FF燒錢速度不斷加快FF 91能否如約而至？法拉第未來（Faraday Future，以下簡稱FF）姍姍來遲的財報數據顯示：其虧損又擴大了。不過，FF方面堅定表態：“我們將按計劃在今年第三季度交付第一批FF 91電動車
新能源汽車 | 2022-05-19 10:52 評論《科創板日報》5月18日訊（編輯 宋子喬），5月16日，英飛凌首席營銷官Helmut Gassel在接受媒體采訪時表示，包括尚未確認的訂單在內，2022年1－3月英飛凌積壓的訂單金額已經從去年四季度的310億歐元增長了19．4％，達到370億歐元（約合人民幣2633．62億元）
新能源汽車 | 2022-05-19 09:23 評論文／樂居財經楊凱越??王惠文因個人年齡、體力等原因辭去董事長職務有段時間了，接班人沒有意外，由長子王彥慶接任。??1943年出生的王惠文，今年已近80歲，40年的創業路，從一個鄉辦陶瓷廠到如今市值近30億元的衛浴集團，王惠文可圈可點的事太多，值得細品的故事也不少
智能家居 | 2022-05-18 18:22 評論5月10日，合肥市經開區與蔚來就NeoPark新橋智能電動汽車產業園區整車二期和關鍵核心零部件配套項目簽署合作協議，項目占地1860畝。根據協議將導入蔚來集團旗下全新中高端品牌智能電動汽車產品等，計劃2024年建成投產
新能源汽車 | 2022-05-18 10:26 評論撰稿丨電池中國 隨著新能源汽車的快速發展，產業鏈頭部企業正在依托自身研發實力和平臺優勢，開拓新的“疆土”，構建強勁“護城河”。 近日，電池中國從相關人士處了解到，作為全球鋰電池裝備領域龍頭企業——先導智能，已悄然切入電驅動（驅動電機）領域
鋰電 | 2022-05-17 16:00 評論作者丨崔力文責編丨崔力文編輯丨別 致有些時候，沒有退路，就是勝利之路。如果不是那場蓄謀已久的“陰謀”，相信華為的手機業務板塊，依舊會交出一份十分強勢的成績單。戰略層面，華為本品牌主打高端
新能源汽車 | 2022-05-17 15:33 評論從曾經的市場換技術，到如今的技術輸出，自主品牌邁出了里程碑式的一步。5月10日，吉利汽車控股有限公司發布公告稱，全資附屬公司Centurion Industries Limited（CIL）將以2640億韓元（約合13．76億元）認購雷諾韓國汽車4537萬股目標股份
新能源汽車 | 2022-05-17 15:23 評論立足本土，開發適合中國市場的具有競爭力的產品特約撰稿 ｜ 賈新光編輯 ｜ 葛幫寧出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）01．神龍汽車是我國1980年代確定的轎車三大項目之一，發展歷程異常艱難。有人說，中國汽車工業發展戰略是以市場換技術，但當時并不存在較大規模的私人轎車市場
新能源汽車 | 2022-05-17 15:20 評論合作伙伴一頁展示著特斯拉、寧德時代、松下、LG、隆基、通威、博世……新能源圈的大佬幾乎應有盡有。作為首家市值曾超千億的新能源裝備制造商，先導智能在鋰電池、光伏和氫能源圈都混了個臉熟。近日，這個名單又新
鋰電 | 2022-05-17 15:11 評論能否賭性堅強？作者：穆寧編輯：赤耳風品：南辭來源：銠財——銠財研究院90年代，手握“大哥大”絕對是有錢人象征。然其續航只有30分鐘，通話質量也不清晰，價格卻高達數萬且還需預約。價質倒掛，背后原因即“供需”二字
鋰電 | 2022-05-17 15:05 評論作者丨北 岸責編丨崔力文編輯丨別 致從產業鏈的戰略重要性而言，印度尼西亞之于特斯拉，又絕非印度的“備胎”。2020年底，印度尼西亞總統佐科·維多多（Joko Widodo）
鋰電 | 2022-05-17 14:20 評論日系三強的成績單，在全球汽車行業在產、銷兩端都受到很大沖擊的環境下，顯得更為難得。在國內汽車市場，日系車絕對是不能忽視的一股力量。而我們掛在嘴邊的日系車，一般也就是指的“兩田一產”，即豐田、本田、日產
新能源汽車 | 2022-05-17 11:19 評論導語Introduction“有些事，錯過了很可能就無法重來。”作者丨曹佳東責編丨楊 晶編輯丨朱錦斌在大多數品牌的規劃中，2022年確是一個逆風生長的好時期。一邊，當“碳中和”成為全球共識，將電動化視為未來的中國車市，必然會使得在局者嘗盡時代紅利
新能源汽車 | 2022-05-17 11:13 評論文魏無羨近日，各大車企銷量快報紛紛出爐，奇瑞也于5月12日公布了4月份銷量情況，數據顯示，4月份奇瑞奇瑞汽車集團累計銷售新車55588輛，同比下滑27．6％，可謂十分慘淡。值得關注的是，奇瑞集團公布的
新能源汽車 | 2022-05-17 11:09 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。“哪吒”作為中國傳統文化的大IP，一直以來便是婦孺皆知的存在。提起哪吒，大家會立刻想到那個無所畏懼、逆天改命的神話形象，但很難會將他跟汽車聯系到一塊
新能源汽車 | 2022-05-17 10:37 評論導語Introduction能否突破4680最優解作者丨馬西風責編丨楊 晶編輯丨朱錦斌寶馬公司將從2025年開始在其新的電動汽車平臺采用新一代低成本的圓柱形電池。前不久，寶馬
鋰電 | 2022-05-17 09:32 評論比亞迪重新掌控騰勢，會怎么做？在預期之內的是，擺脫奔馳束縛，比亞迪可以把自己的硬核科技全數應用于騰勢新產品；出乎意料的是，在品牌營銷上，比亞迪大膽取經蔚來等豪華品牌的打法，有諸多創新。5月16日晚上，騰勢品牌召開發布會，宣布三件事，其一是股權調整，其二是品牌獨立，其三是新車D9的預售信息
新能源汽車 | 2022-05-17 09:17 評論電車匯消息：5月11日，宜昌市人民政府官網發布消息稱，宜昌市政府與楚能新能源股份有限公司于5月10日簽訂合作協議，后者將在宜昌建設楚能新能源（宜昌）鋰電池產業園項目。湖北省副省長、宜昌市委書記王立，宜
鋰電 | 2022-05-17 09:10 評論作者：龔進輝當時間來到2022年5月，賈躍亭治下的FF才慢悠悠地公布2021年財報，主要披露三大重要信息：一、2021年FF凈虧損為5．17億美元，約合35．1億元人民幣，而2020年凈虧損為1．47億美元
新能源汽車 | 2022-05-16 17:44 評論說起造車新勢力，“蔚小理”絕對是第一梯隊。不過在最近公布的4月銷量中，零跑汽車卻出人意料地拿到了第一，交付了9087臺，同比大漲了220％以上。這樣的表現，不禁讓人好奇，零跑汽車到底什么來頭？又是否會是造車新勢力中的一匹黑馬呢？今天，咱們就一起來聊一聊
新能源汽車 | 2022-05-16 17:28 評論
