后置后驅
-
特斯拉CEO馬斯克又放狠話：2026年無人車開遍全美，十年后自己開車成“小眾愛好”
引言 特斯拉CEO埃隆·馬斯克又放狠話了。 5月18日，他在特拉維夫“智能出行峰會”上通過視頻連線表示：得克薩斯州三個城市已有真正無人駕駛汽車在跑，沒有安全員、沒有后備司機。今年，這個模式將擴展到全美
-
巨虧1800億后，全球第一大車企聯盟，決定用中國車企技術救命
巨虧之下，全球第一大車企聯盟Stellantis集團要求助于中國小弟了。彭博2月26日援引知情人士的消息說，Stellantis NV正在考慮利用其中國合作伙伴零跑汽車的電動汽車技術，以幫助降低其面向
-
安徽蕪湖85后做智能駕駛：年入70億，港股上市
作者丨鉛筆道 松格 最近，智駕新勢力重慶千里科技向港交所遞交招股書。 它的前身正是以摩托車聞名的力帆科技，如今已徹底轉向智能駕駛賽道。 千里科技有三大依托：一是吉利控股的制造根基與資源加持，二是曠視科
-
拒絕4億和解后，特斯拉被判了，得賠17個億
堅持不和解的代價 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 這次特斯拉真栽了。 美國佛羅里達州的陪審團裁定，特斯拉應為2019年一輛配備自動駕駛系統的Model S所致的致命車禍承擔部分責任，并判令特斯拉向一名遇難女
-
百度聯姻Uber：方向盤后的革命，中國自動駕駛駛向全球
當特斯拉Robotaxi在奧斯汀街頭悄然載客，當Waymo與Lyft緊急結盟，一場改寫全球出行版圖的競賽已進入白熱化。 昨日，中國自動駕駛領域迎來里程碑式突破。百度旗下蘿卜快跑與全球出行巨頭Uber宣
-
寶馬牽手華為，強強聯合后的“靈魂論”還會有國界嗎？
合作也不一定賣得好，但不合作一定賣不好； 恭喜寶馬，重歸高端品牌行列； 飯要一口一口吃，這個不用急，后面肯定還有深度合作的……。 網友幾句調侃，即充滿寶馬與華為牽手的期待，也隱隱含著種種擔憂
-
-
賽力斯，失去“華為獨寵”后
文丨元知 過去幾年，與華為深度合作、聯合推出問界系列車型，讓賽力斯迅速從市場“邊緣”躋身“C位”。在華為所賦予的技術優勢與營銷紅利加持下，問界從并不被看好的初代SF5，逐步擴展到M5、M7、M9等主力產品，業績攀升，市值也曾飆漲
-
小米YU7實車曝光，看了實車后你會為它買單嗎？
最近，網絡上流傳出了多張小米YU7的無偽裝實車圖，這款備受期待的新車終于露出了它的真面目。從曝光的圖片來看，小米YU7不僅繼承了小米SU7的諸多設計元素，還在細節上進行了優化和升級。據悉，新車有望在2025年6-7月上市，并將特斯拉Model Y視為其主要競爭對手
行業 2025-01-23 -
智能駕駛未來趨勢：技術飛躍與服務競爭并驅
在科技日新月異的今天，智能駕駛作為汽車行業的重要變革方向，正以前所未有的速度改變著我們的出行方式。近日，在華為乾崑智駕VPD泊車代駕試點發布媒體交流會上，華為智能汽車解決方案BU相關負責人靳玉志對2025年智能駕駛市場的發展趨勢給出了深刻的洞察
-
解密星紀元ET增程四驅賣爆的背后原因
星紀元ET增程四驅版上市后一度引發市場熱議，但最新銷量數據卻顯示其表現不及預期。 這款備受矚目的新車究竟有何過人之處？ 又為何難以在市場上站穩腳跟？ 讓我們一探究竟。 1 黃金增
-
蔚來汽車和李斌的“圍城”：三季度再虧50億元，盈利時間兩度后延
近日，蔚來汽車（NYSE:NIO、HK:09866，下同“蔚來”）公布了截至9月30日的業績財報。2024年第三季度，蔚來的單季交付量創歷史新高，整車毛利率持續提升，并實現了正向的自由現金流
-
特斯拉財報后股價大跌，只因投資者吃不上“自動駕駛”大餅
激進的同時，其實也可以務實一點。 2024整個上半年，特斯拉僅推出了Model 3煥新性能版這款新車，但整體的銷量情況依然不俗。此前公布的財報數據顯示，2024年第一季度特斯拉在全球范圍內賣出了38.6萬臺純電動車，而在中國市場也基本能站穩5萬/月的銷量水平
-
解禁日大跌68%后：速騰聚創官宣將回購 2 億港元！
北京時間 7 月 5 日，港股激光雷達第一股速騰聚創（02498.HK）迎來了基石投資人的解禁，根據公開信息顯示，速騰聚創的基石投資人有且只有一個，那就是速騰聚創總部所在地的深圳市南山戰略新興產業投資有限公司（以下稱 ：南山戰新投）
-
-
三年追平第一梯隊，小米智駕的后發優勢
作者 | 黎 瀾 編輯 | 章漣漪 “高速NOA全系上市就有，城市NOA今年8月全國可開。”在小米SU7上市發布會上，相較于內飾和智艙
小米智駕 2024-04-15 -
吳新宙到英偉達后的首秀，說了些什么？
作者 | 黎 瀾 編輯 | 章漣漪 半年時間，英偉達汽車業務無論是商業化進程，還是技術成熟度，都有了不小進步，這是如何實現的？ 近日，GTC
-
-
黯然退市后，圖森未來還有什么關口
西方不亮東方亮？ 作者：安寧 編輯：聞道 風品：夢琪 來源：首財——首條財經研究院 “自動駕駛就是扯淡”！ “一開始是被資本
-
數驅智造，精益管理——威圖獲評松江區2023年度第一批智能制造示范工廠
為了助力客戶轉型升級，威圖響應工業革命4.0發展趨勢，全面推動工廠進行智能化轉型，在不懈的努力下，日前，威圖獲評松江區2023年度第一批智能制造示范工廠。此次當選，是政府及公眾對威圖在中國高端機柜行業智能化生產方面的助推作用的認可
-
-
-
燃油車壽命進入倒計時，國七排放標準到來后，顆粒捕捉器也救不了！
新能源汽車發展得越快，燃油車距離禁售的日子就越近。目前，已經有不少國家給出了燃油車禁售時間表，特別是在歐洲地區，部分歐洲國家甚至2025年就要開始實施禁售燃油車的政策。雖然我國并未說明何時會禁售燃油車，但海南省和臺灣省已經明確規定分別在2030年和2040年禁售燃油車
-
-
十年后可以實現無人駕駛普遍化嗎？
在知乎上看到這么一個問題，十年后可以實現無人駕駛普遍化嗎？并提出現在是否還有必要學習駕照。這是一個非常有趣的問題，因為這個問題涉及到了自動駕駛商用化的時間可能以及自動駕駛落地后我們的生活會發生哪些改變
-
露營大火后，年輕人盯上摩托車
抖音2000萬粉絲的摩托車博主痞幼，終于等來了自己夢寐以求的紫色漸變珍珠閃寶馬摩托車，在這條擁有113萬點贊的視頻中，痞幼興奮地說：“ 每次見到它，還是如第一次般心動。”姜思達在訪談節目中，也曾調侃男生用摩托車吸引女孩的招數
摩托車 2022-04-21 -
腰斬后，巨星科技迎來確定性機會
文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。“這是新能源大爆炸的第294篇原創文章”投資的時候，我們需要在一個公司預期最好的時候去買它，還是預期最差的時候下手呢
-
進入國內市場16年后，本田高端品牌謳歌，這次真的是要走了
作為本田旗下的高端汽車品牌，1986年誕生于北美市場的謳歌汽車自2006年9月進入國內市場至今，已經有將近16個年頭了。終于，因為銷量慘淡也即將退出國內市場。近日據媒體報道，謳歌汽車即將退出國內市場，全國各地的謳歌經銷商也已經在之前陸陸續續的退網
-
-
滴滴下架后，行業頭部競爭缺位，市場烽煙再起
滴滴下架讓漸趨飽和的出行市場又起波瀾，美團打車、高德打車、首汽約車、曹操出行等網約車平臺紛紛以滴滴“停擺”的間隙為突破口，展開新一輪競技，司機和乘客也開始有了更多元的選擇。作者／子雨出品／新摘商業評論距離滴滴下架已有116天，有關滴滴出行的相關調查結果也沒有公布
-
18萬真平民跑車！全新斯巴魯BRZ日本開賣：水平對置+后驅
提及“平民跑車”，豐田86和斯巴魯BRZ是永遠也繞不開的兩款車型，不到30萬元的售價就能買到后驅＋手動＋水平對置發動機，可以說滿足了一部分年輕人的跑車夢。日前，據外媒報道，全新斯巴魯BRZ在日本已公布價格，308萬日元起售（約合人民幣18．2萬元）
-
取消分時四驅 還是要排隊 坦克300城市版20萬起售
2020年年末，坦克300越野版橫空出世，作為一款國產硬派越野車，坦克300可以說是出盡了風頭，同時也激起了國人對于這種潮酷硬核大玩具的追捧。不過，也有很多潛在消費者，雖然對于越野有非常大的向往，可是實際的使用場景絕大多數還是在城市當中，因此不少人在做了無比艱難的內心抉擇后，選擇放棄坦克300
-
動力更猛，造型更酷，全新榮威RX5 PLUS補貼后9.88萬起
作者 劉志偉圖片來源網絡，侵刪7月6日，全新榮威RX5 PLUS正式上市，官方指導價為10．38－13．98萬元。新車通過對外觀與內飾進行了細節方面的升級，讓整車的運動氣息更加明顯。同時，全新榮威RX
-
全球汽車產業加速電驅化發展，日產（中國）啟動電驅化零部件出口！
7月15日，日產（中國）投資有限公司【以下簡稱：日產（中國）】在中國對外貿易的重要發起地之一——上海黃浦江畔舉辦了日產（中國）零部件出口事業開啟十五周年暨電驅化零部件出口啟動儀式。自此，日產（中國）正式啟動電驅化零部件出口新業務，全面供應雷諾-日產-三菱聯盟海外市場
-
繼一總監吸毒被抓后，上汽大眾一經理涉案被查
用民生視角報道汽車資訊 ／ 左右觀車7月8日報道——繼一總監吸毒被抓后，上汽大眾再添新案。據上海市嘉定區紀委監委7月6日消息，上汽大眾汽車有限公司奧迪品牌產品管理部門經理楊振宇涉嫌嚴重違法，目前正接受嘉定區監委監察調查
-
滴滴低調上市后被查！下一個會是誰？
本文來源：智車科技／ 導讀 ／隨著《網絡安全法》、《數據安全法》、《個人信息保護法》等法律法規的相繼出臺，國內在數據立法和個人隱私保護方面也已經走到了全球的前列。這不光光是國內相關有識之士意識到了數據，作為新的戰略資源的價值正在日漸凸顯，同時數據的重要性也已經上升到了國家安全的角度
-
領克03+試駕，一個+號后隱藏了什么？
“加”這個字，簡單的用數學符號表示“＋”就可以了，英文名讀作PLUS，如今的汽車圈在幾年前就流行起了“PLUS”之風，老車型只要加個“PLUS”就能當新車型賣，但是大多數只是空間上的量變而已，沒有什么本身的質變
-
-
多次跳票后，賈躍亭一手打造的FF 91量產之路即將打通？
多次跳票后，賈躍亭一手打造的FF 91量產之路再獲重大進展。6月16日，Faraday Future（法拉第未來，簡稱FF）發布了其最新的全球制造戰略，旗艦車型FF 91的制造將在其位于加州漢福德的110萬平方英尺的工廠進行
相關標簽
換一批
最新活動更多 >
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會議】恩智浦創新技術峰會·深圳
-
精彩回顧立即查看>> 【在線直播】可視化神器！VisionSym 賦能汽車光學原型開發
-
精彩回顧立即查看>> 12月16-17日 AMD 嵌入式峰會
-
精彩回顧立即查看>> 恩智浦創新技術峰會
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術在線大會
-
精彩回顧立即查看>> Works With 開發者大會深圳站
