一季度，汽車門網豪華車服務投訴指數為178，同比增長了117％。從投訴數據來看，投訴指數同比大部分出現不同幅度的增長。其中，寶馬3系同比增幅超過4倍，成為top20榜單中增幅最大的車型。除了紅旗H5外，top10榜單中全被BBA霸占。

   整體來看，豪華車型的服務投訴指數仍然不高。分析發現，寶馬3系位居榜首，投訴指數達到了27。奧迪A4L排在第二名，投訴指數僅有18。奔馳GLB排在第三，投訴指數只有14。

   從投訴原因來看，奧迪A4L、奔馳GLB、奔馳E級和奧迪Q5服務態度差和不解決問題的現象遭受集中投訴。銷售欺詐出售問題車和庫存車的現象在寶馬5系、奔馳C級和紅旗H5車型中爆發。

   以下是具體的豪華車服務投訴指數分析。

1寶馬3系

服務投訴指數：27

典型問題：實車配置與宣傳不符，人員技術操作不規范

投訴點評：寶馬3系排在榜首，投訴指數達到了27。寶馬3系實車配置與宣傳不符和人員技術操作不規范的問題遭受大量車主的投訴。據車主反饋，實車配置與宣傳不符主要表現為首保時間銷售與售后說法不一致和車輛一致性證書與實際參數不符，問題存在于2019款和2020款。有車主反映，新車被4S店工作人員剮蹭受損是人員技術操作不規范的主要現象，問題車型以2017款和2021款為主。

2奧迪A4L

服務投訴指數：18

典型問題：服務態度差不解決問題

投訴點評：今年一季度，奧迪A4L服務態度差不解決問題遭到很多車主的投訴，據車主投訴，2018款奧迪A4L存在后排音響共振和變速箱異響等問題，但經銷商未能徹底解決上述問題。

3奔馳GLB

服務投訴指數：14

典型問題：服務態度差不解決問題

投訴點評：和奧迪A4L一樣，奔馳GLB服務態度差不解決問題的現象遭到大量車主的投訴。有車主反饋，發動機噪音大廠家不解決和售后拒絕開通車載CarPlay功能招致了很多車主的不滿。2020款是問題的“爆發點”。

4奔馳E級

服務投訴指數：14

典型問題：服務態度差不解決問題

投訴點評：奔馳E級也受到服務態度差不解決問題的投訴。從投訴反饋來看，問題的“罪魁禍首”是輪胎爆胎廠家拒賠，問題多發于2019款車型中。

5奧迪A3

服務投訴指數：10

典型問題：銷售欺詐

投訴點評：今年一季度，奧迪A3的銷售欺詐問題遭到車主們的持續投訴。有車主反饋，經銷商銷售車輛與合同不符是問題的主要表現，問題車型存在于2016款。

6奧迪A6L

服務投訴指數：10

典型問題：服務變相收費、強制購買

投訴點評：奧迪A6L服務變相收費、強制購買的問題遭到車主們的不斷投訴。據車主反饋，購車時，經銷商收取服務、強制購買和經銷商強制加裝裝飾，問題車型主要集中在2019款車型中。

7寶馬5系

服務投訴指數：8

典型故障：銷售欺詐出售問題車

投訴點評：從投訴反饋來看，寶馬5系銷售欺詐、出售問題車遭到車主們的“吐槽”。據車主反饋，銷售維修過的問題車和合格證二維碼無法掃描，2018款和2020款車型成為問題的主要“槽點”。

8奧迪Q5L

服務投訴指數：8

典型問題：服務態度差不解決問題

投訴點評：奧迪Q5L服務態度差、不解決問題成為車主們的吐槽對象。多位車主投訴稱，車輛的車機部位出現異響和剎車失靈等問題后到經銷商處修理，但經銷商不予解決。問題集中在2018款和2020款車型中。

9奔馳C級

服務投訴指數：8

典型問題：銷售欺詐出售問題車

投訴點評：今年一季度，奔馳C級銷售欺詐出售問題車的問題遭到車主的集中投訴。有車主反映，提車后發現車輛的密封膠被動過，因此質疑經銷商出售問題車，問題車型以2020款為主。

10紅旗H5

服務投訴指數：8

典型問題：銷售欺詐出售庫存車

投訴點評：從投訴反饋來看，紅旗H5的服務投訴出現在出售庫存車問題。據車主反饋，紅旗的經銷商存在出售庫存車現象，問題車型多為2020款車型。