在坦克300還沒量產之前，北京BJ40可謂是最親民的真硬派非承載式車身結構越野車，高仿牧馬人的北京BJ40相對售價42．99－55．99萬元的進口牧馬人，2020款北京BJ40的15．98－26．99萬元的價格還是實惠了不少，而即將上市且預售價只有17．58－21．38萬元的坦克300，與北京BJ40的價格重合很大，兩款車會競爭和相互搶買主嗎？

2門和4門北京BJ40選擇更多更硬而坦克300更豪

在外形上，坦克300和北京BJ40都是走的硬派路線，不過坦克300原創的設計造型更加大氣和豪華，而北京BJ40有著高仿牧馬人的元素山寨了一些。不過話又說回來，硬派越野并非是牧馬人造型的專利，奔馳G也都是類似造型，喜歡硬派SUV的MAN和女漢子們，硬派的造型都是那樣的帥氣。在尺寸空間方面，北京BJ40有著2門4座和4門5座車型可選，特別是2門4座車型短小精悍的設計，雖然車內駕乘空間更小，但越野能力是更強，畢竟軸距短帶來的脫困能力真的更強。遺憾的是坦克300只有5門5座大空間設計，即使相對北京BJ40的4門5座長軸距車型，坦克300的車內駕乘空間也寬敞了很多。那些喜歡個性硬派造型設計，買牧馬人2門版卻預算有限，其實北京BJ40的2門車型也很值得推薦。北京BJ40的四驅車型在16．99－26．99萬元之間，與坦克300全系采用四驅設計車型價格很重合，當然不排除未來坦克300會推出兩驅車型拉低價格。

動力總成相同價格重合的北京BJ40和坦克300正面競爭

在動力總成上，北京BJ40搭載的2．0T發動機來自長城汽車，8AT變速器來自采埃孚；坦克300的2．0T發動機同樣是來自長城汽車，8AT變速器也同樣來自采埃孚。那么相同的動力總成下，由于調教不同，坦克300還是比北京BJ40強了3馬力和7牛．米，其實如此動力輸出的差距可以忽略不計。

畢竟，坦克300車身長寬高和軸距都在北京BJ40兩門和四門車型之上，導致坦克300比北京BJ40車身更沉，更沉的車身當然需要更強的動力才好，而224毫米的底盤間隙的坦克300，比北京BJ40的底盤略高，但北京BJ40的2門車型的短軸距短車身設計，脫困能力和通過性并不差。北京BJ40和坦克300的四驅車型價格很接近，但坦克300出自WEY，出生更豪華，畢竟北京越野定位越野，而WEY定位中國豪華品牌，都有采用分時四驅的北京BJ40和坦克300起價分別為16．99萬元和17．58萬元，不過4門5座的北京BJ40四驅車型起價17．98萬元，比同樣4門5座的坦克300貴了0．4萬元。可見，坦克300和北京BJ40價格競爭激烈，重合度很大。

北京BJ40和坦克300底盤相當但2門短軸距車脫困更強

在底盤方面，都是采用非承載式車身結構的四驅北京BJ40和坦克300都采用分時四驅設計，只是前后懸架不同。北京BJ40采用前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架和后五連桿螺旋彈簧非獨立懸架；坦克300則是采用的前雙叉臂獨立懸架和后多連桿非獨立懸架。究竟哪個越野更好？有螺旋彈簧的加持，可能越野時更舒適一些，而坦克300更沉的車身帶來更穩的體驗，越野時車內駕乘舒適性也不差。

在駕駛感受方面，由于北京BJ40全系采用機械液壓助力方向盤，低速倒車等操控時方向盤很沉，而高速行駛時方向盤穩定性欠佳。反而，坦克300全系采用電動助力，在低速操控車輛更輕盈，而高速行駛時方向盤也更穩。

坦克300后懸架

北京BJ40后懸架

在配置上，盡管2門和4門版的北京BJ40價格包圍了坦克300的四驅低配車型，三款四驅入門車型價格相差不大的情況下，坦克300也就比北京BJ40多了方向盤換擋、矩陣式大燈、雨量感應雨刷和車內PM2．5過濾裝置等配置，而北京BJ40多了獨有的尾門玻璃獨立開啟功能、更大尺寸的液晶儀表和單色車內氛圍燈少許配置。

寫在最后

北京BJ40在今年前10月總批售量為12871輛，相信坦克300上市后的銷量可能會比這個數字更高，畢竟品牌出生更豪，而坦克300和北京BJ40的價格很接近和重合，坦克300的上市會影響到北京BJ40的銷量嗎？就讓未來市場去回答吧。面對價格相重合的北京BJ40和坦克300，您會選誰？