作為造車新勢(shì)力的一線車企，理想的表現(xiàn)一直都算可以，在新造車陣營(yíng)中充當(dāng)著領(lǐng)袖作用。＞＞＞＞5月10日，理想汽車發(fā)布2022年第一季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)中的數(shù)據(jù)顯示，理想汽車在今年第一季度營(yíng)收為95．6億元，同期增長(zhǎng)167．5％，但與2021年四季度相比下降了10％
新能源汽車 | 2022-05-16 17:05 評(píng)論兩個(gè)月前，蘋(píng)果造車傳出停擺、團(tuán)隊(duì)解散的消息。但5 月 3 日據(jù)外媒報(bào)道，福特高管德西·烏卡舍維奇（Desi Ujkashevic）正式加盟蘋(píng)果汽車，蘋(píng)果造車似乎又有戲了。據(jù)了解，這位女高管曾經(jīng)負(fù)責(zé)過(guò)許多款福特車型的內(nèi)飾、外飾、底盤(pán)和電氣部件的工程設(shè)計(jì)
新能源汽車 | 2022-05-16 16:31 評(píng)論美國(guó)寡頭科技股一向被視為全球資金安全避風(fēng)港。這次，它也扛不住了。蘋(píng)果股價(jià)本周跌幅超過(guò)8％，市值蒸發(fā)約2000億美元，拖累道指和納指雙雙大跌。從技術(shù)上看，蘋(píng)果和其他科技巨頭已經(jīng)正式進(jìn)入熊市。蘋(píng)果的大跌發(fā)
新能源汽車 | 2022-05-16 16:12 評(píng)論上汽集團(tuán)控股的華域汽車多年來(lái)位列國(guó)內(nèi)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的排頭地位。除了股權(quán)，后者更在業(yè)務(wù)層面多靠上汽集團(tuán)，這無(wú)疑是市場(chǎng)對(duì)華域汽車“根深蒂固”的印象。從傳統(tǒng)制造到產(chǎn)業(yè)重塑，近年來(lái)中國(guó)乃至全球的汽車工業(yè)早已快速迭代升級(jí)，華域汽車的“傳統(tǒng)”形象勢(shì)必隨之改變
新能源汽車 | 2022-05-16 16:05 評(píng)論作者丨張之棟責(zé)編丨崔力文編輯丨別 致造車這條路，只有熱血并不足夠，至于“賭上人生所有聲譽(yù)”的雷軍，也只不過(guò)是有可能成功。就在上周，小米汽車擺了條“烏龍”。當(dāng)人們開(kāi)始相信小米汽車將會(huì)在上海開(kāi)設(shè)第二工廠的時(shí)候，其官方卻回應(yīng)稱，是個(gè)誤會(huì)
新能源汽車 | 2022-05-16 15:53 評(píng)論雖說(shuō)近兩年電動(dòng)車的發(fā)展趨勢(shì)是越來(lái)越好了，但隨著疫情、市場(chǎng)供應(yīng)鏈危機(jī)的到來(lái)，許多車企的日子是越來(lái)越不好過(guò)了，營(yíng)收、產(chǎn)能、銷量方面都受到了不同維度的打擊，特別是對(duì)于一些造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，更難捱了。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5
新能源汽車 | 2022-05-16 14:25 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction姍姍來(lái)遲的Lucid能否復(fù)制特斯拉的奇跡？一切看似都還存在諸多的未知與變數(shù)。作者丨崔力文責(zé)編丨楊 晶編輯丨朱錦斌幾天前，在接受《金融時(shí)報(bào)》的線上訪
新能源汽車 | 2022-05-16 14:09 評(píng)論北京時(shí)間5月13日，比亞迪A股再度大漲6．29％，創(chuàng)下半年以來(lái)的最大周漲幅11．57％，，收盤(pán)市值為7862億人民幣。經(jīng)過(guò)了去年11月新能源見(jiàn)頂之后的調(diào)整，比亞迪本周放量大漲突破調(diào)整箱體，再次站在了沖刺1萬(wàn)億市值的路口
新能源汽車 | 2022-05-16 13:42 評(píng)論歷史都是勝利者譜寫(xiě)的，這個(gè)時(shí)代的造車人，沒(méi)人愿意失敗。5月車企們開(kāi)始忙綠，早前制定的新車計(jì)劃不能一拖再拖，他們必須行動(dòng)起來(lái)。被戲稱為“四小龍”的哪吒S、比亞迪海豹、零跑C01、長(zhǎng)安C385，都在自己規(guī)劃的節(jié)奏里爭(zhēng)分奪秒的搶占舞臺(tái)高地
新能源汽車 | 2022-05-16 10:44 評(píng)論日前，乘聯(lián)會(huì)公布2022年4月汽車銷量數(shù)據(jù)，廣汽豐田零售和批發(fā)銷量首次進(jìn)入車企銷量排行榜前三名，批發(fā)銷量奪得合資車企第一名。在疫情反復(fù)、零部件短缺等多重因素影響下，乘用車市場(chǎng)4月份、1－4月的銷量均同
新能源汽車 | 2022-05-13 18:05 評(píng)論五菱宏光為上汽爭(zhēng)取到了一張進(jìn)入新能源車企頭部行列的門(mén)票，接下來(lái)的征程僅靠五菱宏光顯然不夠，更需要智己和飛凡開(kāi)疆拓土；2015年起，中國(guó)迎來(lái)一波造車熱潮，最多時(shí)匯聚了數(shù)百家車企。隨著近年來(lái)的資本降溫、車市降速、疫情席卷，大批新老汽車制造商的生命畫(huà)上了休止符
新能源汽車 | 2022-05-13 16:13 評(píng)論大陸集團(tuán)發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，一季度，實(shí)現(xiàn)銷售額93億歐元，同比增長(zhǎng)8．2％。調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率為4．7％ 。一季度，采購(gòu)和物流成本的上漲給大陸集團(tuán)帶來(lái)了重大影響。（大陸集團(tuán)首席執(zhí)行官司徒澈 圖片來(lái)源：大陸集團(tuán)）文｜車事小說(shuō) 無(wú)花果近日，全球汽車供應(yīng)鏈巨頭大陸集團(tuán)發(fā)布了第一季財(cái)報(bào)
新能源汽車 | 2022-05-13 14:03 評(píng)論據(jù)李想介紹，理想汽車的產(chǎn)品邏輯與iphone 類似，會(huì)在不同的價(jià)位推出相應(yīng)的產(chǎn)品。據(jù)其透露，理想汽車明年將推出3款產(chǎn)品。包括：一款全新一代增程的旗艦車型、全新BEV高壓平臺(tái)車型以及首款位于20－30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的中型車產(chǎn)品
新能源汽車 | 2022-05-13 10:59 評(píng)論關(guān)于比亞迪汽車4月的銷量，應(yīng)該說(shuō)在網(wǎng)絡(luò)上引起了不少的熱議。因?yàn)榇蠹忆N量都下降，你比亞迪憑啥一路高歌？確實(shí)，在4月大多數(shù)車企同比環(huán)比雙雙下降的情況下，比亞迪汽車卻以同比增長(zhǎng)138．4％的成績(jī)，取代一汽大眾，成為國(guó)內(nèi)車企的銷量冠軍
新能源汽車 | 2022-05-13 10:19 評(píng)論廣汽的自主之路荊棘塞途�！耙允袌�(chǎng)換技術(shù)”是一代汽車人的無(wú)奈之舉，仰人鼻息終不是長(zhǎng)久之計(jì)。為了在燃油車市場(chǎng)贏得一席之地，中國(guó)自主品牌鉚足勁兒地追趕，卻在本土市場(chǎng)的份額不過(guò)半數(shù)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)
新能源汽車 | 2022-05-12 18:19 評(píng)論5月10日，我們從微博賬號(hào)“合肥發(fā)布”了解到，合肥市經(jīng)開(kāi)區(qū)與蔚來(lái)就NeoPark新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)整車二期和關(guān)鍵核心零部件配套項(xiàng)目簽署合作協(xié)議，該項(xiàng)目總共占地1860畝，預(yù)計(jì)可以在2024年建成并投產(chǎn)，在協(xié)議內(nèi)容中有提到，該項(xiàng)目將導(dǎo)入蔚來(lái)集團(tuán)旗下全新中高端品牌智能電動(dòng)汽車產(chǎn)品等
新能源汽車 | 2022-05-12 17:25 評(píng)論比亞迪品牌向上之路依然漫長(zhǎng)作者 ｜ 李 想編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）4月車市成績(jī)單讓比亞迪再次成為話題焦點(diǎn)。 5月10日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)。受疫情影響，汽車
新能源汽車 | 2022-05-12 16:30 評(píng)論記得今年3月份的時(shí)候，一則吃瓜新聞傳播的挺廣的就是大眾收購(gòu)華為的自動(dòng)駕駛部門(mén)。我當(dāng)時(shí)著實(shí)也吃瓜了一把，硬是沒(méi)看懂，這是誰(shuí)要干啥？華為肯定是看多智能汽車，他還指望智能汽車能成為他繼消費(fèi)電子之后的大現(xiàn)金奶
新能源汽車 | 2022-05-12 16:20 評(píng)論情懷或許真的不能當(dāng)飯吃。廣汽集團(tuán)日前公布了4月的銷量數(shù)據(jù)，4月份銷量為124，304輛，同比下跌33．56％，1月至4月合計(jì)銷量為732，471輛，同比增長(zhǎng)7．14％。在廣豐和廣本、傳祺和埃安都表現(xiàn)向好的情況下，廣汽菲克和廣汽三菱繼續(xù)引領(lǐng)整個(gè)集團(tuán)的下跌，表現(xiàn)非常刺眼
新能源汽車 | 2022-05-12 16:11 評(píng)論4月份由于疫情原因，很多零部件供應(yīng)商被迫停產(chǎn)，導(dǎo)致汽車廠商也無(wú)法正常生產(chǎn)，其中表現(xiàn)為中國(guó)車市在4月的產(chǎn)銷情況出現(xiàn)集體大幅度下滑的局面。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年4月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到104．2萬(wàn)輛，同比下降35．5％，環(huán)比下降34．0％，4月零售同比與環(huán)比增速均處于當(dāng)月歷史最低值
鋰電 | 2022-05-12 15:58 評(píng)論
