外企進(jìn)入中國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)三種方式
目前,外企進(jìn)入中國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的方式,大致可以分為三種:1、與供應(yīng)商合作;2、外國(guó)法人獨(dú)資自研;3、成立合資公司自研。
汽車上云 “新四化”建設(shè)中被忽視的重點(diǎn)
隨著新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等技術(shù)的推進(jìn),汽車“新四化”(電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)的轉(zhuǎn)型浪潮正在席卷汽車行業(yè)的每一個(gè)角落,汽車的形態(tài)、屬性也在持續(xù)進(jìn)化中。
理想汽車或?qū)⑼瓿蒀輪融資 美團(tuán)王興領(lǐng)投3億美元
6月17日,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)創(chuàng)始人王興欲向中國(guó)新能源車生產(chǎn)商理想汽車投資3億美元,其中美團(tuán)點(diǎn)評(píng)旗下龍珠資本出資1500萬(wàn)美元,王興個(gè)人出資2.85億美元,2.85億美元中有3500萬(wàn)美元將用于購(gòu)買老股。
許家印投資偏愛(ài)過(guò)山海關(guān) 1200億投資沈陽(yáng)造車已砸超3000億
很少受到新造車企業(yè)關(guān)注的東北地區(qū),迎來(lái)了一次真正的大手筆投資。
用實(shí)力讓BBA拜服 長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE1.4T為什么這么強(qiáng)?
在人們熱衷于大趨勢(shì)、新能源話題的時(shí)候,關(guān)于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的革新已經(jīng)被各種“三電”新聞覆蓋。
一臺(tái)最強(qiáng)合資PHEV車型,如何做到隨心“索”享?
經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,汽車早已從一個(gè)遙不可及的夢(mèng)想成為當(dāng)代中國(guó)家庭不可回避的主題。
金旅客車對(duì)自動(dòng)駕駛的思與行
?金旅的定位和目標(biāo)可以套用一句流行語(yǔ):在客車行業(yè)里把自動(dòng)駕駛做得最好的企業(yè),在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中把客車做得最好的企業(yè)。
放心泊——中國(guó)第一份面向消費(fèi)者的自動(dòng)駕駛保險(xiǎn)誕生
近年來(lái),隨著汽車智能化的發(fā)展,越來(lái)越多的自動(dòng)駕駛技術(shù)搭載到整車上與消費(fèi)者見(jiàn)面。
自主三劍客5月銷量集體下滑 國(guó)內(nèi)車市寒冬真的來(lái)了?
5月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量為158.21萬(wàn)輛,同比下滑12.5%,環(huán)比增長(zhǎng)4.8%。
車市下滑成常態(tài),日系法系演繹“冰與火之歌”
同為合資品牌,一邊是法系車的全面潰敗,一邊確實(shí)日系車的逐漸崛起,中國(guó)本土企業(yè)在其間或許能夠吸取一些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),見(jiàn)賢思齊內(nèi)自省。
大眾集團(tuán)將完成拆分 卡車業(yè)務(wù)單獨(dú)IPO
迪斯迫切需要改變大眾結(jié)構(gòu)的過(guò)于集中化,以提高靈活性應(yīng)對(duì)前所未有的行業(yè)轉(zhuǎn)型。
希迪智駕獲德清智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放道路測(cè)試牌照
6月15日,2019年全國(guó)“車聯(lián)網(wǎng)+地理信息”產(chǎn)業(yè)高端研討會(huì)在德清召開(kāi),會(huì)上表明德清將打造浙江首個(gè)全域城市級(jí)自動(dòng)駕駛與智慧出行示范區(qū),希迪智駕成為首批獲頒德清智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放道路測(cè)試牌照的企業(yè)之一。
全球汽車行業(yè)一周資訊(6月10日——6月14日)
5月總銷量為11.3萬(wàn)輛,同比下跌34.7%,1-5月累計(jì)銷量68.4萬(wàn)輛,同比下跌32.9%。
豐田汽車模具部門(mén)介紹及發(fā)展方向
豐田汽車公司的模具設(shè)計(jì)與制造技術(shù),在管理和技術(shù)有許多獨(dú)到之處。
特斯拉又遇高管流失 自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人轉(zhuǎn)投初創(chuàng)公司懷抱
據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)感知負(fù)責(zé)人Zeljko Popovic已經(jīng)離職,新東家是一家自動(dòng)駕駛卡車初創(chuàng)公司Embark。
第24周自動(dòng)駕駛周刊丨車路協(xié)同能使大規(guī)模自動(dòng)駕駛提前10至15年
業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì),以路為主或以車為主的大規(guī)模自動(dòng)駕駛有望在2050年以后實(shí)現(xiàn),而車路協(xié)同自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能使讓大規(guī)模自動(dòng)駕駛的時(shí)間提前10至15年,且投入更少。
大眾福特聯(lián)盟談判終局!共創(chuàng)自動(dòng)駕駛合資企業(yè)
大眾與福特的合作談判最近有了新進(jìn)展,據(jù)可靠消息稱,大眾集團(tuán)與福特汽車公司及其旗下子公司Argo AI就自動(dòng)駕駛汽車合作的談判已接近尾聲,雙方最早將于7月達(dá)成協(xié)議。
自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛總數(shù):美國(guó)超1400輛,中國(guó)加速追趕
自動(dòng)駕駛車輛在大規(guī)模應(yīng)用前,需要經(jīng)過(guò)大量的準(zhǔn)備工作,在公共道路上進(jìn)行測(cè)試可能是其中一個(gè)最重要的步驟。
重磅!中國(guó)公路學(xué)會(huì)自動(dòng)駕駛工作委員會(huì)發(fā)布《車路協(xié)同自動(dòng)駕駛發(fā)展報(bào)告》
6月14日,在2019世界交通運(yùn)輸大會(huì)車路協(xié)同自動(dòng)駕駛國(guó)際論壇上,中國(guó)公路學(xué)會(huì)自動(dòng)駕駛工作委員會(huì)發(fā)布了《車路協(xié)同自動(dòng)駕駛發(fā)展報(bào)告》。
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