5月18日，一汽南京＆彩虹無線成立創新聯合實驗室在南京正式揭牌。未來，將開啟車聯網數據價值挖掘新篇章。

對于此次創新聯合實驗室成立，一汽南京總經理陳博先生介紹，一汽南京與彩虹無線自2020年6月開始合作，在數據智能項目上深度合作，并取得顯著成果。但伴隨市場的需求不斷變化，如何加速推進車企智能化技術、產品的迭代更新，打破主機廠與專業數據公司之間固化的合作模式是極其關鍵的一步。

他進一步表示，基于該實驗室雙方將共享各自的技術IPO、數據產品以及對于未來市場的判斷，從而共同打造符合市場需求的數據產品，服務一汽集團為主，同時數據產品橫向整個行業進行賦能。

眾所周知，隨著“軟件定義汽車”呼聲漸起，從傳統車企到造車新勢力，以智能網聯＋自動駕駛為核心的競賽全面拉開。汽車的核心價值鏈已逐漸由此前的發動機、變速箱等動力系統，轉變為芯片、軟件及數據組成的軟實力。

基于智能網聯＋自動駕駛的加持為用戶帶來了更加便捷的出行體驗，集成了大量的攝像頭、雷達、測速儀、導航儀等各類傳感器，現在，每一輛帶有智能網聯功能的汽車，身上都裝有大量的傳感設備，收集了海量的車輛數據、用戶數據、環境數據等。

通過這些數據，車企不斷完善算法，從而推動產品和技術的快速迭代，這已經成為了智能汽車的底層邏輯。

然而不得不承認的是，相較于本身就充滿科技基因的新勢力企業，傳統主機廠在面對這一時代的轉變，猶如大象轉身。因此，能否顛覆式革命，決定了傳統主機廠能否快速融入新的市場競爭中來，從而為企業在未來搶占更大的蛋糕。

正因如此，2020年4月，一汽集團斥資5000萬元設立人工智能子公司——一汽（南京）科技開發有限公司（以下簡稱一汽南京），經營范圍包括人工智能基礎軟件開發、人工智能應用軟件開發、人工智能理論與算法軟件開發等。

據陳博介紹，“目前一汽南京已建設有六大業務線，分別是AI智能駕駛、AI大數據、AI智能交互及智慧交通、智慧出行以及智能制造，但現在我們主要聚焦在前兩者上。”

但他同時堅持，專業的事兒應交予專業的人來做，這也正是一汽南京與彩虹無線此次深化合作的根本原因。

就資料顯示，彩虹無線誕生于2011年6月，是一家專注于前裝車聯網大數據價值創造的服務運營公司，是一家基于車聯網的智能診斷及數據應用系統的系統開發商。2020年初，彩虹無線還將數據智能應用完成了SaaS化產品落地，即標準化數據應用平臺“海姆達爾”，這是一款涵蓋了七大業務場景（數字化售后、數據驅動研發、二手車與金融服務、智慧出行運營、智能制造、精準營銷、數據資產管理）的行業首個大數據應用平臺級產品。主打產品有車易汽車安全助手、車易遠程智能診斷及數據應用系統等。

截至當下，彩虹無線已與上汽、 廣汽、吉利、威馬、長安等主流車企建立合作，通過提供技術支持，完成了40余項目落地，并深受好評。

“此次創新實驗室的成立，從一定程度上解決了數據源的問題，同時也可以解決業務長遠的問題。基于這些數據的業務場景，以及彩虹無線所能夠提煉的產品或服務，我們將一同在南京進行技術落地和實踐，同時將這一成果推廣至行業中去。”彩虹無線創始人兼CEO黃亮先生表示，“我們認為這無論是對有著一汽還是行業本身來說，都是具有非常大的意義。”

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來源：蓋世汽車