2023年10月國內汽車質量投訴指數分析報告

2023-11-07 11:21

二車企類別投訴指數分布

10月，自主車企投訴占比達到了40.05%；合資車企投訴占比上升至58.39%；進口車企的投訴指數為1.57%。整體來看，在車企投訴指數TOP10的榜單上，自主車企占四席，合資車企占六席。這背后，一方面與一汽豐田和廣汽豐田遭集中投訴，導致合資車企的投訴指數大幅上升有關。另一方面，也與比亞迪這個自主品牌投訴大戶的投訴指數明顯減少有關。進口車方面，投訴指數基本維持在一個穩定數值。

（一）重點合資車企投訴指數分析

10月，一汽豐田重回巔峰，位列合資車企投訴榜首，RAV4榮放、卡羅拉、皇冠、銳志的投訴指數均在300以上，占據了一汽豐田整體投訴指數的89%。在眾多投訴問題中，車機無法升級占的比例最大，其次是老生常談的儀表臺開裂老化問題。廣汽豐田位列第二，凱美瑞單車的投訴指數高達1242.45，占據了整體投訴指數的69.7%，主要投訴問題與一汽豐田基本一致。排名第三的是上汽通用別克，由于君威的燃油模塊存在安全隱患招致車主集中投訴，助推上汽通用別克排名上升。

（二）重點自主車企投訴指數分析

在10月自主車企投訴排行榜中，比亞迪再度蟬聯榜首，不過投訴指數出現大幅下降，環比降幅超四成。EV模式下發動機自啟仍是比亞迪遭到集中投訴的主要原因。長城汽車的投訴指數翻倍增長，其中魏牌藍山DHT-PHEV的降價問題尤為凸顯。排行第三名的吉利汽車，主要投訴車型是銀河L6、星越L與銀河L7。

三汽車國別投訴指數分布

10月份，被投訴最多的車系依舊是華系車，比亞迪汽車是被投訴最多的本土品牌，投訴問題集中在旗下熱銷車型的發動機自啟和降價問題；長城汽車、吉利汽車、長安汽車等自主車企的投訴則基本集中于車機問題。日系車的投訴排名繼續保持在第二位，南北豐田的投訴指數居高不下，投訴問題主要圍繞車機問題。排名第三的是德系車，投訴指數最高的車企是華晨寶馬，車機減配問題困擾車主已久。