“質量門”使現代汽車Q3“扭盈為虧” 凈虧損達3360億韓元
全球汽車快訊 據外媒報道，現代汽車于本周一表示，公司第三季度（7－9月）趨向于凈虧損，與“利潤豐厚”（wide margin）的市場預期截然相反。這主要歸咎于發動機質量問題及召回而產生的高昂成本，前者將公司原本強勁的收益吞噬殆盡。
現代宣稱第三季度凈虧損高達3360億韓元（約合19．93億元），Refinitiv公司12位分析師的預測平均值——實現盈利1．2萬億韓元（約合71．17億元）。
為此，現代汽車預留了2．1萬億韓元（約合124．55億元），旨在應對發動機缺陷所產生的相關成本。據稱，該發動機缺陷或將引發熄火乃至起火。多年來，產品質量問題使得現代與起亞為此付出了近50億美元（約合334．74億元）的代價，美國監管機構就此展開調查并勒令其發起車輛召回。
現代在聲明中宣稱：“第三季度的業績虧損體現在發動機相關問題的預提費用，因為公司需要采取預見性措施，確保用戶的人身安全并將未來質量問題引發的成本考慮在內。”
現代的一位高管在收益通報會中表示：“我們誠心向股東和投資商道歉，因為自2018年以來，已有三個季度受到‘質量門’引發的成本激增問題。”
今年第三季度，現代汽車的營業虧損額高達3140億韓元（約合18．62億元）。若不計質量問題引發的成本，現代汽車將實現盈利1．8萬億韓元（約合106．76億元）。此外，公司的營業收入同比增長2．3％至27．6萬億韓元（約合1636．95億元）。
分析師們表示，營業虧損并不如想象中的那么糟糕，畢竟現代的第三季度銷量還是非常不錯的，這主要得益于美國和印度等市場的需求增長。
在現代發布第三季度收益報告后，現代汽車在綜合股價指數（KOSPI）．KS11中的股價增長了4．2％，但在午后交易時微跌了0．3％。（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自路透社）
分享
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會議】恩智浦創新技術峰會·深圳
-
精彩回顧立即查看>> 【在線直播】可視化神器！VisionSym 賦能汽車光學原型開發
-
精彩回顧立即查看>> 12月16-17日 AMD 嵌入式峰會
-
精彩回顧立即查看>> 恩智浦創新技術峰會
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術在線大會
-
精彩回顧立即查看>> Works With 開發者大會深圳站
推薦專題
- 1 2148萬樁蓄力突圍，政策組合拳如何撬動充電設施三年倍增？
- 2 “狼”又來了！FSD中國版上線前夜，小米華為誰該失眠？
- 3 2026年，各車企的自動駕駛方案到了什么階段（一）？
- 4 2026年，各車企的自動駕駛方案到了什么階段（二）？
- 5 特斯拉CEO馬斯克又放狠話：2026年無人車開遍全美，十年后自己開車成“小眾愛好”
- 6 25萬起！5月五款旗艦SUV哪款值得等
- 7 中美自動駕駛“雙人舞”：中國靠“基建狂魔”，美國賭“單車戰神”，誰將贏下未來？
- 8 雄安+58同城聯手押注，“全場景L4自動駕駛第一股”馭勢科技今天招股！市占率90.5%的隱形冠軍，憑什么穿越十年周期？
- 9 王耀：汽車智能化新趨勢：從單點突破到體系決勝 | 刊首語
- 10 物理AI浪潮下的汽車產業：從“看見世界”到“理解世界”
