輝煌終將落幕,哈弗H6一路神車歷程,走下神壇只是因為時代變了?
5月份SUV銷量排行榜單中,哈弗H6毫無意外的再次失去掉月銷冠軍位置,這已經是今年以來連續4個月無緣月度銷量冠軍。這樣情況擱以前顯然是不敢想象的存在,然而對于哈弗H6來說未來能夠再次站上冠軍位置的機會是越來越少,站在頂峰近十年的哈弗H6也將悄然落幕。

一代神車哈弗H6
哈弗H6之所以被稱為“神車”,顯然是因為它有極為出彩的市場表現,創造了非常多的成績和記錄,畢竟消費者用錢投出來的車型不會差。

哈弗H6在去年11月獲得了累計100個月SUV銷量冠軍的耀眼成績,從2011年初代哈弗H6上市以來,總共獲得了超過360萬位車主的信任和選擇,在2016年年底,創造了至今沒有車型能夠打破的單月銷量超8萬臺的銷量記錄。

哈弗H6從一開始定位“都市智能SUV”橫空出世,憑借著比當時合資車型越級的車身尺寸和配置,以及合理的價格,一定程度上引領了國內SUV市場的發展。這些一個個數字都是代表了一代神車哈弗H6登上頂峰之后,創造的輝煌成績單。
終下山,哈弗H6功成名就
任何一款車型不可能永遠的輝煌下去,終將會有“新王登基”,不過對于長城汽車來說哈弗H6已經完成使命功成名就。

曾經哈弗H6一度是長城汽車的代名詞,單一車型一家獨大!甚至說得不太嚴謹一點,長城汽車=哈弗H6。正是得益于哈弗H6撐起了長城汽車的銷量,在這十年的時間里讓長城汽車成長到如今新高度,并且賺取到了足夠的利潤和時間,才能夠讓現在的長城汽車擁有發動機、變速箱、混合動力、純電以及各類平臺架構一體化等核心技術的自主研發能力。正因為如此,在面對行業變革的關鍵時期,長城汽車有足夠的實力去面對。

時代迎來大轉彎
雖然哈弗H6在銷量上已經不再是冠軍,但是打敗它的并不是自身不夠優秀,反而是因為時代迎來大轉彎。以5月份的銷量舉例,打敗哈弗H6的是新能源車型比亞迪宋,如果將哈弗H6放在傳統燃油車去對比,哈弗H6依然是王者。

以小見大來說,這其實是新能源汽車發展的必經的過程,未來必將是傳統燃油車輸給新能源車型,展望未來必將是以轉型電氣化為目的。所以哈弗H6的現狀是整個行業轉型的結果。
寫在最后
如今的長城汽車已經不再是以哈弗H6單一車型沖天下了,從一枝獨秀到全面開花才是正確的選擇。純電有歐拉,混動有WEY,硬派越野有坦克,而哈弗品牌如今也走上了更加時尚個性的道路。所以對于“老炮”哈弗H6來說,它最艱巨的任務已經完成,雖不在巔峰但依然有強力的表現,只不過未來主流的賽道切換成新能源罷了。
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