2月投訴排行榜出來了，合資車不敵國產車！
就在前幾日，車質網發布了今年2月的汽車投訴排行榜，因為這次發布的投訴榜單臨近315晚會，因而消費者們對它的關注度要遠超其他季度。從這次發布的榜單上，上汽大眾的途觀L這款車型的2月份投訴量以69次名列榜
首款搭載比亞迪DM－i超級混動技術，秦Plus DM－i正式上市
給你一輛燃油轎車，讓你收起“黃金右腳”，全程用油撒歡跑，你覺得你能開到多少油耗？估計大部分人都能開到7、8L以上吧。但是如果告訴你，這車的百公里油耗只有3．8L，即使“大腳油門”，最高也不超過4L，想必會顛覆你對燃油車的認知
本來是一款能暢銷的風神AX7，為何越賣越差？
風神AX7本來是一款好車，在同級中國品牌SUV紛紛搭載1．5T小排量發動機的時候，它主打1．6T車型，排量更大的優勢存在，但銷量卻并沒有優勢。本來是一款能暢銷的風神AX7，為何越賣越差？風神AX7滯銷
著名改裝避震品牌KW收購德國BBS，正向擴張的案例
對于接觸過改裝車的車友，KW和BBS都是熟悉的圖騰，KW是德國著名的改裝避震品牌，德國BBS（日本BBS與之無關）是著名的輪轂品牌，兩者都是以高品質、高性能、高價格，和高知名度著稱，是旗鼓相當的獨立品牌
“全方位升級”，傲虎正式上市第六代車型！
這是 雙簧線 的第 607 篇文章PART 1斯巴魯，在無數車迷心中都是一個極具信仰的品牌，從JDM黃金年代馳騁WRC賽場的翼豹STI到章男重振跑車市場的BRZ，款款都是車迷茶余飯后掛在嘴邊津津樂道的說辭
北京現代名圖：錯位競爭，大有看頭！
這是 雙簧線 的第 606 篇文章PART 1開春的車市并不算熱鬧，不少廠家似乎都在為上海車展蓄力。我倒是覺得，這個時候反其道行之卻可能有出其不意的效果，車展固然是更大的舞臺，但是聚光燈下耀眼的角色太多，難免泯然于眾人
蔚來砸錢堅守高端：兩個“毫不動搖”
如果你是屌絲，還想買蔚來，那最好讓自己高端起來。“BBA的油車賣多少錢，蔚來的電動車就賣多少錢，我們就是要給高端用戶提供體驗。”“堅持為用戶提供最佳體驗毫不動搖，在產品、技術和用戶服務方面的投資毫不動搖
進口車賣國產車的價格的斯巴魯傲虎不香嗎？
斯巴魯在國內一直以小眾品牌存在，但斯巴魯BRZ的知名度卻很高，而在SUV領域的斯巴魯，卻并沒有《非誠勿擾》里作為贊助車知名度提高而銷量跟隨增加。在2020年，斯巴魯遲遲沒有公布在華銷量，而2019年斯巴魯在華總計也就2．5萬輛
十年時間，全球第一！理想賺錢不靠車
配圖來自Canva可畫電動汽車作為近兩年來火熱的賽道，總吸引著外界的目光，就像此前特斯拉因為頻頻降價，被送上了風口浪尖。而隨著外界關注程度的逐漸提升，行業的整體發展也在水漲船高，比如近日新能源汽車人才有望直接落戶上海的政策也可以從側面證明
全新奔馳C級全球首發，能否配得上小S級這個稱號？
如今，奔馳已經成為了享譽全世界的豪華車品牌，估計是焐熱不知了，特別是旗下的S級，更是人們的追求，成為“人上人”’的條件之一。今天我們就來說說奔馳旗下入門級豪華車C級，S級的高端它都具備了，讓我們來分析
長安全新高端UNI-K能像UNI-T一樣上市即熱銷嗎?
作為長安全新高端UNI引力系列的第二款新車,這款網紅車型的產品力究竟如何,能像UNI-T一樣上市即熱銷嗎?
乞丐版奧迪A4L和頂配版奧迪A3L應如何選擇呢?
在當下的汽車市場,雞頭與鳳尾的選擇是多數人焦慮的,而提到豪華品牌,同樣也有這樣的情況發生,比如乞丐版奧迪A4L和頂配版奧迪A3L,就是一對。它們的尺寸和定位雖有所不同,但在雞頭和鳳尾的選擇焦慮下,乞丐
吉利與沃爾沃“合并”，又一個世界汽車巨頭即將誕生!
圖文 陳 曦差不多去年這個時候,吉利汽車發布公告稱正在與沃爾沃汽車就雙方業務合并重組進行初步探討。當時這條消息在圈內可謂是激起了千層巨浪,就如同十年前“窮小子”吉利控股迎娶“落魄公主”沃爾沃汽車一般,一場即將上演的資本大戲吊起了無數吃瓜群眾的胃口
2020年合資車型變速箱投訴指數TOP20公布！
數字化時代,用戶口碑數據對消費者的交易決策和生產者的產品/服務的改進都將起到重要的推動作用。立足于此,專業的汽車質量與產品口碑研究服務平臺——汽車門網將基于2020年全年汽車質量投訴口碑數據,將以發動機、變速箱、車身電氣、服務等九大類榜榜進行投訴指數排行發布
“新冠”疫情真的能充分解釋上汽榮威的萎靡境遇嗎？
2020年的新車交強險數據顯示，上汽榮威全年上險量為331685輛，同比下跌了22．47％。在入圍銷量TOP20的自主品牌中，上汽榮威的跌幅僅次于廣汽傳祺。作為上汽集團的自主核心品牌，上汽榮威的表現難稱亮眼。
1月轎車銷量榜出爐：前十大眾獨占四席
與國內SUV不同的是,轎車市場國產車就沒有那么強的競爭力了,在有媒體統計出的國內轎車車型銷量榜單中,前十國產車僅占兩個名額,雖然大眾集團近段時間出現了不小的跌幅,但是仍是轎車市場最大的贏家,前十排行榜中獨占四席
從吉利到“富吉康”：吉利與沃爾沃的合并計劃正式開啟
資本偵探原創作者 ｜ 婷婷吉利想要合并沃爾沃的心越來越迫切。去年開始，吉利就提起過將重新考慮對沃爾沃的合并重組事宜，兩個多月前的新年致辭上，李書福正式確定了這一消息，稱將在吉利成功登陸科創板后，重啟吉利汽車與沃爾沃合并重組的討論
沃爾沃汽車和吉利汽車達成合并方案
吉利與沃爾沃的合并方案在商討一年之后終于有了階段性的結果。昨日晚間，吉利控股集團發布官方聲明，正式宣布沃爾沃汽車和吉利汽車達成合并方案。吉利控股集團稱，雙方將保持現有獨立公司架構，共同開發全球領先的高度自動駕駛解決方案等
車到山前必有路，有路必有豐田車
說到世界汽車第一大廠豐田集團，可以說是家喻戶曉，“車到山前必有路，有路必有豐田車”的口號，在如今也是朗朗上口。要說豐田品牌的旗艦車型，那要數更新迭代最多的皇冠車型。可由于市場表現不佳等種種原因，一汽豐田停產了皇冠車型，改用前置前驅的自吸發動機及混動的亞洲龍來代替皇冠，接任豐田旗下的旗艦車型
20－30萬元的車型，哪些車型在2020年的投訴量較多？
又是一年315即將到來，對于買車的網友來說，今天編輯要給大家聊的就是指導價在20－30萬元的車型，哪些車型在2020年的投訴量較多，是不是一分錢一分貨，價格越高的車型，質量就越好，投訴就越少？并不一定
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