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4D成像雷達(dá)是如何成像的？哪些車(chē)企使用了？

在自動(dòng)駕駛的傳感器中，毫米波雷達(dá)一直以穩(wěn)重著稱(chēng)。它不怕大雨大霧，也不受光線強(qiáng)弱的影響，甚至能透過(guò)前車(chē)看到更遠(yuǎn)處的狀況。但傳統(tǒng)的毫米波雷達(dá)有一個(gè)致命的短板，就是它只有平面的視力，分不清路面上方是立交橋還

雷達(dá)芯片傳感器 2026-05-27

高增長(zhǎng)難抵虧損壓力，“全場(chǎng)景L4級(jí)自動(dòng)駕駛第一股”上市首日破發(fā)

作者 | 王凌方編輯 | 邱鍇俊 2026年5月20日，馭勢(shì)科技（01511.HK）正式登陸港交所主板，拿下“全場(chǎng)景L4級(jí)自動(dòng)駕駛第一股”稱(chēng)號(hào)。馭勢(shì)科技上市首日開(kāi)盤(pán)報(bào)價(jià)56港元，較發(fā)行價(jià)下跌約7.

馭勢(shì)科技 L4級(jí)自動(dòng)駕駛 2026-05-20

雄安+58同城聯(lián)手押注，“全場(chǎng)景L4自動(dòng)駕駛第一股”馭勢(shì)科技今天招股！市占率90.5%的隱形冠軍，憑什么穿越十年周期？

引言 2016年，一個(gè)英特爾中國(guó)研究院院長(zhǎng)、一個(gè)谷歌Glass核心成員、一個(gè)北理工無(wú)人駕駛冠軍團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，在地下停車(chē)場(chǎng)畫(huà)了張草圖，決定創(chuàng)業(yè)。沒(méi)人想到，十年后，這家公司會(huì)成為“全場(chǎng)景L4級(jí)自動(dòng)駕駛第一

馭勢(shì)科技招股牽引車(chē) 2026-05-13

對(duì)話(huà)千里科技印奇、趙明：特斯拉路線是L4唯一選擇，三年上車(chē)800萬(wàn)輛

供應(yīng)鏈要全球化布局作者｜秦章勇越來(lái)越多企業(yè)，把造車(chē)這件事看作是造具身智能機(jī)器人。雖然產(chǎn)品形態(tài)各有不同，但從技術(shù)架構(gòu)、能力體系和演進(jìn)路徑?上，兩者有著高度同源性。這種演變思路顛覆的不僅僅是整車(chē)廠，

千里科技特斯拉 2026-04-27

L3自動(dòng)駕駛保險(xiǎn)深圳破局：貝葉斯模型厘清責(zé)任權(quán)重，緩解扯皮焦慮，4大巨頭聯(lián)手兜底

引言無(wú)人駕駛時(shí)代呼嘯而來(lái)，一個(gè)靈魂拷問(wèn)始終懸在所有人心頭：L3自動(dòng)駕駛出事了，到底誰(shuí)來(lái)賠？是司機(jī)、車(chē)企，還是算法？ 2026年4月，這個(gè)困擾行業(yè)多年的“老大難”，被深圳率先破解！在深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽

L3自動(dòng)駕駛深圳 2026-04-22

英偉達(dá)攪動(dòng)L4，自動(dòng)駕駛開(kāi)始“二級(jí)跳”

自動(dòng)駕駛作為物理AI的起點(diǎn)，正在開(kāi)始“二級(jí)跳”。從CES到GTC，英偉達(dá)正以肉眼可見(jiàn)的速度持續(xù)加碼自動(dòng)駕駛。在今年的GTC大會(huì)上，黃仁勛強(qiáng)調(diào)最多的一句話(huà)：“下一波人工智能的浪潮是物理AI。AI將理解

自動(dòng)駕駛大模型智能駕駛多模態(tài) 2026-04-03

英偉達(dá)2026GTC“車(chē)圈春晚”：比亞迪、吉利、日產(chǎn)、五十鈴、優(yōu)步集體“上車(chē)”，黃仁勛要當(dāng)L4級(jí)自動(dòng)駕駛的“總導(dǎo)演”？

引言 3月17日，美國(guó)加州圣何塞，2026年GTC大會(huì)。黃仁勛又一次站在聚光燈下，這一次他手里拿的不是新的顯卡，而是一張覆蓋全球的自動(dòng)駕駛版圖。英偉達(dá)宣布：攜手比亞迪、吉利、日產(chǎn)、五十鈴，基于NV

英偉達(dá)2026GTC 自動(dòng)駕駛 2026-03-20

4D毫米波雷達(dá)是如何識(shí)別高度信息的？

在自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)中，毫米波雷達(dá)有著不可替代的作用。由于其工作在微波頻段，能夠輕易穿透雨、雪、霧、煙塵等介質(zhì)，并在強(qiáng)光、黑暗或光線劇烈變化的極端環(huán)境下保持高度的穩(wěn)定性，因此一直是車(chē)輛感知環(huán)境的堅(jiān)實(shí)后盾

毫米波雷達(dá)算法感知 2026-03-16

天津立法給無(wú)人車(chē)“開(kāi)綠燈”：2103公里道路全開(kāi)，這些場(chǎng)景都能跑，L4收費(fèi)運(yùn)營(yíng)合法！

引言 2025年11月28日，天津市人大常委會(huì)通過(guò)了一部看似枯燥卻意義重大的法規(guī)——《天津市促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展條例》（請(qǐng)點(diǎn)擊文末“閱讀原文”）。從2026年1月1日起，這部條例將正式施行。但別小

天津無(wú)人駕駛測(cè)試京津冀 2025-12-05

日本機(jī)場(chǎng)行李堆成山？中國(guó)造無(wú)人牽引車(chē)救場(chǎng)，L4級(jí)自動(dòng)駕駛“黑科技”明年批量上崗

引言無(wú)人駕駛在東京機(jī)場(chǎng)“跑腿”：日本用機(jī)器人填平人力鴻溝的靜悄悄變革。當(dāng)中國(guó)自動(dòng)駕駛公司在開(kāi)放道路上激情燃燒時(shí)，日本正悄悄在機(jī)場(chǎng)圍欄內(nèi)完成一場(chǎng)效率革命——沒(méi)有閃光燈，沒(méi)有發(fā)布會(huì)，只有三輛無(wú)人牽引車(chē)

自動(dòng)駕駛牽引車(chē)機(jī)場(chǎng) 2025-12-03

“閃電”連落兩子，哈啰自動(dòng)駕駛Robotaxi要借濟(jì)南跳板？共享電單車(chē)剛被喊停，L4無(wú)人車(chē)又來(lái)“補(bǔ)位”?

引言當(dāng)別人的Robotaxi還在PPT里“放大招”，哈啰已經(jīng)用“閃電速度”在濟(jì)南連落兩子—— 11月10日、14日，濟(jì)南哈動(dòng)、濟(jì)南哈靈相繼成立，法定代表人同為王天流，背后站著8億注冊(cè)用戶(hù)、阿里戰(zhàn)投、

哈啰 Robotaxi 2025-11-24

中國(guó)自動(dòng)駕駛“殺”進(jìn)歐洲心臟！文遠(yuǎn)知行拿下瑞士首張全無(wú)人牌照，八國(guó)通行全球獨(dú)一份！這是L4的“阿爾卑斯山高考”？

引言 2025年11月20日，自動(dòng)駕駛?cè)φǔ鲆活w“重磅炸彈”—— 中國(guó)自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行，在瑞士聯(lián)邦公路局（FEDRO）的嚴(yán)格審核下，成功斬獲全球首張歐洲純無(wú)人Robotaxi運(yùn)營(yíng)牌照！這意味

文遠(yuǎn)知行瑞士牌照無(wú)人駕駛 2025-11-24

黃仁勛宣告Robotaxi拐點(diǎn)已至，聯(lián)手Uber組建10萬(wàn)輛L4生態(tài)聯(lián)盟

作者 |?章漣漪編輯 | 邱鍇俊 “人類(lèi)和機(jī)器人技術(shù)仍在不斷發(fā)展，但與此同時(shí)，有一種機(jī)器人顯然正處在時(shí)代的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。它，就是Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車(chē)）！” 近日，英偉達(dá)創(chuàng)始人、總裁兼首席執(zhí)行官

無(wú)人駕駛英偉達(dá)無(wú)人駕駛出租車(chē) 2025-11-05

新勢(shì)力10月銷(xiāo)量成績(jī)單：零跑首次破7萬(wàn)，蔚來(lái)首次破4萬(wàn)

車(chē)市金九銀十，車(chē)企普遍在這兩個(gè)月拿下了年度最佳成績(jī)，本文梳理了14個(gè)新能源品牌/車(chē)企銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。零跑銷(xiāo)量領(lǐng)跑，10月首次實(shí)現(xiàn)單月破7萬(wàn)，全年累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破46萬(wàn)輛，零跑下一步要做的重要布局，就是品牌

新勢(shì)力銷(xiāo)量 2025-11-03

9月轎車(chē)銷(xiāo)量榜：微/小型新能源領(lǐng)跑，MG4暴增587%，合資車(chē)型可圈可點(diǎn)

2025年9月中國(guó)生產(chǎn)的轎車(chē)車(chē)型批發(fā)銷(xiāo)量（含出口量）TOP 25如下： ? 新能源車(chē)型領(lǐng)跑 ? 前四均為新能源車(chē)型。微型車(chē)五菱宏光MINI以54，498輛奪得轎車(chē)銷(xiāo)冠，同比大幅增長(zhǎng)108.6%。 ?

新能源汽車(chē)銷(xiāo)量 2025-10-27

新石器完成6億美元融資！L4無(wú)人城配駛向規(guī)模化

芝能科技出品 2025年10月，中國(guó)無(wú)人駕駛企業(yè)新石器完成了逾6億美元D輪融資，刷新了國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的單輪融資紀(jì)錄。隨著全球?qū)obotaxi的持續(xù)投入，現(xiàn)在資本市場(chǎng)對(duì)無(wú)人駕駛城配（RoboVan

無(wú)人駕駛新石器 2025-10-27

五菱華為官宣合作：首款車(chē)寶駿華境S，或采用HI Plus 模式

上汽通用五菱和華為的合作正式敲定。9月6日，上汽通用五菱汽車(chē)與華為簽約，全面升級(jí)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。據(jù)悉，雙方將在輔助駕駛、智能座艙、智能制造三方面深化合作，雙方深化合作的首款車(chē)型——寶駿華境S也首次曝

五菱華為 2025-09-10

ADS 4推送在即，華為乾崑憑什么率先奪下L3的“橋頭堡”？

文/周雄飛智能駕駛行業(yè)，目前已走上一座“獨(dú)木橋”。這兩年，行業(yè)玩家們一方面造出了許多新詞，比如高階智駕、城市NOA或者AI智駕等等；另一邊也在卷技術(shù)架構(gòu)，從最早的BEV+Transformer，到

華為華為乾崑智能輔助駕駛問(wèn)界 2025-09-02

名爵翻身把歌唱？搭載半固態(tài)電池，全新MG4大定39分鐘破萬(wàn)

“我們說(shuō)MG品牌要打到最主流的市場(chǎng)，這不是一個(gè)口號(hào)。背后我們的產(chǎn)品、我們的流程、我們的組織，已經(jīng)完全、充分地做好準(zhǔn)備了。”在8月29日全新MG4上后的交談中，上汽乘用車(chē)MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃與飛靈汽

汽車(chē)MG4 2025-09-01

拒絕4億和解后，特斯拉被判了，得賠17個(gè)億

堅(jiān)持不和解的代價(jià) 作者｜王磊編輯｜秦章勇這次特斯拉真栽了。美國(guó)佛羅里達(dá)州的陪審團(tuán)裁定，特斯拉應(yīng)為2019年一輛配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的Model S所致的致命車(chē)禍承擔(dān)部分責(zé)任，并判令特斯拉向一名遇難女

特斯拉馬斯克賠償金 2025-08-28

硅谷造出L4級(jí)私家車(chē)，有錢(qián)就能買(mǎi)

方向盤(pán)可以折疊收起 ” 作者｜融溪真正“脫眼”級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)來(lái)了。來(lái)自美國(guó)硅谷的創(chuàng)業(yè)公司Tensor，剛剛發(fā)布了Robocar，該車(chē)預(yù)計(jì)2026年面向美國(guó)、歐洲和阿聯(lián)酋等特定市場(chǎng)交付。他們的官方說(shuō)

Robocar Tensor 傳感器雷達(dá)汽車(chē)私家車(chē) 2025-08-15

通用汽車(chē)籌劃重啟Cruise，L4自動(dòng)駕駛要快進(jìn)落地？

芝能科技出品在暫停自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)一段時(shí)間以后，通用汽車(chē)選擇重返賽道，過(guò)去GM寄望于旗下Cruise一躍進(jìn)入L4級(jí)自動(dòng)駕駛——不需要方向盤(pán)、不需要駕駛員，在城市中運(yùn)營(yíng)自有車(chē)隊(duì)。高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、監(jiān)管高壓

自動(dòng)駕駛特斯拉 2025-08-14

日本提雅智行：搞出個(gè) L4 + 自動(dòng)駕駛，讓全球車(chē)企睡不著覺(jué)？

引言 7月15日，自動(dòng)駕駛開(kāi)源軟件供應(yīng)商提雅智行（TIER IV）開(kāi)發(fā)出一套端到端的L4+自動(dòng)駕駛架構(gòu)，即使在前所未有的場(chǎng)景下也無(wú)需人工干預(yù)。該架構(gòu)將于2026年初在日本50個(gè)地點(diǎn)的出行服務(wù)中逐步引入

自動(dòng)駕駛 L4 2025-07-18

歐洲車(chē)市 | 俄羅斯2025年上半年：下跌了1/4

2025年6月，俄羅斯乘用車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)萎縮，銷(xiāo)量同比下降27.6%，是連續(xù)第五個(gè)月出現(xiàn)兩位數(shù)跌幅。上半年累計(jì)銷(xiāo)量同比下滑26.3%。在整體市場(chǎng)低迷的背景下，多數(shù)主流品牌銷(xiāo)量全面回落，中國(guó)汽車(chē)品牌在俄羅

俄羅斯歐洲車(chē)市 2025-07-11

想買(mǎi)SUV的再等等，下半年即將亮相4款全新SUV，個(gè)個(gè)都看點(diǎn)十足！

在以舊換新和置換補(bǔ)貼的帶動(dòng)下，不少消費(fèi)者下手了心儀的車(chē)型，但是面對(duì)形勢(shì)不定的汽車(chē)市場(chǎng)，還是有相當(dāng)多的消費(fèi)者選擇繼續(xù)觀望。尤其是在SUV市場(chǎng)，大家期待更多符合市場(chǎng)潮流的新產(chǎn)品出現(xiàn)。今天咱們就來(lái)看看，2025年下半年即將亮相或上市的新車(chē)，個(gè)個(gè)都看點(diǎn)十足，哪一款車(chē)型會(huì)成為爆款呢？咱們一起來(lái)看一下

SUV 2025-07-01

4D毫米波雷達(dá)能取代激光雷達(dá)？

自動(dòng)駕駛作為當(dāng)下最具顛覆性的技術(shù)之一，對(duì)環(huán)境感知精度與魯棒性的要求異常嚴(yán)苛。長(zhǎng)期以來(lái)，毫米波雷達(dá)憑借其對(duì)惡劣天氣的天然適應(yīng)性與對(duì)金屬目標(biāo)的高靈敏度，成為自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)中的重要傳感器。但傳統(tǒng)的三維（3

毫米波雷達(dá)激光雷達(dá) 2025-06-06

美洲車(chē)市 | 4月墨西哥汽車(chē)市場(chǎng)冷熱交織，中國(guó)品牌步步為營(yíng)

2025年4月，墨西哥輕型車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)階段性回調(diào)，整體銷(xiāo)量為10.8萬(wàn)臺(tái)，同比下降4.6%，但累計(jì)銷(xiāo)量依舊保持小幅增長(zhǎng)。在需求放緩的大環(huán)境中，傳統(tǒng)強(qiáng)者如日產(chǎn)穩(wěn)中有升，而新興品牌尤其是來(lái)自中國(guó)的企業(yè)正悄然改變當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)格局

墨西哥汽車(chē) 2025-05-19

無(wú)人快遞配送車(chē)的前景：快遞4月破500億件，無(wú)人車(chē)如何撕開(kāi)萬(wàn)億市場(chǎng)的口子？

引言今年 4 月，中國(guó)快遞業(yè)又雙叒搞了個(gè)大新聞：全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破 500 億件，比去年提前了 18 天。當(dāng)你還在為 “剁手” 戰(zhàn)績(jī)沾沾自喜時(shí)，街頭巷尾的“

無(wú)人快遞配送車(chē)菜鳥(niǎo) 2025-05-19

Uber正在打造全球Robotaxi生態(tài)：L4運(yùn)營(yíng)商已就位！

芝能科技出品隨著L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷成熟和成本不斷下降，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已從單點(diǎn)突破進(jìn)入生態(tài)協(xié)作階段，在車(chē)展上我們和Yole的楊博士也探討了Robotaxi的前景。Uber作為全球最大的出行平臺(tái)，不再局限于自身技術(shù)開(kāi)發(fā)，而是通過(guò)戰(zhàn)略合作的方式，推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)與人類(lèi)駕駛員在同一平臺(tái)上的融合應(yīng)用

Uber Robotaxi 2025-05-15