長城的處境將相當不妙。
在總銷量上,長城早已落后于吉利。6月份的數據顯示,吉利汽車的銷量未11．01萬輛,上半年的汽車銷量未53．04萬輛;6月份長城汽車的銷量未8．20萬輛,上半年的累計銷量未39．51萬輛。值得注意的是6月份長城汽車的同比增速為29．6%,超過了吉利的21%。
在SUV行業,吉利的主打車型為博越,博越推出以來廣受消費者歡迎,銷量日漸上升,6月份博越的銷量達到20189輛,為了進一步促進博越的銷量,吉利將推出博越Pro只能四驅版。
6月份長城的哈弗H6銷量未23258輛,繼續成為SUV月度冠軍,這款車型已連續85個月位居這一位置,可見這款車型的暢銷程度。毫無疑問,吉利推出的博越針對的正是哈弗H6,隨著博越的銷量逐漸縮短與哈弗H6的差距,這正給長城造成巨大的壓力。
在吉利推出SUV汽車之前,吉利和長城之間并無太大的競爭關系,兩者作為國產汽車品牌的佼佼者,分別是轎車和SUV行業的領先者,共同享受著國產自主品牌的榮耀,不過隨著吉利推出SUV汽車,雙方的關系就不再和諧。
2018年的時候雙方更曝出黑公關的口水戰,具體的情形各位讀者自行百度就知道了,由此可以看出雙方的競爭關系已相當惡劣,如今隨著雙方的主打車型銷量逐漸接近,長城無疑承受著巨大的壓力。
與吉利相比,長城最大的弱點就是沒有自己的轎車業務,其實當年長城也曾推出轎車,例如長城C30就廣受三四五線城市消費者的歡迎,有趣的是長城SUV備受詬病高油耗,而長城C30卻以油耗低著稱,可惜的是長城沒有堅持下來,長城C30生產到2016年就停產了。
缺乏轎車導致長城面對吉利在SUV行業的步步緊逼,卻無法有力的發起反擊,如果吉利在SUV行業趕超長城,無所依賴的長城的未來將是相對晦暗的,也正因此雙方一直都在暗地里展開較量,引發了2018年的黑公關事件。
分享
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會議】恩智浦創新技術峰會·深圳
-
精彩回顧立即查看>> 【在線直播】可視化神器！VisionSym 賦能汽車光學原型開發
-
精彩回顧立即查看>> 12月16-17日 AMD 嵌入式峰會
-
精彩回顧立即查看>> 恩智浦創新技術峰會
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術在線大會
-
精彩回顧立即查看>> Works With 開發者大會深圳站
推薦專題
- 1 2148萬樁蓄力突圍，政策組合拳如何撬動充電設施三年倍增？
- 2 “狼”又來了！FSD中國版上線前夜，小米華為誰該失眠？
- 3 2026年，各車企的自動駕駛方案到了什么階段（一）？
- 4 2026年，各車企的自動駕駛方案到了什么階段（二）？
- 5 特斯拉CEO馬斯克又放狠話：2026年無人車開遍全美，十年后自己開車成“小眾愛好”
- 6 25萬起！5月五款旗艦SUV哪款值得等
- 7 中美自動駕駛“雙人舞”：中國靠“基建狂魔”，美國賭“單車戰神”，誰將贏下未來？
- 8 雄安+58同城聯手押注，“全場景L4自動駕駛第一股”馭勢科技今天招股！市占率90.5%的隱形冠軍，憑什么穿越十年周期？
- 9 王耀：汽車智能化新趨勢：從單點突破到體系決勝 | 刊首語
- 10 物理AI浪潮下的汽車產業：從“看見世界”到“理解世界”
