說(shuō)起來(lái)富士康造車(chē)的歷史多少有點(diǎn)曲折，先來(lái)回顧一下富士康的造車(chē)歷史。早在2021年富士康的母公司鴻海精密旗下的純電動(dòng)汽車(chē)品牌，就已經(jīng)發(fā)布了首款車(chē)型Model E相關(guān)信息。據(jù)說(shuō)這臺(tái)車(chē)是富士康聯(lián)合裕隆汽車(chē)，也就是生產(chǎn)納智捷的那個(gè)品牌聯(lián)合推出的，定位是豪華純電動(dòng)轎車(chē)。

當(dāng)時(shí)網(wǎng)上還有Model E的相關(guān)車(chē)型信息，據(jù)說(shuō)是由意大利設(shè)計(jì)公司賓尼法利納設(shè)計(jì)的，配備有貫穿式的LED燈組，還有臉部識(shí)別車(chē)門(mén)解鎖以及智能車(chē)窗系統(tǒng)。采用的是4座布局。

動(dòng)力表現(xiàn)很出色，搭載了雙電機(jī)零百加速2.8秒純電續(xù)航755公里。售價(jià)方面大概會(huì)在100萬(wàn)新臺(tái)幣，算成人民幣的話23萬(wàn)元左右，售價(jià)其實(shí)并不算高。

然而，4年過(guò)去了富士康的這臺(tái)Model E豪華純電轎車(chē)至今也都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。另外在今年年初，還傳出了富士康要收購(gòu)日系車(chē)企日產(chǎn)的消息，不過(guò)最終還是不了了之。

原本以為富士康造車(chē)這件事情，還得往后拖。但是沒(méi)想到就在剛剛開(kāi)幕的2025東京車(chē)展上，富士康造車(chē)又有大動(dòng)作了。

在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，日本電子電器公司夏普的第二代概念車(chē)LDK+首發(fā)亮相。該車(chē)是基于富士康Model A純電車(chē)型打造的，在外觀設(shè)計(jì)上顯得有一些方方正正，幾乎沒(méi)有什么美感可言。配備有環(huán)形LED日間行車(chē)燈，整體的感覺(jué)跟我們印象中的MPV車(chē)型差別倒是不小。

不過(guò)好在車(chē)市配備了雙側(cè)滑門(mén)，同時(shí)車(chē)內(nèi)還配備有可旋轉(zhuǎn)的座椅，在空間利用率和實(shí)用性方面表現(xiàn)不錯(cuò)。而夏普官方給這臺(tái)車(chē)的定義，就是客廳的延展。從目前已知的消息來(lái)看，量產(chǎn)車(chē)型可能會(huì)在2027年正式發(fā)布。

忘了交代一下富士康和夏普之間的關(guān)系，雖然夏普是日本電子電氣公司，但因長(zhǎng)期虧損早在2016年被富士康母公司鴻海精密以3888億日元收購(gòu)了66%的股份。

也就是說(shuō)，夏普造車(chē)就等于富士康造車(chē)。

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       原文標(biāo)題 : 富士康造車(chē)新進(jìn)展：純電MPV概念車(chē)亮相東京車(chē)展，2027年發(fā)布