大眾集團(tuán)發(fā)布全新子品牌“捷達(dá)” 首款產(chǎn)品將在上海車展亮相
2月26日,大眾汽車在德國(guó)狼堡發(fā)布全新子品牌“捷達(dá)”,同時(shí)也是一汽-大眾旗下的第三品牌。在此之后,大眾還將在今年發(fā)布新品牌旗下的三款產(chǎn)品。
Waymo首席科學(xué)家在MIT自動(dòng)駕駛課上開講:如何解決自動(dòng)駕駛的長(zhǎng)期挑戰(zhàn)
在自動(dòng)駕駛這條路上,我們還有很多問(wèn)題需要處理和解決,才能使得自動(dòng)駕駛更加完善。
攜手高通、高新興,吉利L3級(jí)量產(chǎn)車型將于2021年到來(lái)
吉利控股集團(tuán) 在大會(huì)期間宣布將與高通和高新興集團(tuán)達(dá)成合作,計(jì)劃在2021年實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛車型量產(chǎn),同時(shí)這也將是國(guó)內(nèi)首批支持5G以及C-V2X的車型。
由車型名上升為品牌名,大眾全新子品牌 “捷達(dá)”來(lái)了
2月26日,大眾全新子品牌JETTA在德國(guó)正式發(fā)布,它也將作為一汽-大眾的第三品牌進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。
同為手機(jī)系統(tǒng)霸主,為何在無(wú)人駕駛上踏入了兩個(gè)極端
日前,加州機(jī)動(dòng)車管理局(DMV,Department of Motor Vehicles) 公布了2018年度的自動(dòng)駕駛年度成績(jī)單。
弦繃緊了!吉利即將加入MPV戰(zhàn)局
從大環(huán)境來(lái)看,當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)已經(jīng)趨向飽和,銷量增長(zhǎng)放緩,這是所有汽車廠商都需要面對(duì)的事實(shí)。
德國(guó)經(jīng)理雜志:蘋果用自動(dòng)駕駛電動(dòng)廂式車救汽車項(xiàng)目
德國(guó)《Manager Magazine》援引多位知情人士的消息稱,蘋果還在繼續(xù)其汽車項(xiàng)目,新的研究方向是自動(dòng)駕駛的電動(dòng)廂式車,此外,蘋果還研究自己的電池、電機(jī)、特殊座椅和內(nèi)飾部件,并且已經(jīng)制造了黑色和銀色的樣車在測(cè)試。
奇瑞打造人·車·生活智能互聯(lián)生活圈
為了在變革中不被淘汰甚至引領(lǐng)時(shí)代,奇瑞汽車為搶占智能領(lǐng)域制高點(diǎn),率先開展智能互聯(lián)技術(shù)的開發(fā),成立專門的智能車事業(yè)群,推動(dòng)自身向智能化轉(zhuǎn)型。
企業(yè)各出奇招 移動(dòng)出行市場(chǎng)已被改寫
2月25日有消息稱,大眾汽車與滴滴在中國(guó)建立的合資公司已經(jīng)落戶上海嘉定,合資公司名為上海桔眾汽車科技有限公司。
航海家上市 助力林肯在華持續(xù)增強(qiáng)
2月21日,林肯中大型豪華SUV全新林肯航海家在北京“松美術(shù)館”正式上市,全新林肯航海家本次共推出四款車型,兩種動(dòng)力選擇,廠商建議零售價(jià)從39.88萬(wàn)元到52.88萬(wàn)元。
四維圖新與寶馬簽署協(xié)議,將提供L3級(jí)自動(dòng)駕駛服務(wù)
四維圖新將為寶馬在中國(guó)銷售的2021年-2024年量產(chǎn)上市的寶馬集團(tuán)所屬品牌汽車提供Level3及以上自動(dòng)駕駛地圖產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)。
寧德時(shí)代和北汽戰(zhàn)略合作,強(qiáng)勁動(dòng)力將助飛自動(dòng)駕駛
2月25日,寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司一紙關(guān)于簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的公告,吹響了與北汽新能源合作的前奏。
基于邊緣的自動(dòng)駕駛導(dǎo)航定位公司Civil Maps實(shí)現(xiàn)了5cm城區(qū)高精定位
Civil Maps 突破了用傳統(tǒng)的光柵圖像或點(diǎn)云數(shù)據(jù)來(lái)生成地圖的方法,走出一條自己的路。
姚振華突然日系崇拜,觀致缺的豈是工匠精神?
就在上一周,觀致汽車對(duì)外官宣,前日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟全球新能源總監(jiān)矢島和男正式擔(dān)任觀致CEO,前英菲尼迪開發(fā)總負(fù)責(zé)人平井敏郎擔(dān)任觀致聯(lián)席技術(shù)官,前日產(chǎn)專家劉強(qiáng)擔(dān)任副總裁職務(wù)。
“大昌河”失控業(yè)績(jī)腰斬陷亂局:?jiǎn)T工集體上書徐和誼
2月20日,昌河汽車北京分公司的40多位員工代表,集體到北汽總部,要求集團(tuán)給個(gè)說(shuō)法。
傳統(tǒng)汽車制造商的中年危機(jī)
汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷來(lái)自科技行業(yè)的沖擊,這也是具有一百多年歷史的戴姆勒和寶馬都前所未見(jiàn)的。
2019十大預(yù)言之:中國(guó)車企海外并購(gòu)之路再啟程
先立下flag:2019至少將有一家中國(guó)車企繼續(xù)并購(gòu)歐美老牌車企。
中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量表現(xiàn)不是什么新鮮事兒
中國(guó)車市銷量下滑,是必然的;中國(guó)車市銷量上升,也是必然的。
第08周自動(dòng)駕駛周刊丨華為在 MWC2019 上發(fā)布“自動(dòng)駕駛移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)”系列化解決方案
2月23日,西班牙巴塞羅那,在MWC2019世界移動(dòng)大會(huì)倫敦預(yù)溝通會(huì)上,華為正式發(fā)布“自動(dòng)駕駛移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)”系列化解決方案,助力5G時(shí)代網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
百度發(fā)布2018財(cái)報(bào):Q4凈利僅3億美元 Apollo風(fēng)險(xiǎn)在加劇?
2017年并不是百度Apollo推出的完整財(cái)年,2018年才是百度Apollo推出的完整財(cái)年。
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023(第十二屆)中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國(guó)機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會(huì)新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革,ThinkStation鑄就汽車制造新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無(wú)懼新能源電池生產(chǎn)檢測(cè)挑戰(zhàn) 在線研討會(huì) 查看回顧
- 1強(qiáng)制國(guó)標(biāo)提升合規(guī)門檻,為L(zhǎng)3/L4自動(dòng)駕駛劃定剛性安全底線
- 2國(guó)內(nèi)首個(gè)L3/L4自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全強(qiáng)標(biāo)報(bào)批稿公示
- 3城市NOA提出這么久, 發(fā)展到什么程度了?
- 4工信部出手:自動(dòng)駕駛強(qiáng)制國(guó)標(biāo)征求意見(jiàn),從"建議安全"到"必須安全",擬2027年7月1日起執(zhí)行
- 5“清華+百度系”創(chuàng)始人帶隊(duì),主線科技二次遞表闖關(guān)港交所
- 6自動(dòng)駕駛卡車跨越“死亡谷”,商業(yè)化前夜誰(shuí)將率先上岸?
- 7Momenta拿到港股上市“準(zhǔn)考證”:千億估值智駕巨頭沖刺IPO
- 8牽手華為攻堅(jiān)自動(dòng)駕駛,奇瑞自研獵鷹真的要讓路?
- 9萬(wàn)聯(lián)易達(dá)馮波:自動(dòng)駕駛驅(qū)動(dòng)貨運(yùn)重回集約化時(shí)代
- 10從L3“持證上崗”到強(qiáng)制國(guó)標(biāo)落地:2026上半年中國(guó)自動(dòng)駕駛政策及標(biāo)準(zhǔn)全景解讀
-
單線安全芯片:LCS4110R-S2025-10-23
-
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機(jī)市場(chǎng)分析2025-04-10
-
LKT對(duì)比認(rèn)證方案說(shuō)明2025-03-13





