“慎用智駕”的大標語，比“全民智駕”更洗腦

導語 Introduction 從技術狂歡到安全敬畏的必然轉向。 前段時間，某新能源汽車的高速事故致3人遇難的事件引發廣泛關注。據調查，事發時車輛處于智能駕駛狀態，碰撞前雖切換至人工駕駛，但系統僅提前2秒發出預警，駕駛員反應時間不足，最終導致車輛與施工路段的水泥護欄相撞并起火

追趕者到規則觸碰者，地平線征程6P芯片能讓大眾智駕絲滑進化？

“幻想市場未來會自行改善，或認為消費者會愿意支付更高溢價，這種觀念是錯誤的”。 面對國內獨特且不可逆的汽車智能化大趨勢，大眾汽車中國CEO貝瑞德直言，過去CARIAD中國更注重項目執行，未來，CARIAD中國將成為一家全面的軟件開發企業，在中國本土進行開發

靈眸智駕：上汽通用五菱智能輔助駕駛系統

芝能智芯出品 靈眸智駕是上汽通用五菱推出的智能輔助駕駛系統，以“輔助駕駛不是替你駕駛，而是護你周全”為理念，致力于提升駕駛安全性和用戶體驗。 其技術矩陣涵蓋基礎版、標準版、

小馬智行的2024 年：美股上市之后？

芝能科技出品2024年，小馬智行以“全球Robotaxi第一股”的身份在自動駕駛領域掀起波瀾，發布的財報顯示全年營收5.48億元人民幣，同比增長4.3%，營收增長與技術突破的背后，凈虧損擴大至2.75億美元，股價也穩不住，凸顯其商業化道路的艱難

一則招聘信息泄露了自研芯片行蹤，奇瑞劍指何方？

導語 | Lead 國內車企自研智駕/座艙芯片行業正在興起，現在這個陣營又增加了一個新的成員——奇瑞汽車。為什么國內車企前赴后繼、排除萬難、投入重金研發智

雷軍是該給小米汽車，降降溫了

狂奔的智駕熱浪潮，小米們都要冷思考。出品｜新品略財經作者｜吳文武正在高速發展的小米汽車，首次陷入輿論漩渦，一直以來小米汽車都處于高光時刻，很顯然雷軍是時候該給小米汽車降降溫了，更為重要的是，這場智駕狂奔熱浪潮里，需要冷思考的不只是小米汽車

全民智駕，三問地平線的過去、現在與未來？

三條人命，給全民智駕潑了三盆冷水

導語 Introduction 小米SU7高速事故的悲劇，意味著汽車電動化和智能化的必然道路，并非一條坦途。 “我是在罪孽里生的，在我母親懷胎的時候就有了罪。” 《舊約·詩篇五十一》里，大衛王如是喟嘆

自動駕駛大模型中常提的Token是個啥？對自動駕駛有何影響？

近年來，人工智能技術迅速發展，大規模深度學習模型（即大模型）在自然語言處理、計算機視覺、語音識別以及自動駕駛等多個領域取得了突破性進展。自動駕駛作為未來智能交通的重要方向，其核心技術之一便是對海量、多模態傳感器數據的實時處理與決策

政要密集訪問，蘿卜快跑有望加速“出海”，自動駕駛風口已至

文|恒心來源|博望財經蘿卜快跑，正在重塑智慧出行生態。2025年3月25日，據包括《第一財經》在內的多家媒體報道，新加坡副總理王瑞杰Heng SweeKeat一行到訪百度Apollo park，與百度創始人李彥宏會談，并試乘蘿卜快跑第六代無人駕駛汽車

小馬智行營收三連漲，“全球Robotaxi第一股”何去何從？

自2024年11月27日成功登陸納斯達克、成為“全球Robotaxi第一股”后，小馬智行發了新歷史階段的首份業績報。 財報顯示，公司營收連續三年保持增長，全年同比增長4.

FSD爭議不斷，煥新Model Y漲價來襲，還有人買賬嗎？

近日，特斯拉中國官網悄然更新，Model Y長續航全輪驅動版的售價上漲了1萬元，最新起售價為31.35萬元。這一消息迅速引發了市場的廣泛關注。作為全球電動車領域的領頭羊，特斯拉的每一次價格調整都牽動著消費者的神經

P3：全球車企智能駕駛技術發展盤點

芝能科技出品 P3 發布的《P3 AD Market Insights》深入剖析了全球自動駕駛生態系統，我們圍繞L2+級別的智能駕駛 在不同地區、不同應用場景下的發展態勢做一個梳理。 01

廣汽集團智駕方案：“星靈智行”技術解析

芝能科技出品 廣汽集團在北京舉行廣汽星靈智行行動計劃暨昊鉑HL預售發布會，正式推出智能科技品牌“星靈智行”，標志著其在智能駕駛和智能座艙領域的全新突破，將ADiGO智駕互聯生

激光雷達技術原理解析

2025年3月15日，小米汽車在第126集中回應網友提問的：車機屏幕上提示我“激光雷達被遮擋”，是什么情況，我該怎么辦？小米表示：近日全國多個省份突發雨雪天氣，如果您發現您的車

華為智駕，始于2009

導語：之前與汽車行業沒有太多關聯的華為，為什么會突然成為智能駕駛領域的絕對領先者？ 張軍智/作者 礪石商業評論/出品 在汽車產業加速邁向智能化的2025年，各大車企都將智能駕駛，當作繼續留在戰場和贏下戰斗的最大王牌

2025兩會熱議：自動駕駛“狂飆”，誰在踩油門？誰在踩剎車？

引言 2025年全國兩會，自動駕駛和無人駕駛再次成為熱議話題。 從雷軍到何小鵬，從車企大佬到科技巨頭，代表委員們紛紛為自動駕駛“踩油門”，呼吁加速技術落地、完善法規標準。

卓馭的平民路線，大疆的車載野心

撰文| 胥 植編輯| 王 潘年后比亞迪的一場智駕發布會，宣布高階智駕將在旗下產品上陸續全面搭載，其中也包括10萬元級別的車型，這無疑是在車圈投下了一枚重磅“炸彈”。會后各家車企反響不一，有祝賀的，有質疑的，也有不服的

特斯拉FSD終于入華，中國智駕狼煙如沸

作者|楊 璐編輯|李國政出品|幫寧工作室（gbngzs）2月25日，特斯拉宣布，為中國客戶分批次更新軟件。至此，5年前特斯拉用戶花6.4萬元下單的FSD（完全自動駕駛），終于有望兌現。本次軟件更新，針對購買了FSD智能輔助駕駛、配備4.0輔助駕駛硬件的部分車輛

淺聊雷軍兩會自動駕駛相關建議

十四屆全國人大三次會議和全國政協十四屆三次會議分別于3月5日和3月4日在北京開幕。全國人大代表、小米集團創始人雷軍也在個人微信公眾號上公開了他今年的兩會建議，其中包括關于加快推進自動駕駛量產的建議、關