“選擇”無處不在,雖說“選擇”是我們平民百姓才做的事情,但土豪也要在瑪薩拉蒂和保時捷之間做選擇。

買車的時候,你要糾結預算、品牌、質量、口碑和售后服務等各種選擇和問題。我們覺得真正的糾結在于,同等價格之下,是選擇合資品牌還是自主品牌?是選擇一個乞丐版的合資品牌車型,還是一個頂配的自主品牌車型?是選擇過得去的合資品牌,還是車型級別更高的自主品牌?

我們就來舉個例子,看看對以上的問題,我們應該怎么解答。本田飛度作為合資品牌的代表,傳祺GS4作為自主品牌的代表,來進行全方位的對比。

以11萬的價位,10．88萬的新飛度潮越Max和11．38萬第二代傳祺GS4自動舒適版為代表來說明,兩者的市場價格相近。

01 尺寸和動力對比

新飛度是廣汽本田的入門級A0級兩廂小車,長寬高尺寸為4090*1725*1567mm,前麥弗遜獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸掛,搭載1．5L發動機和CVT變速箱,最大功率96kW,最大扭矩155N·m,綜合油耗5．6L/100km。

傳祺GS4是廣汽乘用車的戰略緊湊級SUV,長寬高尺寸為4545*1856*1700mm,前麥弗遜獨立懸架,后多連桿式獨立懸掛,搭載1．5T發動機和愛信6AT變速箱,最大功率124kW,最大扭矩265N·m,綜合油耗6．7L/100km。

車型和外觀各位客官就各有所好了,從尺寸和動力上來看,更高一個級別的傳祺GS4完勝新飛度。

02 安全功能對比

新飛度的安全功能進行了全面的提升:安全氣囊覆蓋主副駕駛座/前后排側和后排頭部、全車安全帶未系提醒、車身穩定控制系統、車道偏離預警和保持輔助系統、主動剎車安全系統以及上坡輔助等等。

傳祺GS4在安全功能有主副駕駛座安全氣囊、前排安全帶未系提醒、車身穩定控制系統、后駐車雷達、自動駐車和上坡輔助等等。

在安全功能上,新飛度和傳祺GS4各有側重,新飛度在主被動安全系統上相對全面一些,而傳祺GS4則更加側重日常使用場景。

03 內飾和功能對比

在日常使用功能和內飾上,新飛度有無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入功能、真皮多功能方向盤、彩色行車電腦、7英寸全液晶儀表盤、織物座椅、8英寸觸控液晶屏、藍牙電話、自動LED大燈和日行燈以及自適應遠近光燈等等。

傳祺GS4有塑料材質多功能方向盤、單色行車電腦、3．5英寸液晶儀表、仿皮座椅、第二排靠背調節、前中央扶手、鹵素大燈及后座出風口等等。

從內飾的外表質感來看,傳祺GS4要遙遙領先新飛度,但是在汽車功能的豐富程度上來說,新飛度無疑是讓人感到驚訝和驚喜的。

04 品牌力對比

在汽車本身的差異之外,就是由汽車質量和售后服務堆積而成的品牌影響力差異。

據有關平臺公布的數據,飛度的歷史存量車型3年保值率為72．67%,而傳祺GS4的同等保值率為50．63%。這在一定程度上反映,用戶和市場對合資品牌的廣汽本田,在質量和服務等方面有更高的認可和信任。

作為廣汽集團旗下的兩家車企,不管在汽車工藝、質量和品牌上,廣汽本田都有很多值得廣汽傳祺等自主車企學習的地方,只是這樣的差距正在逐漸縮小。

當然了,車輛作為固定資產,跟房子一樣,除了改善型需求之外,一輛車開個10來年也是常有的事情,保值率在這個場景下就顯得不那么重要了。

從宏觀來看,在歷史悠久的跨國車企面前,品牌影響力不足是自主品牌的一大痛處和短板。從微觀來看,部分跨國車企的質量并沒有想象中那么好,更有甚者被市場和用戶所拋棄,產銷量腰斬。在自主品牌方面,以廣汽傳祺、吉利領克、長城WEY為代表的自主車企,正在致力于汽車質量和服務的革新,全方位提升用戶的信任。

一輛4米長的兩廂小車飛度和一輛4．5米長的緊湊級SUV傳祺GS4,其背后分別是廣汽本田和廣汽傳祺。參照以上的對比,同樣的價格下,你會選擇那輛本田小車,還是選擇這輛自主SUV?閉上眼睛問問自己,在下方評論區告訴我們你的選擇。