智能汽車視點(diǎn)_智能汽車行業(yè)熱點(diǎn)觀察

3月10日，嬴徹科技宣布推出自動駕駛系統(tǒng)“軒轅”

繼本田宣布限量推出L3級自動駕駛產(chǎn)品，打響了L3乘用車商用第一槍，在自動駕駛卡車領(lǐng)域，該項(xiàng)技術(shù)也即將迎來重大量產(chǎn)突破。3月10日，嬴徹科技宣布推出自動駕駛系統(tǒng)“軒轅”，并表示將聯(lián)合東風(fēng)商用車和中國重汽基于該系統(tǒng)推出量產(chǎn)L3重卡，相關(guān)車型將于2021年底交付，并在未來可通過OTA升級至L4

2021-03-11 15:42 評論

1月銷量五菱宏光MINIEV可謂是“全方面勝利”！

“產(chǎn)品自信”在國內(nèi)車企當(dāng)中，五菱汽車永遠(yuǎn)都是最特立獨(dú)行的一個(gè)。從疫情期間生產(chǎn)口罩、消毒液“救急”，到后來推出柳州螺獅粉“圈粉”，在不少人眼里頻繁出圈的五菱汽車完全就是“不務(wù)正業(yè)”的最佳代表。但事實(shí)真的如此嗎？顯然不是，在其他車企還在苦苦尋找銷路的同時(shí)，五菱旗下的產(chǎn)品無一例外都成為了市場爆款

2021-03-11 15:25 評論

廣汽本田銷量佳績的背后，隱藏了多少消費(fèi)者的不滿呢？

新年剛剛啟程，廣汽本田1－2月的銷量就自告奮勇般公布了出來。數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田1－2月，廣汽本田全車系收獲銷量118689輛，同比增長72．3％。可以說基本已逐漸擺脫疫情影響，產(chǎn)銷“續(xù)勢”上升。然而表

2021-03-11 15:08 評論

互聯(lián)網(wǎng)大廠們的造車夢，還有無實(shí)現(xiàn)的可能性？

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車的造車熱潮正在不斷膨脹。2021年，跨界造車的熱潮被推上了高點(diǎn)。這場熱潮之中，各大互聯(lián)網(wǎng)大廠紛紛較起勁，妄圖在這一塊大蛋糕之中分得一杯羹。蘋果投資起亞下場造車；百度成立新能源汽車公司；騰

2021-03-11 14:37 評論

特斯拉一再推遲FSD正式發(fā)布的時(shí)間

在汽車自動駕駛技術(shù)這一方面，特斯拉未必是全球第一，但是特斯拉的宣傳能力要說是全球第一，估計(jì)也不會有車迷朋友反對。當(dāng)前，特斯拉已經(jīng)推出了FSD（Full Self－Driving）完全自動駕駛討價(jià)，美國

2021-03-11 14:30 評論

寶馬集團(tuán)：企業(yè)的5G“嗅覺

華晨寶馬，寶馬集團(tuán)在全球最大的汽車生產(chǎn)制造基地，連續(xù)15年沈陽最大納稅企業(yè)，僅2020年一年就交付了60萬輛汽車，還交付了首款出口全球的純電動IX3。在各行各業(yè)開始武裝數(shù)字化的當(dāng)下，坐落于沈陽的華晨寶

2021-03-11 14:16 評論

雷諾的首要目標(biāo)：提升利潤率，扭虧為盈

繼雷諾集團(tuán)CEO盧卡·德·梅奧對外發(fā)布 “Renaulution”全新戰(zhàn)略規(guī)劃之后，大眾中國前副總裁蘇偉銘接到雷諾中國CEO任命。雷諾邀請?zhí)K偉銘加盟，一方面是看到了其拓展新業(yè)務(wù)的魄力和行動力，這正是雷

2021-03-11 11:35 評論

汽車消費(fèi)升級，中高端SUV將更受歡迎

近幾年來，隨著自主品牌的崛起，合資品牌價(jià)格下探，市場競爭也越發(fā)激烈，但目前合資品牌市場份額仍占中國車市較大比例。數(shù)據(jù)顯示，2020年，自主品牌乘用車銷量約為774．9萬輛，同比下滑8．1％，占乘用車銷售總量的38．4％

2021-03-11 11:23 評論

2021年無疑是電動車行業(yè)最重要的一年，但下一步的增長空間在哪？

從先發(fā)優(yōu)勢到調(diào)結(jié)構(gòu)階段。文｜追辛2020年開了個(gè)好頭，但只是開始。最近，國內(nèi)三大造車新勢力蔚來、理想汽車以及小鵬汽車，都相繼公布了最新的財(cái)報(bào)。從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來看，三家都開始走向了良性發(fā)展的軌道，不僅全年交付量和營收創(chuàng)下新高，而且毛利潤方面都實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)正

2021-03-11 10:45 評論

2月轎車銷量榜單排名出爐

受疫情影響，去年2月車市的基數(shù)非常低。今年2月雖恰逢牛年春節(jié)，但各細(xì)分市場的銷量均實(shí)現(xiàn)同比大幅正增長。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2月國內(nèi)狹義乘用車市場銷售117．7萬輛，同比增長371．9％，環(huán)比1月的216．0萬輛下降45．5％

2021-03-11 10:11 評論

國內(nèi)新能源車市場上關(guān)于“充換電之爭”的硝煙再次彌漫

最近幾天，因?yàn)樘厮估臀祦砀吖苤g針鋒相對的一席話，國內(nèi)新能源車市場上關(guān)于“充換電之爭”的硝煙再次彌漫，換電與快充之間的PK，又一次成為行業(yè)內(nèi)的熱門話題。事情的起因是此前有相關(guān)報(bào)道稱，特斯拉（上海）有限公司的經(jīng)營范圍新增了——新能源汽車換電設(shè)施銷售業(yè)務(wù)，并表示這是特斯拉在國內(nèi)進(jìn)軍換電領(lǐng)域的前兆

2021-03-11 09:57 評論

2月國人最愛的SUV，乘聯(lián)會公布SUV銷量數(shù)據(jù)圖解

乘聯(lián)會公布了2021年2月的銷量數(shù)據(jù)，國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)117．7萬輛，同比增長371．9％，環(huán)比下降45．5％；1－2月份累計(jì)銷量333．8萬輛，同比增長69．6％。2月恰逢農(nóng)歷春節(jié)，對整體的銷量有所沖擊

2021-03-11 09:55 評論

國內(nèi)首條車規(guī)級固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)線落成等車業(yè)日報(bào)

1、特斯拉中國確認(rèn)去掉換電設(shè)施經(jīng)營范圍天眼查App顯示，3月9日，特斯拉中國的運(yùn)營主體特斯拉（上海）有限公司發(fā)生工商變更，經(jīng)營范圍減少“新能源汽車換電設(shè)施銷售”、“電池銷售”、“光伏設(shè)備及元器件銷售”等

2021-03-11 09:42 評論

加速電動化，“圍剿”特斯拉，BBA都急了！

誰是BBA最大的敵人？是自主豪華品牌？是國際二線豪華品牌？或許都不是。在當(dāng)前的全球市場當(dāng)中，BBA最迫切想要戰(zhàn)勝卻又難以戰(zhàn)勝的，不是任何傳統(tǒng)車企，而應(yīng)該是特斯拉這個(gè)造車新勢力。前者是傳統(tǒng)動力時(shí)代的明星，后者是新能源時(shí)代的偶像

2021-03-11 09:39 評論

外觀讓人驚艷到爆的凱迪拉克，細(xì)節(jié)掌握卻還是不成氣候！

凱迪拉克作為豪華車系之一，在近些年的國標(biāo)更迭大流中成就不凡，銷量一直保持在前列。然而與逐年上升的銷量相反的是，口碑也在逐漸下降，但隨著問題的浮現(xiàn)，卻并不能明顯看到廠家在這方面做出的努力。有一位凱迪拉克

2021-03-11 09:29 評論

跨界造車？企業(yè)發(fā)展新路徑！

撰文／藍(lán)科技曾經(jīng)何時(shí)，汽車還隸屬于純重工制造行業(yè)。如今，似乎汽車距離重工業(yè)時(shí)代漸行漸遠(yuǎn)，取而代之的是越來越多的人將汽車業(yè)歸類于科技企業(yè)。一方面是智能汽車、新能源汽車占據(jù)比重越來越大。另一方面，傳統(tǒng)汽車向智能汽車轉(zhuǎn)型的趨勢愈發(fā)明顯，10年以后的智能汽車將會成絕對主導(dǎo)力量

2021-03-11 09:28 評論

本田雅閣頻頻因質(zhì)量問題遭車主投訴！

在我們國內(nèi)汽車市場中，本田汽車一直有著很大的知名度，本田分為廣汽本田和東風(fēng)本田，而廣本要比東本早進(jìn)入中國市場，憑借著先入為主的觀念在中國圈粉無數(shù)。很多人對廣本有這更多的喜歡，因?yàn)槠煜萝囆洼^多，可滿足消費(fèi)者不同的需求

2021-03-11 09:26 評論

沃爾沃純電動是否與吉利有關(guān)？

10年前，吉利收購沃爾沃，引爆車友關(guān)注，一石激起千層浪。畢竟，當(dāng)時(shí)的一方是汽車領(lǐng)域卑微無存在感的小嘍嘍，2009年凈利潤只達(dá)11．82億元；另外一方卻是北歐豪華大品牌，在國際二點(diǎn)名譽(yù)也不小。吉利集團(tuán)以18億美元價(jià)收購沃爾沃100％的股權(quán)，在外界看來就如“蛇吞象”，但吉利集團(tuán)就有此魄力

2021-03-11 09:25 評論