＠科技新知 原創作者丨王思原 編輯丨伊頁“我們現在賬上還有幾十億現金存著，是安圣給我們的。”任正非回憶起那次寒冬時說道。2000年，急劇膨脹的互聯網讓電信業變得瘋狂�！肮馔ㄐ趴袢恕绷_世杰所在的北電網絡在當年僅靠賣網絡設備就撐起了300億美元的銷售額
鋰電 | 2022-01-24 09:34 評論換電服務模式無疑超出了本身的價值設定�？芍^是一舉多得，意義深遠。新能源車從推廣到形成規�；a業歷經了十幾年的發展，尤其近兩年，掀起了替代燃油車的浪潮。作為新能源車最核心的零部件，鋰電池同樣迎來了高速增長期
鋰電 | 2022-01-24 09:16 評論文｜正寧來源｜博望財經近日，索尼宣布集團將成立索尼移動公司，致力于將其電動汽車商業化。這意味著，“新勢力造車”的熱潮中又加入一員大將。在當前全球市場造車新勢力角逐日趨白熱化的環境下，全球最大的新能源汽車市場——中國是諸多公司展開競爭的主要市場
智能汽車網 | 2022-01-21 18:27 評論地鐵在日常運行中，除了需要對運維人員以及客流量進行安全監管外，一樣需要做好地鐵堆到的巡檢維護，通過巡檢檢修及時發現隱患并處理，可以保障地鐵安全運行，因為，EHIGH恒高通過高精度定位系統與巡檢系統、視
物聯網 | 2022-01-21 18:14 評論文｜正寧來源｜博望財經近日，索尼宣布集團將成立索尼移動公司，致力于將其電動汽車商業化。這意味著，“新勢力造車”的熱潮中又加入一員大將。在當前全球市場造車新勢力角逐日趨白熱化的環境下，全球最大的新能源汽車市場——中國是諸多公司展開競爭的主要市場
新能源汽車 | 2022-01-21 16:39 評論創業是心境不斷被撐大的過程作者 ｜ 王賀智行者創始人、CEO 張德兆時常思索，對汽車專業的人來講，祖國最需要的地方在哪里？這位80后清華學霸夢想讓中國從汽車大國變成汽車強國�！叭绻兂梢粋�汽車強國，
新能源汽車 | 2022-01-21 16:23 評論標 識 LOGO標識就是一個車企的代表，就像一個人的名字，一看就知道是哪個車企的車，所以車標既要設計得美觀，又要設計得有代表性，不能太大眾化，太普遍，說實話，現在有幾個品牌的車標我都還傻傻分不清。1月
新能源汽車 | 2022-01-21 15:50 評論創新奇智在沖擊“AI＋制造第一股”的名頭，“AI第一股”商湯科技上市已經嚴重透支了市場熱情，這對創新奇智并不是好消息。文丨書翼BT財經原創文章頭圖來源丨創新奇智官網青島創新奇智科技集團股份有限公司（下文簡稱創新奇智）近日公布了在港交所主板上市計劃，正式開始沖刺AI＋制造第一股
人工智能 | 2022-01-21 15:34 評論1月20日，廣汽集團宣布旗下子公司廣汽零部件已于近日與株洲中車時代合資設立廣州青藍半導體有限公司，注冊資本3億元，新公司將主要圍繞新能源汽車自主IGBT開展技術研發和產業化應用。項目計劃落戶廣汽智能網
新能源汽車 | 2022-01-21 14:32 評論“芯片短缺”可謂是2021年汽車產業中最熱門的關鍵詞，導致的產能不足影響著每一家汽車企業，不過“困難”和“機遇”永遠是并存的，電驅化的大趨勢又給了不少品牌重新的機會，而東風日產就在逆流而上的路上。雖然
新能源汽車 | 2022-01-21 13:49 評論1月19日，四會富仕發布2021年度業績報告。公司預計報告期內凈利潤1.7億元-1.9億元，同比增長41.12%-57.72%。2021年度的業績同向上升。圖片來源：四會富仕對于全年業績同比增長的原因
PCB | 2022-01-21 12:55 評論作者 ｜ 陳曦圖片 ｜ 來源網絡，侵刪近日，在北汽集團舉辦的媒體溝通會上，北汽集團總經理張夕勇向媒體透露了北汽集團三大自主板塊方面接下來的部分目標以及發展重心。首先目標方面，北汽新能源今年的銷量目標為
新能源汽車 | 2022-01-21 10:57 評論這個巨輪掌舵人直面變革，始終把技術創新放在首要位置作者 ｜ 沈天香編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）｜ 編者按2021年，在汽車芯片短缺、原材料價格高企等不利因素下，中國汽車產業實
智能汽車網 | 2022-01-20 18:23 評論作者 ｜ 顧天嬌閱讀所需約6分鐘光伏行業的每一輪擴產潮都是上游設備廠商的狂歡。2020、2021年光伏產業鏈玩家們在硅料、硅片、電池、組件等環節的投入超5000億元，高投入下設備廠商率先分得一杯羹。2
儲能 | 2022-01-20 18:23 評論文／樂居財經 李姍姍隨著新能源汽車的興起，造車對于“門外漢”來說已經不是遙不可及的夢。如今的“造車江湖”中，有一半來自互聯網企業，其中不乏百度、小米、字節跳動等互聯網巨頭；其中也有恒大、寶能等房地產企業，依靠其積累的雄厚資本，試圖在汽車行業占領一片風水寶地
新能源汽車 | 2022-01-20 18:19 評論導語：當前，由于新能源供應鏈成本陡增，讓整個新能源行業的發展承壓，要想讓行業繼續穩步向前，必須尋找解決方案。此番，“寧王”帶頭扛起換電大旗，在時機上可謂恰到好處，勢必再次為推動新能源行業發展再次助力。
儲能 | 2022-01-20 18:17 評論這個巨輪掌舵人直面變革，始終把技術創新放在首要位置作者 ｜ 沈天香編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）｜ 編者按2021年，在汽車芯片短缺、原材料價格高企等不利因素下，中國汽車產業實
新能源汽車 | 2022-01-20 17:55 評論作者 ｜ 顧天嬌閱讀所需約6分鐘光伏行業的每一輪擴產潮都是上游設備廠商的狂歡。2020、2021年光伏產業鏈玩家們在硅料、硅片、電池、組件等環節的投入超5000億元，高投入下設備廠商率先分得一杯羹。2
太陽能光伏 | 2022-01-20 17:52 評論電池中國獲悉，1月19日，SES Holdings Pte． Ltd．（下稱“SES”）宣布與本田汽車有限公司（下稱“本田”）簽署一項鋰金屬電池聯合開發協議，本田將成為繼通用汽車和現代汽車后，全球第三家與SES簽訂鋰金屬電池A樣品聯合開發協議的主要汽車制造商
鋰電 | 2022-01-20 16:41 評論1月18日，小鵬汽車正式宣布成為行業首個超級充電樁貫通全國337城的充電車企，全面覆蓋了我國333個地級市以及4個直轄市，累計上線了813座品牌超充站和166座目的地充電站。另外，小鵬汽車為博爾塔拉、
新能源汽車 | 2022-01-20 15:05 評論
