2017年度最受歡迎的十大家轎，自主僅一款入圍，你的車上榜了
盡管SUV異軍突起，但是家轎依舊是各大車企布局的重要領(lǐng)域，無論是合資車企還是國產(chǎn)車企，旗下都有著各種轎車，縱觀2017年，家轎領(lǐng)域的競爭也是異常激烈！
睿騁CC值不值得買？聽聽競品車主怎么說
相比上次對比試駕，這次試駕有競品車主的加入，一路上我們聊得更嗨，那么睿騁CC到底是否是一款值得推薦購買的車型呢？不妨聽聽競品車主怎么說。
長安CS75發(fā)動機漏油？1月份遭投訴TOP5車型
轉(zhuǎn)眼新年的第一個月就成了過去，進入了2018年的第2個月。而到了年底，也迎來傳統(tǒng)的購車旺季，不少國人腰包荷實，紛紛準(zhǔn)備買輛新車“犒勞”一下辛苦了一年的自己。
技術(shù)分享！智能汽車背景下 HMI與用戶體驗的思考
體驗，人感觸對象時產(chǎn)生的生理與心理感覺。感觸的過程是交互的過程。交互產(chǎn)生體驗。
全球自動駕駛最強TOP5陣容，谷歌排第二，第一名實力究竟幾何？
Navigant Research近日發(fā)布了在自動駕駛上最具實力的企業(yè)榜單，從發(fā)展和營銷等十個方面進行了綜合評價，最終公布了前19名的名單，而今天我們就著重對前五強做一下分析和介紹。
2017十大MPV，合資僅別克GL8上榜，但國產(chǎn)仍任重道遠
無論是對于成員多的大家庭，還是經(jīng)商運貨，MPV都是非常好的幫手。在載人接物方面，MPV有著先天的優(yōu)勢�；厥�2017年， MPV領(lǐng)域銷量排名前十的都有誰呢？
12.8寸大屏，百公里僅4.5秒，全新比亞迪唐脫胎換骨
當(dāng)說到比亞迪這個國產(chǎn)自主品牌時，肯定很多消費者都會為它豎起大拇指，它不僅在傳統(tǒng)燃油車方面做的不錯，而且在新能源汽車方面也有一定的成績。
豪華汽車品牌“三巨頭”座次終于有了新變動，奧迪雄風(fēng)不再？
在整個國內(nèi)車市整體呈現(xiàn)微增長的情況下，12個主流豪華汽車品牌卻共同拿下了18.4%的高增長率，相比那些在2017年銷量成績表現(xiàn)平平的車企，盡管價格戰(zhàn)此起彼伏，大豪華品牌車企們總算能拿個大大的年終紅包，過個好年。
拿消費者當(dāng)傻子，東風(fēng)標(biāo)致減配不降價是在作死
說起東風(fēng)標(biāo)致，大家肯定都非常熟悉，因為它也是一個成立了十多年的合資車企了。
國產(chǎn)高端SUV又一力作，外觀超博越十倍，能火嗎？
長安歐尚近些年似乎也是一個不溫不火的品牌，最近隨著其推出全新的車型COS1°,在網(wǎng)上卻引起一番熱議，似乎伴隨著傳祺的大賣，長城WEY的發(fā)布，中大型SUV搶占了諸多市場亮點。
站在巨人的肩膀上，沃爾沃或在歐洲生產(chǎn)領(lǐng)克汽車
吉利汽車將先歐洲、再北美，會充分利用沃爾沃工廠和渠道，在具備更大量的時候，完全具備獨立自主會開始自己建廠。
曾經(jīng)銷聲匿跡，如今滿血復(fù)活，云雀汽車蓮花標(biāo)SUV實力幾何？
現(xiàn)在國內(nèi)汽車市場發(fā)展的非常迅速，無論是國內(nèi)自主品牌還是合資品牌的汽車發(fā)展都非常不錯。但是云雀汽車這個品牌可能很多朋友都沒有聽說過，不過看到他的品牌LOGO很多朋友都會誤認(rèn)為是蓮花汽車，因為它的LOGO與蓮花汽車的LOGO相同。
商業(yè)模式首發(fā) LITE成首個進駐潮玩科技品店的汽車品牌
1月23日，LITE的第一家商超店在杭州隆重揭幕，“新物種×新零售”汽車經(jīng)銷模式正式開啟。
轎車市場：自主嶄露鋒芒 合資巋然不動 | 侃車·2017盤點系列
講真，雖然現(xiàn)在是SUV時代，雖然轎車的市場份額在持續(xù)下滑，雖然很多人的第一臺車從轎車變成了SUV。
同比下滑高達50%，途觀等4款合資SUV賣不動了？
在剛剛過去不久的2017年，SUV的市場表現(xiàn)依然是國內(nèi)汽車市場的最大亮點。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會剛發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2017年全年轎車共銷售1184.8萬輛，同比下降2.48%；而SUV共銷售1025.27萬輛，同比增長達13.32%。由以上數(shù)據(jù)可以看出，國內(nèi)SUV市場依舊火爆。
思域已經(jīng)隱匿江湖，下一個超跑“公敵”會是6秒破百的名爵6嗎？
這一周的時間里，思域的梗已經(jīng)被各家汽車媒體說爛了，在風(fēng)口浪尖上的思域車主必然也知道以退為進，在短時間內(nèi)恐怕要隱匿江湖。不過這也從側(cè)面看出，現(xiàn)在的年輕消費者對操控和動力還是很有需求的，所以他們對思域蜂擁而至。
博世聯(lián)合沃達豐和華為共同推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展
車聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)Cellular-V2X提高了駕駛員輔助系統(tǒng)性能，從單純發(fā)出駕駛員預(yù)警提升到主動協(xié)助駕駛員博世、沃達豐和華為成為首批在歐洲對Cellular-V2X進行路測的企業(yè)車與車的實時通訊讓駕乘更輕松、更高效、更安全。
基于Q5底盤，保時捷Macan是換標(biāo)奧迪Q5嗎？
保時捷推出了Macan這款中型SUV，在定位上是明顯低于卡宴的，作為保時捷在SUV產(chǎn)品線中的補充。關(guān)鍵是其入門價格十分吸引人，事不宜遲我們馬上開始。
第八代凱美瑞：以前的對手，如今不再是對手
2017年11月16日晚7點1刻之前，它在我心目中的形象只是一個打著領(lǐng)帶戴著黑框，胳肢窩下夾著公文包準(zhǔn)點上下班的商務(wù)男士。
作為彼此唯一的對手 這一次凱美瑞快了一步
有了對手，便會有方向，便會有動力，便會有堅持。歷經(jīng)34載，演變了8代車型的凱美瑞，無疑和宮本武藏一樣幸運。因為在它的身邊，有著同樣經(jīng)歷的雅閣。
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