環境部把機動車排放說清楚了 但結論感覺依舊牽強
包括私家車在內的所有“輕型汽車”在2017年度排放的氮氧化物（NOx）總量是86.9萬噸，只占當年全國3478萬噸總量的2.5%。
蘋果自動駕駛項目又裁員近200人，主要都是工程師
據外媒報道，蘋果公司正在其自動駕駛車隊正式裁員。該公司致函加利福尼亞就業發展部，通知其將放棄在圣克拉拉和桑尼維爾的190名泰坦項目成員。
專家解讀滴滴大眾合作原由：機會與效率
近日，大眾與滴滴也已達成出行領域的合作，成立合資公司。根據相關人士透露，大眾第三品牌捷達，將會投放一批新產品進入移動出行領域。
高新興發布業績快報 營收超35億同比增長59%
高新興發布2018年度業績快報，實現營業總收入355,914.76萬元，較上年同期增長59.10%；實現營業利潤55,637.56萬元，較上年同期增長24.11%。
蘋果確認無人駕駛汽車團隊將裁員190人
據《舊金山紀事報》報道，日前，蘋果在給加州就業發展部的郵件中表示，蘋果將裁掉位于圣克拉拉和桑尼維爾的自動駕駛車部門共計190人。
西安市三部門聯合出臺自動駕駛車輛測試管理辦法
近日，西安市工信局、交通局和公安局三部門聯合印發《西安市規范自動駕駛車輛測試指導意見（試行）》，對自動駕駛車輛的測試區域、測試車輛、事故認定等相關問題進行規范。
大眾子品牌捷達亮相德國狼堡 新品牌對一汽-大眾意義重大
德國當地時間2月26日上午，經過五、六年的籌劃，大眾品牌有史以來第一個子品牌—捷達（JETTA）品牌，在大眾汽車集團總部德國沃爾夫斯堡首次公開亮相。
無人駕駛加車載微信，長安汽車是如何打破智能化結界的？
無人駕駛技術加上以車載微信為代表的智能汽車內容生態體系的建設，未來會形成怎樣的奇妙組合呢？讓我們拭目以待。
先別急著噴，大眾推新品牌“捷達”背后的戰略你看懂了嗎？
2月26日，大眾汽車在德國狼堡總部正式發布了大眾品牌有史以來第一個子品牌——JETTA（捷達）。
華為獲最佳汽車創新大獎的C-V2X，是中國自動駕駛彎道超車的機會
V2X車路協同（場端智能）技術路線，可能是自動駕駛時代中國超越美國先發的單車智能（車端智能）的機會。
全面滿足國六B排放，油耗降低16%，通用全新一代驅動系統怎么樣？
近日，通用的全新一代驅動系統正式發布，它的最大特點就是能夠在全面滿足國六B排放標準的前提下，油耗相比國五車型還能大幅下降。
五大專家解析捷達品牌：從車型到品牌是享譽度提升的表現
德國當地時間2月26日上午，北京時間26日下午，大眾集團全新品牌“JETTA”（捷達）在德國大眾總部狼堡正式發布，同時也是一汽－大眾旗下的第三品牌，其定位為滿足中國年輕用戶購車需求的純正德系品牌。
左手滴滴右手福特，在智能汽車領域大眾是如何顛覆自我的？
在經歷柴油門事件之后，大眾開始在新能源汽車、自動駕駛以及新興交通服務領域改變傳統汽車巨頭的保守形象，暫且不說500億歐元的龐大計劃，大眾在突飛猛進發展的同時，它的“朋友圈”也在日壯大。
比亞迪2018年凈利潤下降31% 恒大國能新能源成立
2月26日，比亞迪發布業績快報，2018年度公司營業總收入1300.6億元，同比增長22.79%；歸屬公司股東的凈利潤為27.9億元，同比下降31.37%。
龐大集團恢復經營秩序，“經銷商大王”能否逆風翻盤？
隨著龐大集團2018年業績預虧公告發布以來，資金緊張、4S店停業、大幅裁員、高管離職、員工降薪等傳聞接踵而來。昔日的經銷商大王，在各種信息流的轟炸中，似乎已經難逃倒閉結局。
美國汽車市場頻繁受挫，絕非惡劣天氣惹的禍
美系品牌如通用、福特等行業巨頭大掀裁員潮也預示著2019年汽車行業將“寒潮涌動”,那么再加之伴隨全球宏觀經濟增長放緩、貿易摩擦和關稅問題持續，以及美國車市銷量已達峰值，整體情況難言樂觀。
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