距離開著問界M5下賽道還不滿一個月的華為智能汽車解決方案BU CEO余承東，近日又參加了一場極狐的新車發布會，盡管其所代表的華為并非此場發布會主辦方，但似乎卻承包了發布會上的幾乎所有高光亮點。畢竟，在這場關于極狐新車阿爾法S全新HI版的發布會上，“HI”正是Huawei Inside的縮寫
新能源汽車 | 2022-05-12 15:06 評論銷量一如既往地下滑，卻看不到休止的苗頭……時下的廣汽三菱，正在逼近市場邊緣。廣州汽車集團股份有限公司發布的最新產銷快報數據顯示，廣汽三菱4月份的銷量只有1002輛，同比大跌了82．11％。今年開年，廣汽三菱重復著銷量下滑的勢頭
新能源汽車 | 2022-05-12 14:29 評論撰文 ｜ 江珊來源 ｜ 選址9602309字，約需4分鐘又一家央企遷出北京，這次的落戶地是山東煙臺。 2022年5月1日，中電投核電有限公司（簡稱“中電核”，國家電投核能總部注冊實體名稱）完成從北京遷
電力 | 2022-05-12 13:42 評論臺積電：賺得多，花得也多。在漲價的道路上，臺積電似乎有些剎不住腳了。去年8月，過去幾乎“不漲價”的臺積電，罕見的做出了全面漲價的決定，具體為成熟制程上漲最高20％，先進制程上漲7％到10％。一轉眼時間還不到1年，臺積電又一次漲價了
智能硬件 | 2022-05-12 13:35 評論“近期，我們零跑有很多好消息，交付過萬，4月份交付量位于新勢力的前列。全球首發可量產的CTC技術。這些都得益于零跑七年的技術沉淀。零跑是一家技術性的公司�！痹诹闩蹸01的發布會上，零跑董事長朱江明以這樣的開場白開場
新能源汽車 | 2022-05-12 10:49 評論導語Introduction喬治亞州電動汽車扎堆建廠。作者丨馬西風責編丨徐進凱編輯丨朱錦斌現代汽車計劃在美國新建一家電動汽車制造廠，并且正在與喬治亞州官員就現代和起亞品牌現有工廠進行了討論�，F代汽車也
新能源汽車 | 2022-05-12 10:04 評論雙方合作的好處在于：第一，雷諾通過吉利不再失意于亞洲；第二，吉利進入“排外”嚴重的韓國市場；第三，吉利曲線入歐。海外市場如何走？自主品牌一直在探索，而吉利汽車借力海外當地資源，與當地合作伙伴合資合作的模式，通過技術輸出，采用當地品牌搶占當地市場的模式，成為業內海外模式獨特的風向標
新能源汽車 | 2022-05-12 09:45 評論導語Introduction再次回歸韓國，這一次，吉利可以挺直腰板說：我行了！作者丨鄧勇拓責編丨徐進凱編輯丨朱錦斌5月10日，中國品牌日這天，來自自主車企的喜事兒頗多。4月份的銷量數據，比亞迪、吉利斬獲乘用車企冠亞軍，主宰該月汽車市場
新能源汽車 | 2022-05-11 18:36 評論“3、2、1，開箱！”隨著倒計時口令的結束，長安汽車董事長朱華榮通過線上連線的方式，邀請華為智能汽車解決方案BU CEO余承東和寧德時代董事長曾毓群，揭曉了三方聯合打造的阿維塔首款高端智能電動中型SUV——內部代號為E11的局部造型
新能源汽車 | 2022-05-11 18:15 評論美國當地時間5月9日，重卡自動駕駛公司智加科技，宣布在美國推出志在加速自動駕駛重卡交付物流企業的Plus Build計劃，根據該計劃，任何在運營的重卡車輛，在一天之內即可完成安裝智加PlusDrive系統，讓其實現自動駕駛功能，幫助在運營的重卡車輛降低油耗、減少司機疲勞、提高車隊運營安全性
新能源汽車 | 2022-05-11 15:45 評論5月10日，吉利汽車控股與法國雷諾集團的韓國子公司雷諾韓國汽車簽訂股份認購協議，雙方合作開拓韓國市場。（圖片來源：車事小說／攝）文｜車事小說 無花果繼通過收購馬拉西亞寶騰汽車進入東南亞市場過后，吉利汽車國際化版圖再次將目光投向了北亞市場
新能源汽車 | 2022-05-11 11:52 評論5月10日，吉利汽車宣布，吉利汽車控股與雷諾集團簽訂協議，吉利汽車將認購雷諾韓國汽車增資擴股的34．02％股份，此次合作尚待相關部門的審批，雷諾集團仍將保持大股東地位，雷諾韓國汽車將繼續由雷諾集團并表
新能源汽車 | 2022-05-10 17:49 評論5月9日至10日，汽車瀏小編已經看到的所有銷量數據幾乎都表現為“負值”，而日產中國昨天公布的數據，總體來看也是如此——乘用車和輕型商用車兩大事業板塊4月銷量69262臺，同比降幅達到了46％。日產汽車
新能源汽車 | 2022-05-10 16:55 評論AI技術普及究竟需要什么條件？文丨張津京?BT財經原創文章頭圖來源丨官網作為百度主管一方的執行副總裁，沈抖最近被人“懟”上了熱搜。5月5日，百度創始人李彥宏以內部全員信的方式，宣布了百度內部高管大輪崗的消息之后，從負責百度核心業務搜索信息流調任百度智能云一把手的沈抖，開始被外界作出各種各樣的解讀
人工智能 | 2022-05-10 16:21 評論好像擁抱了，妥協了，但又好像沒有。伸出的雙臂背后，是滿滿的鄙視和傲慢。一邊炮轟“電動汽車被過度炒作”，一邊亮出“壓箱底”的新車打響電動反擊戰，在純電這條賽道上，豐田雖然到得遲，但終究還是罵罵咧咧登場了
鋰電 | 2022-05-10 15:53 評論AI技術和商業模式的創新發展，已經走到產業融合與商業落地的時空節點，云從科技有望憑借技術壁壘和規模效應建立優勢，迎來自己的黃金時代。云從科技（688327），自2020年12月遞交IPO申請，到2021年7月成功過會，再到如今科創板獲準上市，率先突圍，成為“AI四小龍”中A股第一股
人工智能 | 2022-05-10 15:28 評論疫情之下，“宅經濟”市場需求旺盛，空氣炸鍋作為“宅經濟”中的明星產品需求持續旺盛。2月18日，“空氣炸鍋第一股”比依股份（603215．SH）登陸上交所，引起了二級市場的廣泛關注，一經上市便收獲6連板
智能家居 | 2022-05-10 15:24 評論有這么一輛車，早在2017年的拉斯維加斯就全球亮相，0－60英里（約95km）／小時加速僅需2．39秒，可輸出高達1050馬力，但由CPUO個人的債務危機導致去年才得以轉機，這便是法拉第未來FF91。
新能源汽車 | 2022-05-10 15:20 評論作者｜ 東關大先生出品 ｜ 電動公會5月6日，一位接近五菱汽車的知情人士透露，公司將在5月11日之前發布有關五菱新能源增資及股東特別大會通告的通函，這幾天各方面工作正在緊張對接中�！巴êl布后15個工作日內，公司將舉行獨立股東大會，如果一切順利，預計在6月底相關重組協議將生效
新能源汽車 | 2022-05-10 14:43 評論從上市首日42億市值，到三年后市值達700億以上，蘇州吳江走出來的邁為股份（300751．SZ）經歷了一段 “夢幻旅程”。對于投資者來說，除了曾經高高在上的股價（最高曾超800元／股），邁為股份在設備出口和異質結（HJT／HIT）電池記錄的行業突破，也是光伏板塊持續低迷時為數不多的亮點
太陽能光伏 | 2022-05-10 14:39 評論
