很多消費者買車,都不知道造車過程中偷工減料沒有,如今很多小型車甚至前后防撞梁都沒有了,但您不拆開根本看不出來。此外,車身的鋼板強度和厚度,以及耐腐蝕性,在車漆覆蓋下也根本不知道,但只要拆開一探究竟,就真相大白了。12月15日,長安凱程F70在第三方機構中國汽研的拆車后并以云直播的方式,展示了長安凱程F70到底偷工減料沒有?

長安凱程F70吹牛世界級皮卡被中國汽研撕開看看

如果說大家對車身結構不了解的話,而中國汽研底盤技術中心項目組核心成員張新,他可是底盤系統解讀專家,在他的監督和解讀下,大家一起看看長安凱程F70號稱世界級的品質和性能是否吹牛?

此次拆的車是即將上市的長安凱程F70自動擋車型,它與手動擋車型有何不同呢?外形除了沿襲法系浪漫風格,還有美式大皮卡的肌肉感,外形看著很大氣和威猛。

在車內,長安凱程F70中控臺配備的液晶儀表盤、10．25英寸中控大屏和實體鋼琴鍵按鈕等配置,不僅很有科技感,觸感和質感都上升了一個層次。俗話說,馬是皮面光,里面一包康,長安凱程F70的里子到底做的怎么樣?一塊一塊地拆開即可揭曉。

您的愛車用了多少鍍鋅鋼板和防石擊涂層?

據說,長安凱程F70在全球范圍內進行累計超過1000萬公里的五高驗證,而全車部件的用料、材質和做工到底怎么樣?先從鋼板說起,長安凱程F70全系車型的60%車身部分都采用鍍鋅鋼板,鍍鋅鋼板和非鍍鋅鋼板的材料成本大不同,耐腐蝕性也大不同。一般的車企能給您買的車身上用40%的鍍鋅鋼板就不錯了,可見長安凱程F70高達10年以上高腐蝕環境下都不生銹不是吹噓的。

作為皮卡來說,貨箱的耐腐蝕性很重要,鍍鋅鋼板如此耐腐蝕了,但長安凱程F70仍在貨箱所有面都有防石擊涂層,讓經常會遭遇磕碰的貨箱,即使在重物重擊下也不容易傷及鋼板而生銹。

皮卡不是老大粗也有聰明伶俐才行

盡管是皮卡,但長安凱程F70的中控臺配備了7寸液晶儀表和10．25寸懸浮中控大屏,車機系統還是長安最新一代In-Call3．0智能車聯網系統,關鍵是基礎流量終身免費,還有諸多兩年免費使用的酷我在線音樂和喜馬拉雅在線電臺等軟件,兩年后具體流量如何收費不得而知。

此外,長安凱程手機APP還能對車輛進行實現遠程查詢、診斷、維保提醒、遠程啟動空調、解/閉鎖、商城服務等多種全方位服務,而無鑰匙進入/一鍵啟動系統、360高清全景系統等讓用車更安全和更方便。

買皮卡首選四驅,四驅系統哪家好?當然是博格華納分時四驅系統,長安凱程F70也是采用該四驅系統,且底盤由法國PSA底盤大師和長安美國底特律研發中心聯合調教,于是造就了長安凱程F70有法系車的扎實底盤,以及美國皮卡的駕駛質感。

拆開的韓國永信轉向助力泵和荊州恒隆動力轉向器,具有手感順滑、路感清晰等優點,雖然說了那么多,究竟開起來怎么樣?現場駕駛感受低速方向輕盈,而高速行駛方向盤穩重,保證了高速行車時的安全,關鍵是滿載情況下還有48米的百公里時速制動距離,甚至比乘用車都要短30%的剎車距離。

寫在最后

由此看來,長安凱程F70的世界品質和性能不是吹噓的,畢竟提出4年20萬公里超長質保,沒有可靠的性能那是不敢的,畢竟除了問題車企得自己買單。拆車讓大家看到了長安凱程F70全車高達60%車身采用鍍鋅鋼板,以及貨箱還有防石擊涂層,PSA法國底盤大師和底特律的底盤聯合調教,造就了扎實的底盤駕駛質感和耐用防腐的品質,而皮卡解禁下長安凱程F70自動擋的上市,皮卡用戶又將多了新的選擇。