乘用化能讓皮卡搶SUV的份額嗎？
2020-08-12 17:24
車轱轆
關注
乘用皮卡搶不了SUV的份額因為當貨車管理不會變
皮卡的乘用化會搶占SUV的份額嗎？7月皮卡銷量為37014輛，環比下滑1．4％，同比增長37．8％；前7月皮卡累計銷售223844臺，同比下滑6．6％。然而，SUV在7月共售出77．2萬輛，同比增長14％，前7月累計銷售444．9萬輛，同比累計下滑11％。
皮卡和SUV還不是一個體量級，即使皮卡全面解禁，也不可能搶占多少SUV的份額，因為皮卡全面解禁也是按照貨車行駛要求，這在使用中帶來很多的不便，而SUV則按小車限速行駛，開著乘用化的皮卡跑高速，其實都是一種憋屈。因為皮卡的動力比很多小車還強，卻在高速路上很多地方限速80公里，最快車速也不能超過100公里每小時，否則罰罰罰罰！
最近，編輯都在心動買輛皮卡，其實編輯不買SUV是因為SUV的行李箱容積較小，并且行李箱的味道會傳入乘坐空間難聞，三廂轎車就沒這樣的問題，而小車的行李箱都很小，沒皮卡能裝和越野。不過，皮卡乘坐的舒適性遠不及轎車，且油耗也比轎車和SUV都高。
寫在最后
皮卡解禁，即使全國解禁，這種可能性不大，2021年可能只會剩下省會城市和極少直轄市會對皮卡行駛限制，加之乘用化的發展，讓皮卡迎來了機會，但機會能有多大，大到能搶占SUV的份額嗎？很難！畢竟，皮卡的解禁和皮卡的乘用化，還得讓皮卡脫離貨車的行駛管理才行，而皮卡脫離貨車的行駛限制根本不可能。
分享
聲明：
本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題，請聯系舉報。
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會議】恩智浦創新技術峰會·深圳
-
精彩回顧立即查看>> 【在線直播】可視化神器！VisionSym 賦能汽車光學原型開發
-
精彩回顧立即查看>> 12月16-17日 AMD 嵌入式峰會
-
精彩回顧立即查看>> 恩智浦創新技術峰會
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術在線大會
-
精彩回顧立即查看>> Works With 開發者大會深圳站
推薦專題
- 1 2148萬樁蓄力突圍，政策組合拳如何撬動充電設施三年倍增？
- 2 “狼”又來了！FSD中國版上線前夜，小米華為誰該失眠？
- 3 2026年，各車企的自動駕駛方案到了什么階段（一）？
- 4 2026年，各車企的自動駕駛方案到了什么階段（二）？
- 5 特斯拉CEO馬斯克又放狠話：2026年無人車開遍全美，十年后自己開車成“小眾愛好”
- 6 25萬起！5月五款旗艦SUV哪款值得等
- 7 中美自動駕駛“雙人舞”：中國靠“基建狂魔”，美國賭“單車戰神”，誰將贏下未來？
- 8 雄安+58同城聯手押注，“全場景L4自動駕駛第一股”馭勢科技今天招股！市占率90.5%的隱形冠軍，憑什么穿越十年周期？
- 9 王耀：汽車智能化新趨勢：從單點突破到體系決勝 | 刊首語
- 10 物理AI浪潮下的汽車產業：從“看見世界”到“理解世界”
